Teste de cidade: Tesla S / futuro = elétrico #ev #teslas #tesla

Já escrevemos sobre a Tesla diversas vezes, mesmo quando várias informações sobre esse modelo circulavam. Isso porque nossos leitores sempre gostam de ler e discutir sobre carros. E, assim, apresentamos conteúdo que é "legal". Tesla modelo S Com sua visão do carro do futuro, ele cria carisma, que o fundador da Tesla Motors, um visionário, conseguiu "vender" com excelentes habilidades de comunicação. Elon MuskEle revolucionou a indústria automobilística e provou que era possível fabricar um carro filosoficamente completamente diferente do padrão da indústria e obter sucesso com isso. O que é realmente interessante é que Tesla Motors conseguiu na primeira tentativa com Modelo S Criar um veículo que seja, em todos os sentidos, completamente equivalente aos navios germânicos da classe premium superior. Portanto, não há nada a temer na sociedade. BMW-'s SeteMercedes Classe S e Audi A8.

Dentre estes últimos, pode ser um pouco menos prestigioso às vezes, mas ainda é competitivo o suficiente para atrair compradores que decidem adquirir um veículo deste segmento. No entanto, é importante ressaltar que, com este veículo, o comprador adquire principalmente "material" para conversas intermináveis com parceiros de negócios que, por exemplo, ainda não se atrevem a comprar um veículo como este. É também por isso que Tesla S Um sinal de uma filosofia diferente por parte de quem o compra. E, ao mesmo tempo, como um todo, assim como os produtos da marca. Maçã Expressa uma certa rebeldia contra a mediocridade e a busca pela perfeição. E é precisamente isso que a torna tão diferente. Se deixarmos a filosofia de lado e nos concentrarmos nos fatos e números concretos… a mágica acontece, colocando a Tesla no pódio da escolha para todo comprador um pouco mais sofisticado.

Preço e alcance controverso – mas sejamos realistas!

A Tesla não é de forma alguma um carro barato, mas ainda está em uma faixa de preço comparável à de seus concorrentes, já que o preço inicial é de 57.000 euros para o modelo de 60 kWh com menor autonomia e 65.000 euros para o modelo com bateria mais potente e alcance oficial 426 km e até recentemente o modelo de desempenho P85d para 85.450 eurosNaturalmente, o preço do carro aumenta consideravelmente com a escolha dos acessórios, visto que o veículo vem equipado de forma "pobre" na versão básica e é necessário investir cerca de 10.000 euros para tornar o seu Tesla decente, ou melhor, para ter o que um veículo desta classe deveria ter de série. A boa notícia é que o preço é favoravelmente afetado pela legislação fiscal e por incentivos e subsídios para... Veículos elétricosE também empréstimos sem juros de fundos ecológicos, onde as empresas podem financiamento gratuito A frota de veículos elétricos da sua empresa. No final das contas, isso significa lidar com um pouco mais de burocracia, mas, ao mesmo tempo, a possibilidade de financiamento e compra de um veículo elétrico a preços realmente acessíveis, seja para pessoa física ou jurídica.

Muitos proprietários de Tesla criticam a autonomia, que oficialmente é de cerca de 426 quilômetrosMas, na prática, está comprovado que é possível dirigir um Tesla em algum lugar. 350 a 380 quilômetros Condução normal. Se estiver ao volante pela primeira vez, provavelmente percorrerá alguns quilómetros a menos, porque ficará contente por pisar no acelerador, o que proporciona sensações nunca antes experimentadas por nós, condutores. Mas é preciso questionar quantas vezes por ano se encontra numa situação em que conduz mais de 350 quilómetros de uma só vez e depois regressa ao ponto de partida no mesmo dia. Estas situações são extremamente raras para a maioria dos condutores comuns e ocorrem em poucos casos por ano.

Portanto, com essa autonomia, você poderá visitar a cidade italiana de Grado ou a nossa querida Portorož nos seus fins de semana livres sem preocupações, dar uma espiada nos nossos vizinhos croatas em Opaija ou visitar Graz, na Áustria. Vale ressaltar, porém, que nessas cidades já existe a possibilidade de carregar veículos elétricos tanto na infraestrutura pública quanto em estações de carregamento privadas pertencentes a organizações turísticas. Assim, com um pouco de planejamento, você pode evitar rapidamente situações em que precise economizar energia, pois encontrará um ponto de recarga no caminho. É claro que tudo isso requer um pouco de planejamento e cálculos, e não proporciona o mesmo nível de tranquilidade ao dirigir que um veículo a combustão. Mas você se esquecerá de tudo isso ao passar por postos de gasolina, onde veículos da mesma categoria e com a mesma autonomia, por exemplo, 350 quilômetros Eles gastam entre 45 e 50 euros. Mas você pagará cerca de 6 euros por um "tanque" cheio de energia se sempre carregar seu Tesla na tomada da sua garagem. Ou seja, em Liubliana, você pode carregar seu veículo elétrico gratuitamente em muitos lugares, e até mais. A empresa Tesla Motors A Tesla já instalou um centro de carregamento rápido gratuito onde você pode carregar um Tesla completamente descarregado em apenas 45 minutos. Sim, você leu certo, o veículo carrega a uma velocidade de... 535 km/hO que na prática significa que completamente descarregado tesla Preencha as lacunas 45 minutos Enquanto isso, você toma um café e escreve um e-mail rápido. O café não é de graça, mas é energia gratuita que abastece seu Tesla, e isso é mais do que ótimo.

O formato – não é tão sensacional, mas por um ótimo motivo.

Tesla S sem chance Não é o carro mais bonito. no mundo! Ele flerta com alguns Jaguars e muitas pessoas podem confundi-lo com algum outro veículo à primeira vista. Mas... ainda possui charme e excelência em design suficientes para não deixar o apreciador de design médio indiferente. O carro é montado com precisãoOs detalhes não parecem baratos e, no geral, o veículo aparenta ser um concorrente de peso para os melhores. A história continua por dentro, mas ainda parece que está acontecendo aqui mesmo. tesla Apesar das abordagens de design inovadoras, fica atrás dos veículos da classe premium. Dá a sensação de que a história não está completamente terminada. Dá a impressão de que falta algo. Mas, por outro lado, tesla traz tantas novidades que essas inovações compensam totalmente a sensação de "vazio" no design de interiores. Por isso, ninguém jamais conseguiu superar o enorme "quadros negros"para controlar todas as funções do veículo, o que realmente funciona de forma perfeita e precisa." tesla Praticamente não possui botões internos, já que o driver controla todas as funções e muito mais através desta "placa".

Exterior tesla é completamente subordinado coeficiente de arrasto E atualmente a Tesla apresenta o carro com o menor coeficiente de arrasto. É por isso também que ele é um tanto... mais convencionalmente projetadoO que não significa que seja entediante. As alças, ou ganchos, do veículo são interessantes, pois se "encaixam" na carroceria e se tornam parte dela. Tudo com o objetivo de minimizar a resistência.

Multidão detalhes se funde em um todo que impressiona. Impressiona também a amplitude “incomum” do interior, onde tudo é diferente dos veículos existentes. Ou seja, parte técnica do veículo É extremamente pequeno, ou melhor, está completamente escondido no chassi. Relativamente pequeno, na verdade incrivelmente pequeno, é o motor elétrico da Tesla, que fica escondido atrás do eixo traseiro. Assim, de repente, surge um espaço de bagagem extremamente grande na traseira, onde um sistema com dois "bancos auxiliares" fica escondido no fundo do porta-malas, de modo que tesla oficialmente inscrito para 7 pessoasComo não há motor na frente, os proprietários de Tesla conseguem acomodar quase tanta coisa na frente quanto os donos de carros clássicos levariam no teto em viagens familiares especiais. tesla Sem dúvida, é o sedã mais espaçoso e merece muitos pontos positivos neste segmento e no quesito espaço interno.

Dinâmica de condução – o dia em que enterrei o motor de combustão interna

Como fã do som dos carros e do cheiro dos gases de escape, eu estava um pouco cético de que um carro elétrico pudesse me convencer em termos de dinâmica de condução a ponto de, se alguém tivesse colocado as chaves de um Tesla na minha mesa, em comparação com seus três concorrentes alemães premium, eu o teria escolhido sem hesitar. Eu teria escolhido imediatamente e sem hesitar a chave mais incomum da mesa.

Acelerações – torque 100% de 100%

Independentemente do desenvolvimento da tecnologia e das transmissões automáticas, que são excepcionais na classe premium, a Tesla oferece prazeres de condução que ninguém mais oferece desta forma. Ela oferece 100% torque, o que equivale a 600 Nm A qualquer hora. É um prazer dirigir na rodovia. 120 km/h e você vê um monstro vermelho com a inscrição 911 Na parte de trás. Você pisa no acelerador e atinge velocidades vertiginosas, sem qualquer esforço ou tensão muscular do motorista. Tudo o que você usa é a perna direita, que é seguida furiosamente pelo Tesla S. O motorista do 911 está praticamente indefeso, apesar da grande vontade que tem de alcançá-lo. Tesla S Não tem concorrência real nesta área.

Tudo isso graças aos 600 Nm de torque disponíveis o tempo todo e aos 416 cavalos de potência provenientes da verdadeira propulsão elétrica. Uma aceleração de 0 a 100 km/h em bons 5 segundos é um dado revelador, que carros a gasolina e a diesel só conseguem igualar em faixas de preço mais altas que a do Tesla.

Aston Martin Rapid S vs. Tesla S (vídeo)

Em curvas e no plano

Tesla S é alguns quilos mais leve que Mercedes Classe S e pesa 2.108 quilos. O peso é conhecido em princípio, mas devido à configuração e ao posicionamento da bateria por toda a parte inferior do carro, esse peso não é tão preocupante. Afinal, praticamente todos os concorrentes em uma classe comparável têm que lidar com algo semelhante. O carro se comporta com segurança nas curvas e não escapa delas inesperadamente. Além disso, o motorista parece ser capaz de controlá-lo de forma extremamente previsível. A traseira, perfeitamente controlada por sistemas eletrônicos, nos causou algumas dores de cabeça agradáveis em alguns momentos, mas ainda assim conseguiu dançar uma salsa impressionante em outros. E é precisamente essa "salsa" da traseira... Tesla S, nos conta uma história de que dirigir veículos elétricos será tão divertido quanto dirigir um carro com motor de combustão interna. E, para ser honesto, não sentimos falta do som do motor, como muitos sentem. Ou seja, tesla O carro emite sons, mas não é inaudível, assim como o som de um motor elétrico não é. É apenas diferente e atípico em relação aos sons dos carros convencionais. Diz a lenda urbana que o Tesla é inaudível, o que considero uma das maiores estupidezes e inverdades já escritas sobre veículos elétricos. Ou melhor, uma de suas deficiências. É o mesmo que dizer que sente falta do som romântico de uma locomotiva a vapor, e isso em 2014. O carro emite sons, mas são realmente diferentes e, para quem está acostumado com a fumaça da gasolina, levará algum tempo para se adaptar.

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Os números falam por si – e a Tesla é o futuro lógico.

Os veículos mais recentemente registrados na Noruega são modelos Tesla S (Fevereiro de 2014), os veículos mais vendidos na classe premium em 2013 (EUA), onde tesla antes Mercedes Benz S para a turma, para sempre. 4000 unidades vendidas. E repetidamente, confirmando a visão do visionário. Elon MuskA era dos veículos elétricos chegou e é possível fazer a transição para a mobilidade verde hoje mesmo. Todos os prêmios, os números de vendas e o estoque esgotado do Modelo S comprovam que os intelectuais do mundo já decidiram que a mobilidade elétrica é o futuro da mobilidade.

A Motor Trend fez uma comparação entre o Tesla S e o Mercedes S (vídeo) 

Nos clientes tesla Esses são "nerds" e pessoas calculistas que somaram e subtraíram os prós e os contras em seus cálculos e chegaram a um resultado que favorece o Tesla Model S. Comprar um Tesla Model S é, antes de tudo, uma compra racional, já que o custo da eletricidade é de apenas 530 euros por ano para 25.000 quilômetros rodados. Você pode reduzir esse valor se carregar o veículo com mais frequência fora de casa, em um bom número de pontos de recarga gratuitos. Dessa forma, você não pagará por combustível nos postos de gasolina e poderá até economizar. Praticamente não há serviços regulares, ou melhor, existem serviços de revisão, que alguns proprietários consideram vantajosos. Tesla são praticamente ignorados, pois são, em certa medida, excessivos e até desnecessários. Estima-se que, anualmente, esses custos girem em torno de 1000 euros, o que é novamente comparável aos carros com motor de combustão interna e não ultrapassa os custos de manutenção de sedãs de classe premium nos primeiros anos.

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Claro que nem tudo são flores e muitas dúvidas surgem. Uma delas é, sem dúvida, a vida útil da bateria, para a qual a Tesla oferece uma garantia de 8 anos sem limite de quilometragem. A substituição completa da bateria custa hoje 8.900 euros e, segundo alguns cálculos, a Tesla está a ter prejuízo. 2 – 4% por cento da capacidade total anualmente. Isso significaria que em 8 anos perderia algo em torno de 20% alcançar. O que, em princípio, não é uma catástrofe. Mas se acreditarmos no desenvolvimento e no progresso, podemos ter certeza de que você irá 8 anos Podemos substituir a bateria por uma que custe menos e tenha maior autonomia. Ou seja, estamos à beira de um avanço nas novas tecnologias de baterias, que serão mais baratas e mais potentes. Isso se deve também à crescente tendência. carros elétricos, que em breve será oferecida por praticamente todos os principais fabricantes de automóveis. A maior necessidade e demanda geralmente ditam um desenvolvimento tecnológico mais rápido.

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É por isso que o Tesla S representa uma filosofia diferente para quem o compra.

Tesla S Apesar de todos os seus aspectos positivos, é um carro para os corajosos e visionários. Ele traz um pedaço do futuro consigo, hoje. E é precisamente por isso que ele é Tesla S Tão diferente de um carro comum. O carro impressiona pelo seu carisma e conceito, mas convence sobretudo pelas sensações que transmite ao volante. Tesla Motors Ela não está descansando e já está preparando uma ofensiva de modelos para 2015. Recentemente, ela entrou para o mundo da moda. Tesla S P85D (desempenho), que traz 4x4 e dados de desempenho ainda melhores. Um modelo também foi anunciado. Tesla X – minivan familiar, que os clientes deverão ser capazes de dirigir até o final do ano 2015Além disso, estou quieto e nos fóruns também há anúncios de uma "reestilização" um pouco maior do modelo. Tesla SLogo no início de 2016, eles também começaram a construção da maior fábrica de baterias do mundo no estado de Nevada.

Com massa Tesla S Na minha opinião, começou uma era em que o motor de combustão interna está sendo gradualmente eliminado. Levará muito tempo para a indústria mudar. A Tesla certamente entrará para a história como um modelo que se destacou ao lado dos lendários. Ford T modelo e marcou uma nova era.