Bem, pelo menos é assim que Rivian chamou o último projeto de dois carros elétricos. O primeiro é o Rivian R1S, um SUV elétrico, e o segundo é o Rivian R1T, um semi-caminhão elétrico ou pick-up. Eles são basicamente os mesmos, você só precisa decidir qual estilo de corpo é mais para o seu coração.
Os números que você mostra a eles Rivian R1S e Rivian R1T, eles ainda são alguns impressionante. Estão disponíveis com baterias de capacidade 105, 135 ou 180 kWh. quatro rodas dirigir eles providenciam quatro motores elétricos, que fornecem a cada bicicleta até 147 kW de potência. Dependendo da potência da bateria, temos um drive com 408 cavalos de potência (300 kW), 710 cavalos de potência (522 kW) e ainda mais incríveis 765 cavalos de potência (562 kW). Mas não apenas potência, dados sobre alcançar já são mais interessantes. Uma bateria com a menor capacidade nos levará a mais de 360 quilômetros longe, bateria de capacidade média mais de 480 quilômetros longe, e a bateria com a capacidade máxima ainda mais do que 640 quilômetros distante.
Não são apenas os números que impressionam, é impressionante futurista projeto, compartilhado por ambos os modelos. Embora ambos sejam mais 'angular' formas, são luzes aqueles que fazem a diferença. Nós o encontramos na frente oval, na vertical colocada faróis de LED, entre os quais está localizado LED indicador, que ocupa o cargo luzes e acende verde, quando a bateria completo e estamos prontos para começar. A traseira acabou toda a parte conduzido corpo de luz LED, que tem a função de luzes e piscas. O SUV oferece mais o terceiro uma fileira de assentos, o que torna possível o transporte Sete pessoas. No semi-caminhão, encontraremos espaço suficiente para Sexta-feira pessoas. Devido à 'falta' do motor clássico, temos uma abertura adicional para bagagem na parte dianteira, enquanto o semi-caminhão tem uma abertura imaginativa na largura do carro, para guardar objetos mais longos ou qualquer outra bagagem.
Rivian deu um choque no mundo automotivo no Los Angeles International Auto Show. As capacidades impressionam, mas acima de tudo não convidavam às capacidades todo-o-terreno dos dois modelos. Saliências curtas permitem ângulos de entrada e saída maiores, podemos dirigir para metro água alta e quatro motores elétricos garantem uma tração nas quatro rodas eficiente. Além disso, Rivian tem um monte inteligente sistemas, que garantem a autonomia o terceiro grau, o que significa que não precisamos mais operar o volante na rodovia, mas apenas deixar a tecnologia ir. Com o Rivian, a Tesla ganhou um concorrente interessante, e temos outro representante elétrico cujo desenvolvimento acompanharemos com interesse.
Galeria de imagens: Rivian R1S e Rivian R1T
Mais Informações:
produtos.rivian.com
