这次我们将只讨论纯混合动力驱动的汽车,并且不包括插电式混合动力汽车。因此,我们将讨论在电动机和内燃机、或电力和“化石”能源之间交替的汽车。
杂交种
标致在移动领域推出了一种新的电动解决方案。它位于两轮和四轮部分之间,并具有插电式混合动力驱动装置。隐藏在车轮中的两台电动机配有一台内燃机。
本田 Insight (2019) 是一款可容纳 5 人的时尚轿车,它将通过在电力领域的全新设计和研究将本田品牌带入下一个十年。本田 Insight 将拥有创新的混合动力系统,该系统将提供良好的性能,同时仍然非常经济。
Polestar 是沃尔沃这个先进部门生产的第一款汽车。最近,两家公司仍处于同一屋檐下,但在沃尔沃,他们决定建立Polestar品牌,并以其名义制造他们最强大的“瑞典人”。 Polestar 1 Coupe 是一款备受期待的混合动力跑车,其引擎盖下隐藏着高达 600 马力的动力。
Hibridno v smislu nožnega in električnega pogona, da ne bo pomote. BMW Active Hybrid e-bicycle je namreč tudi hibrid med avtomobilskim inženiringom in oblikovanjem koles. Kolo naznanja novo obdobje za BMW in hkrati prikazuje, kako se lahko inovativna tehnologija in domiseln dizajn združita v prijeten končni izdelek.
当我们见到二合一联想 Flex 11 Chromebook 时,我们自然想知道平板电脑还剩下什么。如果您正在寻找物超所值的 Chromebook,那么这款混合笔记本电脑可能是目前最好的选择。
捷克斯柯达公司将在中国上海车展上展示斯柯达 Mission E 电动跨界车的大胆研究,该车将于 2020 年投入量产。
保时捷品牌以其速度快且美观的汽车而闻名,但其设计部门 Porsche Design 偶尔也会推出一些新产品,给更广泛的美学和独特产品爱好者留下深刻的印象。此次在MWC 2017移动科技展上,Porsche Design带来了高端二合一Porsche Design Book One笔记本电脑,它以汽车风格装饰,性能与优雅设计相得益彰。保时捷绝不妥协。
除了BMW 5系Touring和改款4系之外,宝马还将在日内瓦车展上带来限量系列的i8插电式混合动力车型。身着哑光黑色的 BMW i8 Protonic Frozen Black 美女随后将加入令人尖叫的黄色版本 BMW i8 Protonic Frozen Yellow。
经过两个概念之后,丰田在日内瓦推出了量产版丰田 C-HR,这是其首款混合动力跨界车,保持了概念车的锐利线条。它基于丰田全新的TNGA平台,该平台也基于最新一代普锐斯,也将成为大多数未来几代丰田汽车的基础。这是在日内瓦首次亮相的第二款量产混合动力跨界车。第二个是起亚 Niro,它是其主要竞争对手,与日产 Juke、马自达 CX-3、本田 H-RV、菲亚特 500X 和欧宝 Mokko 并列。
Hyundai Ioniq je kljub dejstvu, da gre za prvi serijski avtomobil z eno karoserijsko izvedbo in tremi različnimi okolju prijaznejšimi pogoni (hibrid, priključni hibrid in električni oz. EV-pogon), v Ženevi (neupravičeno) ostal relativno neopažen v primerjavi z novostmi s klasičnimi pogoni. Ioniq je znanilec novih časov pri Hyundaiu, in ni zgolj rokavica, vržena Toyoti Prius, saj napoveduje nadaljnji razvoj hibridnih in tudi električnih pogonov te korejske znamke.
GinzVelo je velomobil, torej avto-kolo, ki gre tako hitro kot avto. Gre za tricikel z zaprto kabino, ki ga poleg moči kolesarja lahko poganja tudi 500-vatni motor v pestu zadnjega kolesa, za katerega skrbi 48-vatna baterija. Je otrok izumitelja Petra Ginzburga, ki mu sam pravi človeško-električno hibridno vozilo (''HEH Vehicle''), svoje kupce pa išče preko Kickstarter kampanje.