威龙 Grand Sport Vitesse La Finale 是最后一款车型，也是该车型的第 450 辆，它让威龙退役。这结束了汽车历史上的一个特殊篇章，这个历史始于 10 年前，其中布加迪威龙是声望、技术完美的代名词，在很长一段时间内，甚至连尤塞恩·博尔特 (Usain Bolt) 也跻身超级跑车之列，即世界上最快的汽车。世界。最后一个例子在日内瓦车展上展出，是第一款车型威龙 EB 16.4 的镜像，至此结束了它的生命周期。
虽然 布加迪 威龙与模型 Grand Sport Vitesse La Finale 即将让他退休，但他的位置，最好的超级跑车之一的位置，不会空缺太久，因为来自莫尔塞姆的制造商已经在准备他的继任者， 凯龙星。然而，Grand Sport Vitesse La Finale 不会进入博物馆收藏，因为它已经有了买家 来自中东。但在它归主人之前，我们先来看看这位威龙王朝最后后裔的特征。
最终版本具有与其他 Grand Sport Vitesse 型号完全相同的机械“DNA”，即 8.0 升 W16 发动机，带四个涡轮增压器 与令人难以置信的 1184匹马 （882 kW）和 1500 Nm 扭矩。那么，难怪“计数器上的指针”从左到右有这么长的路径，因为它的最终速度是 410公里/小时。但它并没有取得太大进展，因为它需要从 0 到 100 公里/小时的一切 2.6秒.
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因此，如果从技术上讲，它与其他产品没有什么不同，那么它就穿着独一无二的产品 终曲签名 有一天，由于这个原因，它将成为一件昂贵的收藏品，比其他任何一件都重要 300 轿跑车和威龙 149 敞篷跑车版本（以平均价格出售 230万欧元），向热心的“自动机”颁发了锡制奖杯。
除此之外，La Finale 的颜色与原版相同，因为它装饰了它 黑色/酒红色 外壳，有双色轮圈，内部黑色被米色取代。座椅的皮革也是丝滑的米色，后排座椅之间的中间有一个华丽的装饰 布加迪的大象，自豪地矗立在标签上方 450/450.
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