O Toyota GR Yaris 2024 traz exatamente isso – uma lufada de ar fresco e um pouco de tempero. Este pequeno desportista, que até agora se apegava à caixa manual, está agora a mudar as regras do jogo com a introdução de uma nova e avançada caixa automática. Mas esta não é a única novidade que este pequeno japonês traz. Ele também adiciona alguns cavalos, que agora são cerca de 300. Isso deve torná-lo muito mais rápido que a versão atual.
No Salão Automóvel de Tóquio, a Toyota revelou o GR Yaris atualizado e sua nova transmissão associada, chamada Transmissão Automática Direta. É uma transmissão automática de oito velocidades baseada no clássico conversor de torque, mas otimizada para mudanças mais rápidas e adaptada para uso em pistas de corrida. Embora não seja uma transmissão de dupla embreagem como a encontrada em outros carros esportivos, o exemplo do ZF 8HP pode mostrar que mesmo as transmissões automáticas “regulares” podem ser mais do que satisfatórias.
Paralelamente à introdução da nova caixa de velocidades, o Toyota GR Yaris traz também mais potência e uma série de melhorias em diversas áreas. A potência do motor aumenta de 268 cavalos (199 kW) e 273 libras-pés (370 Nm) de torque – inspira entusiasmo e é considerado um pequeno atleta “doente”. Mas agora, com novos 300 cavalos (223 kW) e 295 libras-pés (400 Nm) de torque, e a adição de uma arma de fogo automática avançada, a Toyota adiciona ainda mais nitidez e desempenho. Retoma a técnica do modelo GR Corolla. Haverá também uma especificação “Circuit” com refrigeração aprimorada, incluindo um radiador adicional, um difusor intercooler e um sistema de admissão de ar redesenhado. Os carros com transmissão automática também terão um refrigerador de transmissão dedicado que ficará visível nas entradas de ar laterais. Surpreendentemente, a transmissão automática pesa apenas cerca de 18 quilos a mais que a manual.
As melhorias gerais na rigidez da carroceria e da suspensão apoiam o aumento de potência do motor turboalimentado de três cilindros. Não se trata apenas de uma nova configuração, mas de um mecanismo de válvula “reforçado”, novo material de válvula de escape, aumento da pressão de injeção direta, um novo sensor de pressão de admissão de ar e pistões leves redesenhados.
Por fim, o GR Yaris também recebeu uma renovação interior e exterior. Um para-choque dianteiro revisado e mais agressivo permite a instalação de coolers adicionais, enquanto o interior foi completamente redesenhado para ser mais focado no motorista. Embora o painel seja um pouco estranho e desatualizado em comparação com a versão anterior, pelo menos o novo medidor no painel agora é a tela de 12,3 polegadas do modelo GR Corolla.
Até o antecessor Toyota GR Yaris desperta entusiasmo com seus números de desempenho. Com 268 cavalos de potência e 273 libras-pés de torque, foi um pequeno atleta “doente” que deixou forte impressão nas estradas e autódromos. Mas agora, com novos 300 cavalos de potência e 295 libras-pés de torque, e a adição de uma arma de fogo automática avançada, a Toyota acrescenta uma vantagem extra a ele. Tudo isto sem perder o que tornou o GR Yaris original tão especial. Estamos felizes que a transmissão manual ainda estará disponível. Nesta mistura do novo e do antigo, o Toyota GR Yaris 2024 representa uma evolução na direção certa que, sem dúvida, continuará a agitar o ânimo dos entusiastas dos carros esportivos.
