即使您不经常关注摩托车世界,您也肯定会注意到一些不寻常的“创造”。 Lossa Engineeringring 生产的本田 CT90 BMX“Redline”也有类似的情况。她很奇怪,但她却非常聪明。
路特斯正在紧锣密鼓地准备新车的到来。这只会在 2020 年发生,在那之前他们已经准备好了传奇 3-11 模型的最后一个特殊版本。 Lotus 将 3-11 430 展示为他们制造的最极限的汽车。生产20辆,售价102,000英镑。
在 2015 年古德伍德速度节上,路特斯历史上最昂贵的汽车——路特斯 3-11(2008 年款 2-11 的后继车型)首次在全球公开亮相。所以它也是最快的也是有道理的。其最高时速可达 290 公里/小时,0 至 100 公里/小时仅需不到三秒。它拥有极轻的全新车身,并且有两种版本可供选择——一种适用于赛道,另一种适用于普通道路。
Lotus C-01 发动机并不是 Lotus 的创意,它只是第一款以 Lotus 授权名称命名的超级运动发动机。它是由 Kodewa 公司在 Dr. 的领导下设计的。 Colin Kolles 与设计大师 Daniel Simon 合作。
经过多年的等待和传闻,莲花电动跨界车终于问世了。它的名字是 Eletre。据该品牌称,这个词在一些东欧语言中的意思是“复兴”。该公司强调,Eletra 车型将具有传统莲花跑车的精神,但具有跨界车的实用性。
莲花推出了四款全新限量版 Elise。每一款都有自己充满活力和独特的调色板,向路特斯的先锋和极其成功的赛车历史致敬。
自诞生以来,Lotus 就以其敏捷性和低重量而闻名。我们认识莲花Elise已经有一段时间了,也见过它的很多版本。但它们都没有像 Lotus Elise Cup 260 那样极端。虽然只生产了 30 辆,但所有这些都将是一场视觉盛宴和感官上的肾上腺素冲击。
您是否曾梦想过拥有一辆集传统、奢华和动力于一体的汽车?莲花刚刚推出了一款汽车——莲花 Emeya,它可以实现这个梦想。隆重推出 Lotus Emeya,这款汽车不仅是电动汽车,而且功能强大,可以为整个纽约供电!不,这不是玩笑。这辆车是保时捷 Taycan 的第一次正式比赛。
莲花 Emira 将取代目前莲花品牌下的多达三款汽车。同时,它也将是该公司最后一款拥有经典内燃机的汽车。路特斯 Elise、Exige 和 Evora 将退役,为中置发动机的运动员——路特斯 Emiri 腾出空间。
与该品牌 71 年历史中的所有莲花汽车一样,Evija 的设计宗旨是在开放道路和赛道上提供卓越的驾驶体验。但从很多方面来说,它都是一个里程碑,因为它为超级汽车设定了全新的标准。
Lotus Evora 400 可能会与其他一些超级跑车相提并论,但这就是为什么它比竞争对手轻得多(重量已减轻至仅 1.4 吨)。否则,最后的 300 公里/小时每小时一点也不“嗖嗖”,特别是考虑到它是为在正常道路上行驶而设计的。将于2015年3月3日在第85届日内瓦国际车展上全球首发。
Lotus的创始人——Colin Chapman总是对他的工程师重复一句话:“简化并增加轻盈度”。这正是莲花最新款莲花 Evora GT 车型所遵循的配方。