福特 Ranger 终于得到了电动升级。插电式混合动力车可提供更大的动力、更低的排放和令人难以置信的性能。新款电动版能否保住Ranger的热门皮卡地位？
如果您是福特Ranger的粉丝，这个消息一定会让您兴奋不已！福特出席活动 2024 年汉诺威 IAA 交通运输展 最后推出了 Ranger PHEV，这是一种将汽油发动机与电力驱动相结合的版本。这对于传奇的皮卡车意味着什么？更强的动力、更好的性能，当然还有更少的排放。
电力决定一切
所有 Ranger PHEV 车型，包括高端 Stormtrak 变体，都共用相同的发动机 – 2.3升EcoBoost 涡轮汽油发动机，我们已经知道 福特福克斯 ST。该发动机与 10 速自动变速箱相结合。但这还不是全部！为此，他们增加了一台75千瓦的电动机和一块容量为11.8千瓦时的锂离子电池。结果呢？ 275 马力（203 kW）和惊人的 690 Nm 扭矩。是的，你没看错——这意味着比迄今为止任何 Ranger 都更大的扭矩，甚至比强大的 Ranger Raptor 还要大！
照片：福特作为比较：欧洲版本 游骑兵猛禽 提供“仅”491 Nm 的扭矩，而美国版本则达到 583 Nm。有了新的 Ranger 的 PHEV 动力总成 设定了新标准，即使是最强大的猛禽现在也只能梦想这样的扭矩。当然，福特还宣布对美国猛禽进行升级，将扭矩提升至727牛米，但需要额外付费。
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照片：福特触及范围、充电和实用性
福特 Ranger PHEV 它承诺纯电动模式下的续航里程约为45公里，对于大多数城市驾驶来说已经足够了。您可以在不到四个小时的时间内将电池充满电，这对于那些可以在家或在工作中充电的人来说是理想的选择。 Ranger 的创新精神还不止于此。除了为发动机提供动力外，电池还可以通过 Pro Power Onboard 系统为各种工具提供 2.3 千瓦的输出功率，这无疑在建筑工地或露营时派上用场。如果这还不够，福特还提供可选的 6.9 千瓦系统，功率更大。
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照片：福特性能、实用性和奢华
除了令人难以置信的实力 福特 Ranger PHEV 它保持其功利主义。它的最大负载能力为 1,000 公斤，牵引能力为 3,500 公斤，与前代产品一样可靠。对于那些寻求更多东西的人，福特提供了独家 Stormtrak 版本。该车型拥有矩阵 LED 头灯、360 度摄像头和带 10 个扬声器的 B&O 音响系统等高级功能。
Stormtrak 不仅拥有额外的装备，而且其外观也很引人注目。它有独特的冷灰色或玛瑙黑颜色可供选择，并配有网状面罩，提供大胆而现代的图像。福特还通过 Pro Trailer Backup Assist 功能使驾驶变得更加轻松，该功能可以轻松操纵拖车。综上所述，Ranger PHEV不仅承载动力，更承载科技与舒适。
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照片：福特美国仍在等待，欧洲先行
如果您在美国并希望很快看到 Ranger PHEV 上路，那么我不得不让您失望了。福特尚未确认在北美市场推出该版本。欧洲买家将最先到来，首批交付计划于 2025 年春季进行，届时南非将开始生产。
结论：插电式混合动力车为半卡车市场带来新鲜空气
福特 Ranger PHEV 无疑是半挂卡车领域向前迈出的一步。汽油机与电力驱动的结合带来了更大的动力、更好的效率和更多的实际使用可能性。 Ranger PHEV 并没有牺牲其坚固耐用的特性；事实上，它通过现代功能和创新对其进行了升级。
照片：福特由于电动化的缘故，价格会不会稍微高一些？也许吧，但福特希望更多动力、更高效率和附加功能等带来的好处将使买家相信这个新版本值得投资。在排放变得越来越重要的世界里，皮卡车爱好者也在寻找更环保的选择，Ranger PHEV 似乎具备了大受欢迎的条件。
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