Imagine entrar num restaurante, pedir o bife mais caro do menu e o garçom trazer dois, regar com trufas e calcular o preço de um sanduíche quente. Essa é mais ou menos a sensação que você tem com o novo Zeekr 7X. Este não é apenas mais um carro elétrico; é uma homenagem tecnológica à aristocracia automobilística europeia. Se você dirige um SUV premium alemão, talvez seja melhor sentar-se — os números a seguir podem causar uma leve crise existencial. Então, aqui está minha avaliação do Zeekr 7X Privilege.
Primeiro, vamos esclarecer a linhagem. Zeekr Não é uma marca de garagem qualquer. Faz parte de um império poderoso. Geely, que também é proprietária da Volvo, Polestar e Lotus. Isso significa que Zeekr 7X Não se trata de "plástico chinês barato", mas sim de um carro projetado em Gotemburgo, na Suécia, e montado em fábricas de última geração na China. O resultado? Um design limpo e aerodinâmico. (coeficiente de resistência 0,24 Cd) E, surpreendentemente, europeu. Vamos ver o que o teste me disse. Zeekr 7X Privilégio.
Modelo Privilege AWDO modelo que estamos analisando é o topo de linha da gama. Com 4,79 metros (188,5 polegadas) de comprimento, ele ocupa a posição de destaque que merece. Tesla Modelo YMas o Zeekr não quer apenas ser uma alternativa. Ele quer ser dominante. E o autor ousa escrever que, de muitas maneiras, ele já é.
Interior: Uma sala de estar que viaja à velocidade da luz.
Ao abrir a porta – ou melhor, quando a porta se abre sozinha (porque, afinal, para que puxar a maçaneta em 2025?) – você entra em um mundo que exala prestígio. O interior é minimalista, mas não “vazio como um Tesla”. Há botões – para o modo de condução, áudio, uma tela de 16 polegadas que funciona mais rápido que seu smartphone mais moderno e materiais que você esperaria encontrar em um carro de seis dígitos. Este carro custa o dobro de Tesla Modelo Y Desempenho excelente, mas com o mesmo custo.
Recurso especial? O banco traseiro direito. Com o toque de um botão, o banco do passageiro se dobra para dentro do painel e o banco traseiro se estende, transformando-se em uma chaise longue. Este não é um carro para quem gosta de dirigir; este é um carro no qual você quer que sua esposa dirija enquanto você "trabalha" (leia-se: dorme) no banco de trás. Há espaço suficiente para realizar um pequeno torneio de tênis de mesa lá dentro. O banco traseiro também reclina. O que é especial.
Números que prejudicam a concorrência – Teste de privilégio Zeekr 7X
É aqui que a coisa fica séria. Prepare-se, porque as especificações são realmente brutais para um SUV familiar.
- Poder: Os dois motores elétricos produzem uma potência combinada de 475 kW (637 cv). Deixe-me repetir: seiscentos e trinta e sete cavalos.
- Torque: 710 Nm (524 lb-ft), disponível imediatamente.
- Aceleração: De 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Isso é mais rápido que um Porsche 911 Carrera de alguns anos atrás. Num carro familiar, levando o cachorro ao veterinário.
- Velocidade máxima: 210 km/h (130 mph). Porque, é claro, você precisa dessa velocidade a caminho do jardim de infância.
Bateria e carregamento: Magia negra?
Zeekr 7X Utiliza uma arquitetura de 800 volts, que é o equivalente à internet de fibra óptica no mundo dos veículos elétricos, enquanto outros ainda usam acesso discado. Bateria com capacidade 94 kWh (utilizáveis) – mesmo com 100 kWh brutos – proporciona uma autonomia real de cerca de 475 km (295 milhas). De acordo com o padrão WLTP, esse número, obviamente, ultrapassa os 550 km, mas sejamos realistas: na estrada, a 130 km/h, espere um consumo de cerca de 23 kWh/100 km, e no inverno, alguns quilowatts a mais. Mas comparável a Desempenho do Tesla Y, o que foi uma grande surpresa para mim. Os carros têm comparáveis a cavalos e consumo comparável.
Mas o verdadeiro trunfo está no recheio. Em uma estação de carregamento adequada (se você conseguir encontrar uma e que funcione), essa fera carrega de De 10 % para 80 % em cerca de 11 minutos (bateria menor), e para uma maior em torno de 15 a 16 minutosIsso mal dá tempo de ir ao banheiro e pedir um café superfaturado no posto de gasolina. Potência máxima de carregamento? Até 360 kWOs engenheiros alemães estão, neste momento, a reclamar baixinho num canto. O modelo 10-80% carregará com uma média de 260 kW CC. Além disso, possui um padrão 22 kW/CA ...algo que nem mesmo o novo Porsche Cayenne consegue fazer. Portanto, Zeekr entende que esses carros também são carregados em shoppings e não apenas em casa.
Passeio: Um tapete voador ou um navio em meio a uma tempestade?
Mas aqui chegamos ao "mas". Privilégio Zeekr 7X Tem suspensão a ar. Na estrada, é um sonho. O carro flutua. É silencioso, confortável, isolado do mundo. O carro perfeito para viagens longas. Mas quando a estrada fica sinuosa, seu peso se faz sentir – 2.535 kg. Não se pode vencer a física, só se pode suborná-la com eletrônica. Nas curvas, Zeekr 7X Um pouco instável. Se você dirigir como um carro esportivo (o que o motor permite), seus passageiros traseiros ficarão verdes de vergonha rapidamente. Ironicamente, o modelo sem suspensão a ar e com rodas menores (20 polegadas em vez de 21) é, na verdade, mais ágil e menos "pesado". Alguns jornalistas relatam isso e eu preciso testar por mim mesmo. Pessoalmente, achei a condução, a direção e a sensação boas. Não excelentes, mas eu não esperava isso. A verdade é que os motoristas do 99.3% não notariam essa diferença. Apenas os entusiastas mais exigentes. Veredicto: O carro anda muito bem, mas não é um Porsche.
Mas sejamos honestos, quem está comprando? Um SUV para correr em estradas sinuosas? A maioria de nós quer o conforto e a potência para ultrapassar um caminhão na estrada sem precisar fazer um testamento. E o Zeekr faz isso com maestria. Há também um modo "off-road" que eleva o chassi para que você possa subir na calçada em frente a um shopping. E eleva bastante.
Conclusão: Um Porsche pela metade do preço?
Zeekr 7X Privilege AWD custa em torno de € 63.990 a € 67.000 (Exatamente igual ao das fotos – LISTA DE PREÇOS para a Eslovênia), dependendo do mercado. Por esse preço, você leva um carro que compete em especificações com Porsche Cayenne Elétrico, que custa o dobro. Sim, o Porsche faz curvas melhor. Sim, o Porsche tem um brasão na frente que avisa aos vizinhos, que você teve sucesso na vidaMas Zeekr tem tudo o resto e, surpreendentemente... sensação de luxo, algo que faz muita falta nos materiais da Porsche.
Mas Zeekr 7X É um carro para quem entende de tecnologia e valor. É incrivelmente rápido, absurdamente bem equipado (massagem, ventilação, som premium – tudo de série) e carrega mais rápido do que você consegue carregar seu celular. Tem suas peculiaridades – a direção é um pouco "artificial" e as portas automáticas são uma solução para um problema que não tivemos – mas, no geral, é um pacote impossível de ignorar.
Isso é Zeekr 7X O melhor carro do mundo? Provavelmente não. Mas provavelmente é. Melhor compra da sua categoria no momento.E se você não se importar de ouvir "Que diabos é isso?" nos semáforos, então este é o seu próximo tapete mágico.
