Você já ouviu falar de um carro que parece um personagem de filme com erro ortográfico, mas na verdade é uma maravilha tecnológica? Pois bem, apresentamos a vocês o Avatr 12, um carro que não é apenas “um”, mas na verdade “dois” golpes contra a concorrência!
Avatr, o consórcio automotivo chinês entre Changan, CATL e Huawei, revelou ontem seu segundo modelo EV em Munique, marcando sua entrada no mercado europeu. O Avatr 12, um elegante cupê de quatro portas que parece um sedã, possui uma tela Halo Display no capô que permite a comunicação com pessoas fora do carro.
Com dimensões impressionantes de 5.020 mm (197,6 polegadas) de comprimento, 1.999 mm (78,7 polegadas) de largura e 1.460 mm (57,4 polegadas) de altura, o Avatr 12 oferece duas opções de trem de força. A tração traseira é movida por um motor elétrico de 230 kW (313 cv [313 cv]), enquanto a tração integral usa um motor duplo Huawei de 425 kW (578 cv [578 cv]). Ambos os modelos consomem energia de uma bateria com capacidade de 94,5 kWh, que permite uma autonomia entre 650 km (403 milhas) e 700 km (434 milhas).
O interior deste EV chinês é um deleite para os olhos. Um painel estendido com uma tela que abrange toda a largura e uma tela sensível ao toque central onde você pode encontrar todos os aplicativos e configurações. Acima de você está um teto de vidro eletrocrômico que pode alternar entre transparente e opaco.
A segurança é garantida por até 29 sensores, incluindo três sensores Lidar e um computador central de alto desempenho, que compõem o sistema de assistência à condução Huawei Advanced Driving System (ADS) 2.0.
Um pouco de história para contextualizar: avatar foi fundada em 2018, e seu primeiro modelo – o crossover EV 11 (pronuncia-se “one one”) – foi lançado na China em 2022.
O Avatr 12 não é apenas mais um carro elétrico no mercado. É um símbolo de inovação, tecnologia e design que vem da China. Se você está procurando um carro que vai chamar a atenção e estabelecer novos padrões, o Avatr 12 é a escolha certa para você. Embora percorra um longo caminho até à Europa, ainda podemos esperá-lo depois de 2025.
