Se você tem ouvido menos barulho em Liubliana nos últimos dias, a culpa não é do segurança – é da Zeekr. Hoje, 5 de novembro de 2025, ela entra oficialmente no mercado esloveno com o trio X, 001 e 7X, e as vendas serão gerenciadas pela parceira SEEAG. Som premium, toque escandinavo, ritmo chinês. Apertem os cintos.
Quem é Zeekr – e por que a empresa tem interesse na Eslovênia e em outros mercados do sul e leste. A Zeekr é uma marca de carros elétricos premium do grupo Geely, fundada em 2021. Ela constrói todos os seus modelos na plataforma modular SEA (Sustainable Experience Architecture) e – o que é importante – desenvolve e integra grande parte da tecnologia internamente: baterias, motores e gerenciamento de energia. A empresa está se expandindo globalmente na Europa, o centro de alcance e expectativas para veículos elétricos premium.
O núcleo do desenvolvimento está na Europa, na Suécia, razão pela qual os carros têm uma alma europeia e tecnologia chinesa. Apesar de toda a plataforma de veículos elétricos ser desenvolvida na Suécia, no centro de P&D de Gotemburgo. Em resumo: projetado na Europa, fabricado na China.
Lynk & Co como uma submarca do Grupo Zeekr – criando novas sinergias.
Em novembro de 2024, a Zeekr anunciou a aquisição de uma participação majoritária de 51% na Lynk & Co; em 14 de fevereiro de 2025, o negócio foi concluído e a Lynk & Co passou a fazer oficialmente parte do Grupo Zeekr. A integração significa equipes de P&D, compras, vendas e serviços compartilhados – e um rápido crescimento da rede de mercado para mais de 200 localidades no exterior. Em outras palavras: mais sinergias, menos duplicação, produtos mais rapidamente desenvolvidos.
Zeekr X – um hatch urbano esportivo com visual de SUV…
O crossover compacto baseado na plataforma SEA2 se move pela cidade como um café expresso com três doses curtas. Na versão AWD, ele desenvolve até 315 kW (428 cv) e 543 Nm (400 lb-ft), e acelera de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos. Velocidade máxima: 190 km/h (118 mph). A versão RWD alcança até 446 km (277 mi) no ciclo WLTP. Baterias: 69 kWh (Privilege AWD, Long Range RWD) ou 49 kWh (Core RWD). Carregamento: até 150 kW DC (10–80 % em ~29 min), até 22 kW AC. Interior? Tela de 14,6 polegadas, HUD com realidade aumentada de 24,3 polegadas, sete airbags e vigas estruturais reforçadas. Em outras palavras: menos estresse, mais sorrisos. Preços a partir de 38.000 euros.
Zeekr 001 – “shooting brake” para dias longos e saltos rápidos
O 001 é um shooting brake de luxo feito para a Europa: confortável como uma sala de estar, rápido como um GT. Na versão AWD, ele pode produzir até 400 kW (536 cv) e acelerar de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos; a versão RWD oferece até 620 km de autonomia WLTP (385 milhas). O carregamento DC chega a 200 kW (10-80 WLTP em cerca de 30 minutos). A suspensão pneumática ativa (Privilege AWD) suaviza as irregularidades da pista, e a arquitetura SEA garante a segurança. Baterias? Geralmente de 95 ou 100 kWh (NMC), suficientes para longas distâncias e longas viagens em rodovias. Se o X é um carro urbano, o 001 é um maratonista com uma arrancada explosiva. Preços a partir de 58.490 euros.
Zeekr 7X – um SUV familiar que não tem medo de um relógio esportivo
O SUV de porte médio com arquitetura 800-V é silencioso, rápido e surpreendentemente prático. O Privilege AWD oferece até 475 kW (646 cv) e 710 Nm (524 lb-ft) de potência, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos; o RWD Long Range oferece até 615 km (ciclo WLTP), e o Core RWD, até 480 km. Baterias: 100 kWh (AWD, Long Range) ou 75 kWh (Core). Carregamento rápido DC 10-80 % em 13-16 minutos a 400 kW, enquanto a suspensão pneumática e o modo "Off-Road" aumentam o conforto (de -25 a +45 mm). 539 litros de espaço para bagagem, capacidade de reboque de 2.000 kg e classificação de 5 estrelas no Euro NCAP. O SUV ideal para a família que gosta de acelerar aos domingos. Preços a partir de 53.990 euros.
Segurança e europeização
Os três modelos para a UE são baseados na plataforma SEA e focam-se na segurança passiva/ativa. Zeekr X Chegou a ganhar o título de "Melhor da Categoria" no Euro NCAP (SUVs compactos e veículos totalmente elétricos) em 2024. 7X E este ano confirmou 5 estrelas (91 adultos %, 90 crianças %). “Chinês” com um toque europeu? Mais precisamente, matemática de engenharia global com uma assinatura sueca. Algo que os alemães temiam. O momento em que os chineses serão capazes de unir a alma da Europa e o coração da China.
Realidade comercial
Para a infraestrutura de vendas e serviços, a Zeekr conta com escritórios próprios e de parceiros na Europa, e a expansão dessa rede é um objetivo estratégico do grupo, em conjunto com a Lynk & Co. A SEEAG coopera operacionalmente na Eslovênia; os primeiros pontos de atendimento estão em Ljubljana, com planos de expansão. Enquanto isso, em nível de grupo, a integração acelerada das equipes de desenvolvimento e as compras conjuntas estão em andamento. A empresa também está chegando aos mercados da Croácia, Hungria, Romênia, Sérvia e outros países da região. A Zeekr levou o jogo a sério. Primeiro o Benelux, a Suécia e depois outros países escandinavos. No próximo ano, a expansão para os principais mercados da UE, como Alemanha, França e Itália, está prevista. É por isso que nós, eslovenos, podemos nos orgulhar, pois estamos entre os primeiros a ter acesso aos produtos. Zeekr.
Conclusão: avanço nos mercados de fé do sudoeste
Zeekr Na Eslovênia, não há outro veículo elétrico com belas imagens, mas sim um trio que atende às necessidades reais com solidez: o X é um trunfo para a cidade, o 001 é uma perua GT que devora quilômetros e o 7X é um SUV imponente com o desempenho de um carro esportivo. Os números técnicos são impressionantes (carregamento de 800 V no 7X 10-80 % em 13 a 16 minutos; X com velocidade máxima de 190 km/h; 001 com autonomia de até 620 km WLTP), excelentes classificações de segurança NCAP e uma experiência de usuário intuitiva e lógica, típica dos padrões escandinavos. Faixas de preço: X em torno de € 38.000, 001 a partir de € 58.000, 7X entre € 53.000 e € 64.000 – mas, claro, isso varia de acordo com o mercado.
Se você busca o silêncio e a aceleração que se encontrava em um supercarro de antigamente, agora sabe onde ir. Se prefere design europeu e tecnologia "chinesa",
