Motocicletas elétricas são como café hipster – cheias de promessas, estilo e geralmente um pouco caras demais. Mas a Wuyang-Honda E-Vo é uma exceção elétrica: envolta em um estilo café-racer retrô-futurista e equipada com tecnologia de bateria moderna, ela permanece presa no mercado chinês por enquanto. Perfeita para entusiastas de motocicletas cosmopolitas e modernos que podem, por enquanto, saciar sua sede por eletricidade com apenas uma foto ou uma passagem aérea em mãos.
Wuyang-Honda E-Vo A Honda é apresentada no mercado em duas versões: a básica, com duas baterias (4,1 kWh), que permite aproximadamente 120 quilômetros de autonomia e até 110 km/h de velocidade máxima, e a atualizada, com três baterias (6,2 kWh), que oferece até 170 quilômetros de autonomia e uma velocidade máxima de cerca de 120 km/h. Tudo isso a um preço relativamente acessível, o que é quase tão surpreendente quanto o fato de a Honda finalmente estar fabricando uma motocicleta elétrica verdadeiramente atraente – mesmo que seja sob o comando de uma fábrica chinesa.
Preço e desempenho que agradam (se você estiver na China)
O modelo básico com duas baterias está disponível no mercado chinês por cerca de 29.999 yuans (pouco mais de 4.000 dólares ou cerca de 3.700 euros), enquanto a versão topo de linha custa 36.999 yuans (aproximadamente 5.200 dólares ou pouco mais de 4.700 euros). Considerando o preço de uma scooter elétrica comum com especificações semelhantes aqui, o preço é quase tão acessível quanto encontrar uma vaga de estacionamento gratuita no centro de Liubliana, bem em frente ao seu bar favorito.
Enchimento e tecnologia: mais simples do que pedir um latte macchiato
Carregar a E-Vo é rápido e fácil: em uma tomada doméstica, a motocicleta pode ser carregada em uma hora e meia (duas baterias) ou em duas horas e meia (três baterias), e em um posto de carregamento público é ainda mais rápido – em aproximadamente 60 ou 90 minutos. Resumindo, no tempo que normalmente gastamos decidindo que tipo de café pedir. Uma vantagem adicional é o carregador integrado, compatível tanto com tomadas domésticas tradicionais quanto com carregadores públicos para veículos elétricos.
Ainda mais tecnologia? A motocicleta é equipada com uma tela TFT Wi-Fi de 7 polegadas, que exibe velocidade, navegação, status da bateria e pressão dos pneus, além de permitir conectividade com uma câmera DJI, incluindo uma câmera DVR frontal e (no modelo mais avançado) traseira. Adicione a isso uma chave eletrônica, diferentes modos de condução (Eco, Normal, Sport) e aquela sensação agradável de passar por postos de gasolina e um sorriso surgir no rosto. Quem resistiria a isso?
Mas onde está o truque (além da distância)?
Claro, existem algumas pequenas preocupações. Apesar do emblema "Honda", o E-Vo não é um produto direto da linha global da Honda, mas sim o resultado de uma colaboração com a parceira chinesa Wuyang. Portanto, obter serviços e peças de reposição na Europa provavelmente causaria mais cabelos grisalhos do que uma mancha de café expresso em uma camisa branca nova. Além disso, a potência do motor, que gira em torno de 21 cavalos (15,8 kW de potência máxima), é suficiente para uma condução urbana rápida, mas em distâncias maiores pode deixar você com vontade de uma dose extra de cafeína.
Conclusão – apenas uma utopia bonitinha por enquanto?
Wuyang-Honda E-Vo É perfeito para a selva urbana – elegante, acessível e tecnologicamente avançado. Mas como a Honda aparentemente está convencida de que a Europa ainda se contenta com o clássico "café" a gasolina, esta especialidade elétrica permanece, por enquanto, exclusivamente no mercado chinês.
Bem, talvez a Honda decida trazer o E-Vo para o nosso país um dia. Até lá, caros fãs de carros elétricos e café racers, tudo o que vocês precisam fazer é planejar umas férias exóticas em Xangai – e torcer para não serem parados na alfândega por carregar uma bagagem de mão suspeitamente grande.
