大众又一次让我们感到困惑：他们正在开发一个超先进的电动平台——VolkswagenSSP。信不信由你，它支持内燃机。但要注意：这些发动机并不能驱动车轮。听起来像个笑话？并非如此。而这仅仅是个开始……
大众汽车 四年前宣布革命性电动平台的到来 大众汽车 安全专项计划 可扩展系统平台（SSP），原本旨在将集团旗下所有车型——从城市微型车到高端SUV——整合到一个平台。如今，2025年，SSP仍在等待它的首发。发生了什么？谁能想到——它自己失败了 子公司软件部门 Cariad。但最让我们着迷的不是延迟，而是平台背后的逻辑：它应该是 100% 电动的，但仍然包含内燃机。
中国人正在证明大型混合动力汽车非常有吸引力
这怎么可能？ 大众SSP 允许使用 “范围扩展器” ——即汽油发动机不驱动车轮，而只产生电力来给电池充电。这是我们在 宝马 i3 REx, 搭载转子发动机的马自达 MX-30或宣布 Ramcharger那么，内燃机就当发电机用了。真是的。纯粹的精神分裂症？
例如，大众新款“Scout”将是一款皮卡和SUV，将搭载自然吸气汽油发动机，但不会与车轮进行机械连接。此外，概念车 ID。时代与亚洲合作伙伴上汽集团共同开发的车型也秉承了同样的理念。它拥有三排座椅，引擎盖下还有一台发动机。
SSP 平台将取代所有现有平台——MEB、PPE，甚至保时捷平台。它支持从 从紧凑型掀背车到运动型SUV，并且应该同时启用 800伏架构, 超快速充电（12分钟内充电10-80 %）， 也 4级自动驾驶雄心勃勃？更像是一月份节食。
汽油电工什么时候来？！
当我们看到 时间线：第一辆汽车 大众SSP 他们来了 2026年在中国并仅在一年后进入欧洲市场。尽管首席执行官 Thomas Schäfer 认为 PHEV（插电式混合动力汽车） 对欧洲来说，这仍然是一个更明智的解决方案，但该组织的其他成员——例如首席执行官奥利弗·布鲁姆——也主张 范围扩展器 面向欧洲市场。两位老板，两种理念。纯粹的精神分裂症。
谁将成为最耀眼的明星？ 大众SSP？除了 第九代电动高尔夫，将在沃尔夫斯堡生产，同时 现有的配备经典发动机的 Mk8 已运往墨西哥普埃布拉工厂两者甚至会并行存在一段时间——因为当涉及到令人困惑的策略时，为什么不呢？
结论：发展成为合法的 MSER 非常重要！
大众SSP在技术上堪称一项非凡成就——至少在纸面上是如此。它融合了所有可能的趋势：模块化、电气化、自动驾驶，现在，还有——何乐而不为——一台可以用汽油发电的发电机。如果你认为向电动未来的过渡是线性的，那么SSP就是活生生的证明，我们正在以一个循环的方式前进。或许，它还配备了一台发电机。
不过，嘿，至少还有选择。如果你觉得经典电动汽车太依赖插电式混合动力，你 大众SSP 用迷你汽油发电机就能解决。但如果你想要完全静音——即使没有排气系统，SSP 也能做到。价格？官方还没有公布，但考虑到它的技术和承诺，除了“大众”价目表之外，其他一切都值得期待。你知道吗——大众是谁？
SSP 就像一个德国的弗兰肯斯坦：由最棒的想法组成，但内心却有着双重人格。它会成功吗？时间会给出答案。在那之前——要么关注，要么回避。或者两者兼而有之。