Se o Cullinan de produção é uma torre sobre rodas, o SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Série II Overdose é sua versão topo de linha: carroceria 12 cm mais larga, rodas de 24 polegadas e 707 "cavalos". Apertem os cintos – e o orçamento.
Em Stetten, Alemanha, onde a divisão de P&D da NOVITEC SPOFEC (acrônimo) ESPÍRITO DE ÊXTASE) vive e respira para modelos com o famoso mascote, eles são SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Série II Overdose reinventada fuselagem larga aula para você: guarda-lamas de engrenagem (+12 cm), novo para-choque dianteiro e kit projetados com qualidade OEM da PU-RIM e carbonoO resultado é um SUV que visualmente “fica mais baixo”, ao mesmo tempo que libera espaço nos arcos das rodas para pneus gigantes.
Músculos: 520 kW (707 cv) e 1.060 Nm
Sob o Panteão, um motor Rolls de 6,75 litros brilha V12 biturbo, qual SPOILER N-TRONIC com um novo mapa de injeção/ignição e um aumento moderado na pressão de reforço, ele sobe para 520 kW / 707 cv e 1.060 NmO resultado é 0-100 km/h 4,6 s (0-62 mph), enquanto permanecer velocidade máxima limitada eletronicamente a 250 km/h (155 mph)Vale ressaltar que a série Distintivo Preto vem de fábrica com 600 PS (592 cv) e 900 Nm, o que ilustra bem o alcance acrescentado pelo SPOFEC. Nada muda os pistões – eletrônica inteligente, mais fôlego e uma voz mais alta.
Rodas e chassis: 24″ de drama, −35 mm de silêncio
Em vez das rodas padrão de 23 polegadas, ele recebe Overdose rodas SPOFEC de 24 polegadas desenvolvidas sob medida (em colaboração com Vossen), aqui na última versão SP4 tamanhos 10Jx24, calçado 295/30 R24 frente e traseira. Módulo de ar especial rebaixado está sintonizado precisamente com esses "cavaleiros" e abaixa o carro em ~35 mm (≈1,4″), que além da postura também proporciona uma "inclinação de prestígio" mais tranquila em longas ondas de asfalto. As rodas estão disponíveis em 48 cores e com acabamentos escovados ou polidos.
Aerodinâmica e detalhes: como o Pentágono de smoking
Máscara frontal SPOFEC com integrado Marcadores de posição LED substitui completamente o para-choque original, entradas de ar (no veículo mostrado em carbono visível) são mais proeminentes, e as extremidades traseiras difusor e spoiler suave sob o vidro traseiro. Sistema de escapamento esportivo em aço inoxidável também pode ser com flaps ativos – uma combinação de silêncio de "lounge" e estrondo de "jato particular" com o toque de um botão.
Dimensões que ainda são sentidas em Londres
A informação visual mais poderosa? Largura 212 cm – isso é 12 cm a mais (quase 5″) comparado ao Cullinan Série II. Em uma cidade com “restrições de largura”, é uma ameaça suave às cercas de metal; no quintal, é um local limpo teatro.
Por que SPOFEC?
O nome não é coincidência: SPOFEC = ESPÍRITO DE ÊXTASE – ou seja, processamento exclusivamente para Rolls-RoyceA filosofia é clara: para manter a suavidade e o silêncio aristocráticos, para adicionar drama visual e de torque.
“Disponível agora” e o que isso significa para sua carteira
Overdose SPOFEC para Cullinan Série II está em oferta em parceiros autorizados NOVITEC/SPOFEC – então não é um conceito ou fantasia digital, mas um pacote real. Os preços são sob consulta.; para a geração anterior Overdose (pré-facelift), vendedores individuais citaram cerca de 53–54 mil dólares para mim fuselagem larga completo, sem pintura, montagem e homologação – indicativo, não como uma recomendação oficial para a Série II.
Principais itens técnicos (SPOFEC Rolls‑Royce Cullinan Série II Overdose)
- Aumentar a largura: +12 cm (total até 212 cm).
- Rodas: 24″ SPOFEC SP4 (10Jx24), pneus 295/30 R24, para 48 versões coloridas (Vossen).
- Chassis: redução ≈35 mm (1,4″) com um módulo de ar dedicado.
- Motor: V12 biturbo, 520 kW (707 cv) e 1.060 Nm (Base Black Badge: 600 PS/900 Nm).
- Aceleração: 0–100 km/h em 4,6 segundos (0–100 km/h). V/máx. 250 km/h (155 mph), limitada eletronicamente.
- Materiais aerodinâmicos: PU-RIM + carbono, frente Marcadores LED; durar difusor e spoiler.
- Sistema de exaustão: inoxidável, opcionalmente com flaps ativos.
Como vai? (Entre as linhas de números)
Os números são como champanhe – eles brilham. Mas a questão está na maneira como eles são Overdose manter o que é conhecido Tapete Mágico maciez e combina isso com um centro de gravidade mais baixo e uma pista mais larga. Não, o Cullinan Overdose não se torna um GT3 RS, mas se torna mais silencioso em altas velocidades e mais “presente” nos mínimos. V12 fala com voz de barítono, mas quando necessário, ele abre suas abas e ruge como um terminal privado. Contexto: lifting facial e RR-DNA
Cullinan Série II é um novo retoque visual da Rolls com novos DRLs, ESPÍRITO infoentretenimento e itens materiais na cabine (Duality Twill, perfurações, etc.). A SPOFEC adiciona sua própria assinatura a isso - um pouco menos purista, muito mais teatral – mas sem comprometer o ponto fundamental de Rolls: conforto e artesanato.
Conclusão: Overdose de SPOFEC Rolls-Royce Cullinan Série II
Overdose de SPOFEC Cullinan Série II é a resposta para uma pergunta que apenas alguns ousam fazer: E se a Rolls-Royce se tornasse ainda mais Rolls-Royce? Mais amplo, mais baixo, mais alto – mas ainda rápido em seu próprio jeito aristocrático: 4,6 segundos para 100 km/h (62 mph) e 250 km/h (155 mph) no máximo, porque até o exagero pode ser cultivado. Se você tem um Black Badge e sente que o Mansory do seu vizinho está gritando muito altoA abordagem da SPOFEC é mais "feito sob medida" como "feito em alto volume": PU‑RIM/carbon carroceria, SP4 de 24 polegadas estética, 707 cv barítono e reduzido centro de gravidade. Preço deixe isso para o configurador e seu bom gosto – pela experiência com kits mais antigos, conte com dezenas de milhares de dólares para a base, então as oficinas de pintura, montadores e empresas de homologação começam a cantar. Demais? Talvez. Isso mesmo. É um Rolls-Royce.
