Esqueça tudo o que você pensava sobre híbridos. O Zeekr 8X vem com mil quilowatts de potência, aceleração de supercarro e uma autonomia que lhe permitiria ir de Liubliana a Berlim sem precisar parar para um café.
Num mundo onde os fabricantes europeus nos convenceram de que um motor de três cilindros com um motor elétrico auxiliar é a "tecnologia de ponta", os chineses aparentemente disseram: "Me dê uma cerveja". Apresento-lhes... Zeekr 8XEste não é apenas mais um SUV; é um manifesto tecnológico sobre rodas, com potência suficiente para abastecer uma pequena vila eslovena, além de transportar um refrigerador de bebidas e três bicicletas dobráveis no porta-malas.
Para ser sincero, quando ouvi falar pela primeira vez sobre os números desse carro, pensei que fosse um erro de digitação. Mas não era. Os chineses não estão mais brincando – eles estão vencendo. Enquanto Stuttgart ainda discute quantos botões devem permanecer no volante, a Zeekr lança um monstro que deixará a elite europeia em uma nuvem de poeira (elétrica).
Hierarquia familiar: do velocista urbano ao cruzador real.
Para entender exatamente a posição da Zeekr 8X, precisamos analisar o panorama geral de sua frota, que está crescendo mais rápido que a inflação. Na base (em termos de tamanho, não de qualidade), temos Zeekr 7X, que é a resposta deles ao Tesla Model Y – um ótimo SUV elétrico compacto para uso diário. No topo da lista está o Zeekr 9X, uma “fortaleza” ultraluxuosa que rivaliza em tamanho e prestígio com um Rolls-Royce Cullinan ou um Range Rover.
Megawatts de potência sob o capô (e em todos os outros lugares)
O coração deste monstro é um sistema híbrido plug-in. (PHEV), que Jeremy Clarkson provavelmente descreveria em uma palavra: “PODERRRRR!"A base é um motor a gasolina turboalimentado de 2,0 litros com 205 kW (275 cv), que funciona como uma espécie de maestro. Mas a verdadeira magia acontece quando ele é acompanhado por três motores elétricos. A potência total do sistema é de incríveis 1.030 kW (1.381 cv)."
Sim, você leu certo. Megawatts de potência. Isso permite que esse gigante de 2,8 toneladas acelere de 0 a 100 km/h em meros 2,96 segundos. Mais rápido do que a maioria das pessoas consegue dizer "O que acabou de acontecer?". A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 230 km/h, o que é mais do que suficiente para assustar qualquer orgulhoso proprietário de um Porsche em um trecho da Autobahn alemã.
Um chassi que lê sua mente (e a estrada)
Zeekr 8X Não se baseia apenas em potência bruta. É construído sobre a nova arquitetura SEA-S, que inclui o chamado Chassi Digital Haohan AI. Este sistema utiliza inteligência artificial para gerenciar a suspensão a ar de câmara dupla, estabilizadores ativos de 48V e CDC (Controle Contínuo de Amortecimento). O resultado? Um carro que inclina menos nas curvas do que sua sogra depois do terceiro copo de vinho tinto, e que absorve impactos como se você estivesse dirigindo sobre uma nuvem.
"Este é um carro que redefine os limites da física. Quando você pisa no acelerador, não sente que está acelerando, mas sim que o mundo ao seu redor está se movendo para trás", provavelmente escreveria algum testador entusiasmado.
| Especificação | Dados |
| Potência do sistema | 1.030 kW (1.381 hp) |
| Torque | Não especificado, mas assumimos que seja superior a 1.500 Nm (1.106 lb-ft). |
| Aceleração 0–100 km/h | 2,96 segundos |
| Velocidade final | 230 km/h (143 mph) |
| Bateria (NMC) | 55,1 kWh ou 70,0 kWh |
| Fogão elétrico (CLTC) | Até 328 km (204 milhas) |
| Alcance total | Até 1.416 km (880 milhas) |
| Velocidade de carregamento | 6C (20 % – 80 % em 9 minutos) |
| Comprimento / Distância entre eixos | 5.100 mm / 3.069 mm |
Interior: Um palácio sobre quatro rodas
Entrar no Zeekr 8X é como entrar em uma sala de estar futurista. Esqueça o plástico barato; o couro Nappa, um HUD (visor frontal) de realidade aumentada de 44 polegadas e um sistema de áudio Naim Palace com 29 alto-falantes reinam absolutos. Para quem gosta de lanches rápidos, há um frigobar de 9,5 litros que pode aquecer e resfriar.
Segurança e autonomia são duas coisas distintas. Com um sensor LiDAR montado no teto e um processador Nvidia Drive Thor-U de 700 TOPS, o Zeekr 8X não só dirige sozinho, como praticamente prevê o futuro. O sistema G-ASD (Geely Afari Smart Driving) utiliza modelos avançados para reconhecer o ambiente ao redor, o que significa que o carro está pronto para a condução autônoma de Nível 3.
Conclusão: Será este o fim da hegemonia europeia?
O Zeekr 8X é um carro perigoso. Não porque seja perigoso para o motorista, mas porque é perigoso para o status quo. Quando chegar às estradas europeias (e acredite, chegará), os compradores ficarão... BMW X5 Os proprietários do Mercedes-Benz GLE começaram a duvidar seriamente de suas decisões.
Por que pagar o dobro por uma marca famosa quando você pode ter megawatts de potência, uma autonomia que elimina a preocupação com recargas e um interior que seria a inveja de hotéis cinco estrelas? Os preços no mercado chinês começam em torno de 430.000 yuans (aproximadamente 55.000 euros), enquanto as versões totalmente equipadas ultrapassam os 550.000 yuans (aproximadamente 70.000 euros). Mesmo que esses valores dobrem na Europa devido aos impostos, ainda é um negócio incrível pelo que você recebe.
Minha opinião pessoal? Zeekr O 8X é a prova de que os chineses pararam de aprender conosco e começaram a nos ensinar como construir carros para o século XXI. É um pouco sem sentido? Com certeza. É potente demais? Absolutamente. Mas é exatamente esse o seu charme. Em um mundo de caixas elétricas sem graça, o Zeekr 8X é revigorante, brutal e inegavelmente bom.
