捷克斯柯达公司将在中国上海车展上展示斯柯达 Mission E 电动跨界车的大胆研究，该车将于 2020 年投入量产。
杂交种
保时捷品牌以其速度快且美观的汽车而闻名，但其设计部门 Porsche Design 偶尔也会推出一些新产品，给更广泛的美学和独特产品爱好者留下深刻的印象。此次在MWC 2017移动科技展上，Porsche Design带来了高端二合一Porsche Design Book One笔记本电脑，它以汽车风格装饰，性能与优雅设计相得益彰。保时捷绝不妥协。
除了BMW 5系Touring和改款4系之外，宝马还将在日内瓦车展上带来限量系列的i8插电式混合动力车型。身着哑光黑色的 BMW i8 Protonic Frozen Black 美女随后将加入令人尖叫的黄色版本 BMW i8 Protonic Frozen Yellow。
经过两个概念之后，丰田在日内瓦推出了量产版丰田 C-HR，这是其首款混合动力跨界车，保持了概念车的锐利线条。它基于丰田全新的TNGA平台，该平台也基于最新一代普锐斯，也将成为大多数未来几代丰田汽车的基础。这是在日内瓦首次亮相的第二款量产混合动力跨界车。第二个是起亚 Niro，它是其主要竞争对手，与日产 Juke、马自达 CX-3、本田 H-RV、菲亚特 500X 和欧宝 Mokko 并列。
尽管现代 Ioniq 是第一款采用单一车身风格和三种不同环保动力系统（混合动力、插电式混合动力和电动或纯电动）的量产车，但与采用传统动力系统的新产品相比，它在日内瓦车展上却（不公平地）没有受到太多关注。 Ioniq 预示着现代汽车的新时代，它不仅仅是对丰田普锐斯发出的挑战，还预示着这个韩国品牌将进一步发展混合动力和电动驱动。
GinzVelo 是一款人力车，一种速度堪比汽车的汽车自行车。它是一款带封闭式座舱的三轮车，除了骑行者自身动力外，还可以通过后轮轮毂内一台 500 瓦的电机驱动，该电机由一块 48 瓦的电池供电。这款车是发明家 Peter Ginzburg 的创意之作，他称之为“人电混合动力车”（简称“HEH Vehicle”），目前正在通过 Kickstarter 众筹平台寻找买家。
在日内瓦最大的春季汽车盛会上，宾利让这个知名品牌的粉丝们垂涎欲滴。也就是说，他透露了对新一代GT轿跑车的研究，该车仍处于研究阶段，但应该像发布日期一样，非常接近批量生产。何时推出仍是一个谜，但关于动力传动系统有很多讨论，这应该是该品牌历史上首次采用混合动力。
经过不到两年的时间，插电式混合动力欧蓝德在某些西欧国家取得了巨大的市场成功，现已在阿尔卑斯山的这一边找到了自己的路。侧面和后面的PHEV一词意味着主要的区别，它意味着插电式混合动力版本，它结合了电力和汽油驱动，电池也可以通过家用插座充电。
雷诺继续在生态乘用车领域发起攻势，混合动力eolab带来了多项先进创新，平均油耗仅为1.0升，每公里二氧化碳排放量为22克。电动和汽油发动机的结合确保了这一点，电动行驶时速可达 120 公里/小时，行驶距离可达 60 公里。
混合动力车带有沉闷汽车的不祥含义，不适合冒险家、享乐主义者和辛烷迷。标致 3008 Hybrid4 的创造者颠覆了这个故事，为我们提供了一款颠覆这一基本信念的汽车行业产品。 3008 绝不是一辆无聊的汽车，因为它可以在 8.5 秒内将这位环保家庭男士加速到 100 公里/小时。在此过程中，他将配备 200 马力的电动和柴油发动机。是的，你没听错！它是世界上第一款以“瓦斯油”为动力的混合动力车。
宝丽来相机和模拟摄影的时代似乎已经过去了好几年，它的粉丝们也变得默默无闻。这就是为什么他们联手，今天带来了两全其美的成果。 Lomo'Instant 相机就是证明，它提供了 lomo 摄影的实验性质，拒绝数字世界的严格规则，以及每次按下快门时都会显示“舌头”的即时技术。
一位知名网络博主兼热门门户网站 Jalopnik.com 的编辑测试了新款 BMW 电动跑车，并称其非常令人兴奋。