O fabricante chinês Roewe, sob a égide da SAIC Motor, estabeleceu um incrível recorde do Guinness com seu modelo D7 DMH: percorreu 2.200 km sem parar! É interessante para você? Continue lendo!
A marca Roewe alcançou reconhecimento mundial com o modelo D7 DMH, que fez história como o híbrido plug-in com maior autonomia do mundo sem recarga ou reabastecimento adicional. São 2.208 quilômetros (1.372 milhas) sem uma única parada - quase tanto quanto seria necessário para partida de Liubliana para Londres. Esta deslumbrante viagem foi concluída entre as cidades chinesas de Lanzhou e Urumqi, em condições de +30 a -8 °C, onde o veículo foi testado em diversas condições meteorológicas e altitudes.
O que impulsiona o Roewe D7 DMH?
Sob o capô D7 DMH esconde um motor a gasolina de quatro cilindros e 1,5 litros que desenvolve 112 cavalos (CV), combinado com um motor elétrico de 150 quilowatts (204 CV), que cria uma potência total de 330 Nm de torque. Tal combinação é gerenciada por uma caixa de câmbio coaxial de dois estágios e um CVT tradicional, que permite uma transferência suave de potência para a estrada. Com uma bateria totalmente carregada e um tanque de gasolina, o veículo oferece um alcance combinado de até 1.400 quilômetros (870 milhas), enquanto o alcance puramente elétrico é de 125 quilômetros (78 milhas). Isso é suficiente para a maioria das tarefas urbanas, já que, em média, os usuários dirigem menos de 50 quilômetros por dia.
Consumo médio: novos benchmarks para veículos híbridos
Um dos números mais impressionantes é o consumo médio do modelo D7 DMH, que é apenas 2,49 litros por 100 km (113,4 mpg-UK), o que é extremamente baixo para um híbrido plug-in. Isso significa que, além da autonomia, também impressiona pela eficiência energética e reduz a necessidade de visitas frequentes aos postos de gasolina.
Progresso interior e tecnológico
Embora os detalhes do interior do veículo ainda estejam envoltos em mistério, Roewe deu a entender que o veículo será equipado com modernos sistemas de infoentretenimento que incluem integração com smartphones e amplas opções de personalização. Você pode esperar materiais de qualidade, design amplo e avanços tecnológicos que facilitarão ao motorista o gerenciamento e o acesso às informações em tempo real. A Roewe se esforça para incluir inteligência artificial avançada, que cuidará da previsão do consumo e da otimização do modo de direção.
Preço e disponibilidade
Roewe D7 DMH está atualmente disponível na China a um preço de aprox. 100.000 yuans, o que corresponde a aproximadamente 12.800 euros. O preço é extremamente competitivo para um veículo com tais características, mas não está claro se o veículo estará disponível nos mercados europeus. Se isto acontecer, poderá representar uma séria concorrência para as marcas europeias e americanas que lutam para melhorar os seus modelos híbridos e eléctricos.
Conclusão
O Roewe D7 DMH é mais do que apenas um veículo – é a prova de que o progresso tecnológico e a sustentabilidade podem se unir em um veículo eficiente e fácil de usar que desafia as limitações de autonomia que há muito atormentam os híbridos plug-in. Com este registo, Roewe mostrou que a China tem potencial para se tornar líder no domínio da mobilidade híbrida e eléctrica. E embora a chegada do modelo à Europa ainda não tenha sido confirmada, só podemos esperar que também seremos brindados com veículos tão inovadores a um preço acessível no velho continente.
