O Lada Azimut 2026, revelado em 18 de junho de 2025 na SPIEF, é um SUV de cinco portas com 4.416 mm de comprimento, baseado na plataforma Vesta atualizada. Equipado com um motor de quatro cilindros de 1,6 litro (89 kW/120 cv) ou 1,8 litro (98 kW/132 cv), ele fica a generosos 208 mm acima do solo. A cabine conta com uma tela de 10 polegadas, o assistente de voz GigaChat e – pela primeira vez em sua categoria – vidros laterais dianteiros aquecidos eletricamente.
Se Jeremy Clarkson caísse no Volga gelado, ele se salvaria comentando que "pelo menos a água é local". Ele está igualmente confiante. AvtoVAZ Em São Petersburgo, a Lada Azimut 2026 foi apresentada — um carro que deve provar aos russos que eles podem fabricar um crossover moderno mesmo sem baguetes francesas e software alemão. A produção em série em Togliatti começa em 2026, e as entregas começarão antes do primeiro limpa-neve daquele inverno.
O design é surpreendente para uma marca que não impressionou
O conceito Visão fluiu em linhas nítidas, Máscara de Natal Mas aqui não é por censura, mas por autoconfiança. Os olhos de LED são mais estreitos do que uma pista criptográfica de Moscou, a lateral é adornada com uma linha de ombro bem definida e a traseira é uma faixa de luz completa. Com 4.416 mm de comprimento, 2.675 mm de distância entre eixos e 208 mm de distância ao solo, ele Lada Azimut 2026 parques entre Dacia Duster e Toyota Corolla Cross, com ênfase russa na robustez.
Plataforma e chassi: adequados para infraestrutura russa
Sob a pele corre uma renovação Vesta-osso com mais de 966 Peças novas ou atualizadas. McPherson na dianteira, eixo redesenhado na traseira e tudo apimentado com um botão giratório para selecionar programas off-road — porque o 4×4 "de verdade" claramente ainda está na política de sanções.
Trem de força: Lada Azimut
A gama de motores Lada Azimut é tão retro quanto tetris, mas comprovadamente durável:
| Motor | Poder | 0–100 km/h* | Velocidade |
|---|---|---|---|
| 1,6 litros atmosférico |
89 kW (120 cv) |
~12 segundos | ~180 km/h (112 mph) |
| 1,8 l atmosférico |
98 kW (132 cv) |
~11 segundos | ~190 km/h (199 km/h) |
*dados internos não oficiais do fabricante
Um motor turbo de 1,5 litro com 112 kW (150 cv) e conversor de torque automático é prometido para 2027 — caso a Azimut não tenha medo dos concorrentes chineses no anel viário.
Um toque de modernidade no interior
O interior é surpreendentemente digital: infoentretenimento de 10 polegadas com GigaChat IA, carregamento sem fio, câmera 360° e teto panorâmico. Real truque de festa Há também aquecimento elétrico nas janelas laterais dianteiras, um recurso que pouparia Clarkson de arranhar o gelo com um cartão bancário na Sibéria. Itálico citação do engenheiro-chefe: “Se não tivermos pontos de venda para lattes, pelo menos o gelo será um problema do passado.”
Nas estradas já em 2026
Togliatti está recebendo novos braços robóticos, Azimute e um preço entre 2,5 e 3 milhões de rublos (≈ € 29.000–35.000). Isso o coloca no topo da linha Lada, mas ainda permanece cerca de metade do preço de seus concorrentes chineses, como o chefe da AvtoVAZ orgulhosamente aponta.
Conclusão: Lada Azimut
Embora seja Lada Azimute 2026 Com tração dianteira e, por enquanto, sem turbo, oferece uma mistura de visual robusto, distância ao solo prática e recursos digitais que jamais ousamos sonhar em um Lada até ontem. No quintal, pode se tornar um símbolo de status para quem quer um pouco mais do que isso. O nível e um pouco menos que o chinês prêmioSe (ou quando) o gelo geopolítico derreter, este crossover russo poderá surpreender até mesmo além das estradas nacionais. Até lá – um abraço, Azimute – e que suas janelas aquecidas nunca congelem.
