O WD-40 é indispensável em muitas residências e oficinas, mas quando se trata de manutenção de bicicletas as coisas não são tão simples. Muitos ciclistas recorrem a ele para tudo: limpar a corrente, lubrificar componentes, remover ferrugem. Mas será que esta é realmente a melhor escolha para a sua bicicleta? Vamos descobrir quando você pode usar o WD-40 e quando deve deixá-lo na prateleira.
WD-40 é aquela ferramenta de tamanho único com a qual provavelmente todos estamos familiarizados - ela vem resolvendo parafusos enferrujados, portas emperradas e dobradiças que rangem na garagem ou despensa há décadas. Os ciclistas também costumam usá-lo para manter seus veículos de duas rodas. Mas é aqui que os problemas começam. Apesar de sua popularidade WD-40 não é um agente ideal para todas as partes da bicicleta. Na verdade, em alguns lugares onde você o usa rotineiramente, ele pode fazer mais mal do que bem! Então, como distinguir o certo do errado ao usar este icônico spray para bicicletas?
WD-40 e a corrente: amiga ou inimiga?
Embora WD-40 funciona como uma solução maravilhosa para remover sujeira e ferrugem de uma bicicleta, está longe de ser a escolha ideal para lubrificante de corrente. É principalmente WD-40 desengordurante, o que significa que removerá o lubrificante existente da sua corrente em vez de substituí-lo por um melhor. O resultado? A corrente secará rapidamente e sofrerá desgaste, pois o atrito entre as partes metálicas será maior.
Então, se você usar WD-40 para limpeza de corrente, certifique-se de lubrificá-lo adequadamente depois com óleo de qualidade, que está adaptado às condições meteorológicas e de condução.
Ao escolher um lubrificante para correntes, é fundamental adaptá-lo às condições de condução. Se você dirige principalmente seco, condições empoeiradas, será a melhor escolha lubrificante seco, porque após a aplicação deixe-o fino, uma camada seca que evita o acúmulo de poeira e sujeira. Porém, precisa ser aplicado com mais frequência, pois se desgasta mais rapidamente. Mas se você anda no molhado ou lamacentas, use um lubrificante úmido que seja mais espesso e proteja a corrente contra umidade e corrosão. Este lubrificante permanece na corrente por mais tempo, mas atrai mais sujeira e exigirá limpeza mais frequente. Para manutenção mínima e uma corrente limpa, você pode escolher cera, que oferece excelente proteção, mas requer limpeza completa e aplicação precisa.
Mas onde funciona o WD-40?
Apesar de tudo WD-40 não é completamente inútil na bicicleta. É ótimo para remover ferrugem de peças metálicas, especialmente na estrutura ou nos pedais. Ele também pode ser usado para reviver alavancas de freio e desviadores enferrujados quando eles precisarem ser afrouxados. O WD-40 também pode ser útil como proteção contra a oxidação do sal (por exemplo, se você usa sua bicicleta no inverno, quando as estradas estão salgadas).
Por que não devo usá-lo nos freios?
É aqui que as coisas ficam complicadas. WD-40 nos freios é um dos maiores erros que você pode cometer. Se você aplicá-lo em discos ou pastilhas de freio, reduzirá bastante o atrito - que é exatamente o que os freios precisam para funcionar de maneira eficaz! Em vez de desacelerar a moto, você pode terminar ainda mais rápido. Se isso acontecer, você precisará limpar completamente os freios, geralmente com álcool ou produtos de limpeza especiais para freios.
Outros usos indevidos do WD-40
Além dos freios, não deve ser usado em outras peças onde a lubrificação a longo prazo é essencial. Isso inclui rolamentos de roda, onde o WD-40 removerá o lubrificante necessário, mas não fornecerá proteção suficiente e o atrito danificará as peças. Também não é adequado para o interior de caixas de velocidades e todas as peças onde é necessário um lubrificante específico resistente às intempéries.
Soluções alternativas e dicas
Em vez de WD-40 use lubrificantes destinados especificamente para rodas. Para correntes, escolha entre óleos para condições secas ou molhadas, dependendo de onde e quando você anda. Esses óleos são projetados para permanecer na corrente e fornecer proteção duradoura que o WD-40 não consegue oferecer.
Conclusão: O WD-40 é um auxiliar versátil, mas tem suas limitações quando se trata de manutenção de bicicletas. Use-o com cuidado - apenas para limpar ou remover ferrugem, nunca para lubrificar a corrente ou os freios. Para proteção a longo prazo e desempenho ideal da sua bicicleta, você deve usar produtos especializados que manterão sua bicicleta na melhor forma.
