Já imaginou que um novato chinês pudesse superar um veterano alemão em seu próprio território? O Zeekr 7X AWD Performance e o Porsche Cayenne Electric AWD são dois SUVs elétricos grandes que prometem conforto para a família com uma pitada de adrenalina. Um custa o mesmo que um fim de semana inteiro na praia, o outro o mesmo que uma mansão de luxo – mas ambos te levarão a um futuro com zero emissões. Com o novo Porsche Cayenne Electric apresentado hoje, 19 de novembro de 2025, é hora de uma comparação justa. Prepare-se para uma mistura de velocidade, ironia e aquele momento "eureka!" em que você percebe que barato nem sempre é ruim. Então, vamos lá: Zeekr 7X AWD Performance vs. Porsche Cayenne Electric.
Por que essa comparação? Deixe-me dizer desde já que está claro para todos nós que o novo Porsche Cayenne dirige como PorscheEntão, consulte fontes confiáveis. Ainda é o melhor nisso. E aqui, ele detém a coroa. Mas, ainda assim, os tempos mudam, então é interessante ver o que o concorrente chinês, com seu design interessante, oferece exatamente pela metade do preço. E é curiosamente semelhante, em alguns aspectos até melhor, do que o modelo básico de entrada do Porsche Cayenne. Há alguns anos, isso seria uma blasfêmia, mas hoje é completamente justificável. Onde chegamos, afinal? Zeekr 7X Desempenho AWD vs. Porsche Cayenne Elétrico.
Tamanho e dimensões: Quem manda na estrada?
Vamos começar pelo básico: o tamanho. Desempenho Zeekr 7X AWD Mede 4,79 m de comprimento, 1,93 m de largura e 1,66 m de altura, com uma distância entre eixos de 2,90 m. É um gigante compacto que se desloca facilmente pela cidade, mas oferece espaço suficiente para cinco adultos e suas bagagens. O Porsche Cayenne Elétrico AWD é apenas ligeiramente maior: cerca de 4,95 m de comprimento (10 centímetros mais comprido), 1,98 m de largura e 1,68 m de altura (dois centímetros mais alto), com uma distância entre eixos de cerca de 3,00 m. Qual a diferença? O Porsche é como um irmão mais velho que ocupa mais espaço no estacionamento, mas em troca oferece aquele espaço extra para longos passeios em família. O coeficiente de arrasto é de Zeekr 7x 0,24 em Porsche e 0,25 cv. Interessante.
Ironicamente, o Zeekr é mais leve – cerca de 2535 kg vazio (padrão europeu), enquanto o Porsche pesa mais, o que é perceptível na dinâmica. Mas, no mundo dos carros elétricos, o peso é como uma piada: mais peso significa melhor aderência à estrada, mas aceleração mais lenta.
No porta-malas Zeekr O Zeekr oferece de 539 a 1978 litros (com os bancos rebatidos), além de um porta-malas dianteiro de 42 litros – ideal para sacolas de compras ou um cabo de carregamento. O Porsche, por outro lado, ostenta cerca de 600 (com ajuste dinâmico do banco traseiro) a 1800 litros na traseira e um porta-malas dianteiro maior, o que significa que você pode acomodar um carrinho de bebê ou tacos de golfe sem problemas. Se você tem uma família com duas crianças e um cachorro, o Porsche ganha na disputa de "quanto espaço cabe", enquanto o Zeekr será mais ágil no trânsito. Ambos são práticos, mas o Porsche adiciona aquele toque de prestígio, como se você estivesse dirigindo uma sala de estar sobre rodas. Mas a diferença não é significativa.
Bateria, autonomia e carregamento: o que te leva mais longe sem parar?
É aqui que a verdadeira diversão começa. Zeekr 7X O Porsche Cayenne possui uma bateria de 100 kWh (química NMC, com cerca de 94 kWh utilizáveis), que promete uma autonomia WLTP de 530 a 550 km. Na prática? Conte com 400 a 500 km, dependendo de como você pisa no acelerador. O Porsche Cayenne Electric, por outro lado, vem com uma bateria maior, de 113 kWh (cerca de 108 kWh utilizáveis), o que lhe confere uma impressionante autonomia WLTP de 642 km – ou seja, como se tivesse um tanque para quilômetros intermináveis de estrada. Mas a diferença é apenas estética. São apenas 10 kWh... ou cerca de 50 km de autonomia real.
Carregando? Zeekr Atinge até 360 kW de carregamento rápido em corrente contínua, o que significa carregar de 10 a 80 baterias % em apenas 10 a 12 minutos – tão rápido quanto um café em um posto de gasolina. O Porsche vai ainda mais longe, com até 400 kW, mas leva cerca de 16 minutos para carregar a mesma quantidade – além da opção de carregamento sem fio em casa, que é como carregar seu carro sem fio enquanto você dorme. O cético em mim diz: “Quem precisa de carregamento sem fio quando o Zeekr carrega mais rápido pela metade do preço?”. Mas, pelo lado positivo: ambos estão preparados para o futuro, com a arquitetura de 800V do Porsche e a sólida eficiência do Zeekr (consumo em torno de 19,9–17,7 kWh/100 km WLTP). A surpresa é que A Zeekr oferece 22 kWh de carregamento CA.Bem, Porsche por enquanto. ainda não.
Potência, aceleração e velocidade: Adrenalina sobre quatro rodas
Desempenho Zeekr 7X AWD É uma verdadeira fera: 475 kW (646 cv), 710 Nm de torque, catapultando você de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos. Velocidade máxima? 210–220 km/h. Isso é mais rápido do que muitos supercarros do passado, e em um SUV familiar!
Porsche Cayenne Elétrico com Tração Integral Na versão básica, oferece 320 kW (435 cv com overboost), aproximadamente 830 Nm, aceleração de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos e velocidade máxima de 230 km/h. A diferença é óbvia: o Zeekr é como um jovem carro de corrida que te deixa sem fôlego nos semáforos, enquanto o Porsche se diverte em longas distâncias com uma potência mais equilibrada.
Mas não subestime o Porsche – seu "DNA" significa direção precisa, direção nas rodas traseiras e modos off-road que tornam o carrão tão ágil quanto um gato. O Zeekr é um confortável veículo de passeio com suspensão a ar e tração integral, porém menos dinâmico. Ironicamente, o Zeekr é mais rápido pela metade do preço – é como ter a aceleração de uma Ferrari em um Toyota.
Interior, equipamentos e condução: Luxo ou praticidade?
Por dentro, o Zeekr brilha com uma tela de 16 polegadas, bancos com função de massagem e ventilação, teto panorâmico – tudo de série, sem custo adicional. É como comprar uma casa inteligente totalmente equipada sobre rodas. O Porsche, por outro lado, tem três telas (de até 14 polegadas), suspensão Active Ride, que praticamente elimina a inclinação da carroceria, e opcionais como carregamento sem fio. Mas praticamente tudo é opcional. Dinâmica de condução? O Porsche é o rei – dirige como um sonho, mesmo em curvas, com suspensão ativa e capacidade off-road. O Zeekr é mais um "cruiser", confortável para o dia a dia, mas menos prestigioso em termos de nome. Mas certamente é mais do que competitivo em termos de materiais, que são de primeira linha para a categoria do veículo e, ao contrário do Porsche, você não encontrará plástico rígido aqui.
Preços?
O Zeekr custa entre € 62.000 e € 65.000 (disponível agora), enquanto o Porsche custa entre € 105.000 e € 115.000 (entrega no verão de 2026). Aqui, o Zeekr ganha em custo-benefício – muitos equipamentos sem a “roleta dos opcionais”.
Visão histórica: de novatos a lendas
A Zeekr faz parte do império Geely, uma jovem empresa chinesa que está rapidamente conquistando a Europa com inovação. A Porsche, por outro lado, possui um rico legado – o Cayenne revolucionou os SUVs desde 2002 e agora está entrando na era elétrica com a experiência do Taycan. Isso contextualiza: a Zeekr é uma lufada de ar fresco, enquanto a Porsche é um clássico consagrado.
Conclusão: Desempenho do Zeekr 7X AWD vs. Porsche Cayenne AWD Elétrico
Se você busca desempenho instantâneo de tração nas quatro rodas com velocidade incrível, diversos recursos e um preço acessível, o Zeekr 7X AWD Performance é um dos melhores carros elétricos disponíveis atualmente. Por metade do preço de um Porsche, você obtém aceleração mais rápida (3,8s contra 4,8s), autonomia sólida e praticidade que não te deixará na mão. É como um smartphone que faz tudo isso sem custar uma fortuna.
Mas o Porsche Cayenne Electric AWD é para quem quer um carro maior e mais sofisticado, com maior autonomia (até 640 km), uma condução dinâmica e aquela potência impressionante que grita "sucesso". Você paga um preço mais alto, mas recebe uma experiência que o Zeekr ainda não consegue igualar: direção precisa, capacidade off-road e maior valor de revenda.
Pessoalmente? Eu escolheria o Zeekr com razão e guardaria o dinheiro para as férias – ele é rápido, confortável e uma grata surpresa a cada curva. Mas meu coração pertenceria ao Porsche, porque dirigi-lo não é apenas um meio de transporte, mas uma aventura. Se eu ganhasse na loteria, ficaria com o Cayenne e o carregaria sem fio, enquanto o Zeekr continuaria sendo um segundo carro divertido.
De qualquer forma, ambos são vencedores na revolução elétrica – basta escolher de acordo com o seu bolso e o seu coração. E vocês, leitores? Qual escolheriam? Compartilhem nos comentários!