埃隆·马斯克再次动摇了汽车行业的基础，他准备推出一项可能像苹果 iPhone 一样在智能手机领域掀起一场巨大革命的技术。特斯拉正准备推出新一代汽车，该汽车将能够完全独立驾驶，无需任何人工干预。在接下来的几个月里，特斯拉的目标是证明，随着 iPhone 的出现，其他汽车制造商已经像黑莓一样过时了，因为埃隆·马斯克仍然专注于他对未来移动出行的愿景，尽管他受到了许多批评。
起初它似乎围绕着特斯拉， 埃隆·马斯克 许多负面言论。我们这些了解媒体心理学的人都知道为什么会这样。埃隆·马斯克（Elon Musk）和他的公司已经洗牌了既定规范，而且在历史上，当有人的发明或发现改变了世界时，他们会被视为与众不同，许多人会看到系统中的缺陷，或者是既定的缺陷社会嘲笑他，或者她出于固执而反对他。
它类似于 埃隆·马斯克许多汽车记者将他视为汽车行业的江湖骗子，却没有意识到马斯克进入汽车行业从来不是为了行业本身，而是为了推动世界的创新。最重要的是，他相信两件事：电动汽车行驶得更好，人工智能将成为第一个完全独立处理驾驶及相关问题和决策的人。
照片：特斯拉
刹车踏板会不会慢慢成为过去式？！
虽然大型汽车巨头正在考虑能够相互通信并包含先进雷达技术的汽车，但埃隆和他的团队认为人工智能可以使用八个摄像头驾驶是很正常的，因为人类只有两个摄像头传感器——人眼。 Elon 一直认为，用 8 个摄像头覆盖 360 度的驾驶方式足以让汽车自动驾驶。停车传感器不是必需的，因为即使是人类也没有它们。
刚刚再次无忧无虑地开车去医院 #FSD 0️⃣ 脱离。我到达时放松、专注，并准备好帮助我的病人。 @特斯拉 ⚡️🤖 pic.twitter.com/S7rRFg9moU
— 达纳·钱德勒🇨🇦🖖（@nursedanakay） 2024 年 4 月 19 日
尽管大公司因此押注于重型传感器并且“雷达在汽车的愿景中，特斯拉押注于人工智能的力量，人工智能的工作方式与人类智能相同，基于相同的信息。由于特斯拉多年来一直这样做，并且其理念从第一天起就一直相同，这意味着特斯拉在这项技术上比其他公司至少领先五年。在技术领域，这是巨大的，或者说太多了。或者说，与所有其他制造商相比，它会分成自己的类别，就像今天的 iPhone 形成这个类别一样。
照片：特斯拉
我们正在看的是最后一代的方向盘汽车吗？！
那么会发生什么呢？
特斯拉将在某个时候被迫削减产量，因为它受到的负面批评主要是由于“主流”制造商的嫉妒和病态的嫉妒，这些制造商同时是一个行业最大的媒体的最大支持者。广告饼。这篇文章的作者认为，这将发生在 8 月 8 日的自动驾驶 RoboTaxi 发布会上，而这不会像许多人预期的那样仅仅是该产品的展示。机器人出租车将完全成为次要新闻。棋盘上的主要举措将是宣布激活 FSD 系统，进行为期最低每月订阅的试用期 - 也就是说，该系统将代表用户只想在自己的汽车中拥有此功能的价值出色地。特斯拉已经在 4 月 1 日实现了这一点，但似乎它将以极具吸引力的包装来包装，特斯拉的“车主”将很难拒绝。
我们将不再谈论电动汽车 - 而是谈论智能汽车！
未来，汽车将分为能够在没有驾驶员干预的情况下驾驶的汽车和不能驾驶的汽车。无意冒犯这篇文章的作者，但这种情况似乎与我们历史上在各种技术转折点所经历的情况非常相似，在这些转折点上，某些行业已被降级为“经典”打字机而不是笔记本电脑。或者，正如我在开头所写的：iPhone vs. iPhone黑莓。
人工智能和智能汽车（这些移动机器人）的故事在多个层面上引起了我的共鸣。他不久前买下了现代汽车公司 波士顿动力公司就在一周多前，该公司推出了 Atlas 人形机器人，该机器人将慢慢开始在现代和起亚工厂引入。埃隆·马斯克还在开发一款名为 Optimus 的人形机器人，追求完全相同的“概念”。因此，他将优化现有生产线上的流程，并用更高效的机器取代人员。似乎最终，就像智能手机技术一样，只有“美国”和韩国公司才能生存，其次是渴望成功的中国公司。然而，欧洲将永远停留在过去的某个地方，因为它完全错过了这个发展机遇。
虽然他们是 特斯拉 2019年起的车型基本配备齐全，均具备运行条件 FSD - 即 8 个摄像头。欧洲制造商在其现有车队中没有此配件，或者它存在于稀有汽车中。更不用说“汽车”可以由能够运行人工智能的“计算机”提供动力了。截至 2019 年，特斯拉已生产并配备了约 600 万辆汽车，配备了该技术。他分析了历史上从未有过的如此大的样本数据和驾驶模式。与此同时，它是一个潜在的新收入来源的汽车“池”。尽管每辆特斯拉在技术上都配备了 FSD 系统，但其中绝大多数都没有额外的 FSD 系统。
Tesla 车主现在平均每天使用 FSD 行驶 1,470 万英里，比 3 个月前增加了约 250%。
即每 68 天行驶 10 亿英里。特斯拉用了 3.5 年的时间才实现了 FSD 行驶里程的第一个 10 亿英里。 pic.twitter.com/qliYhj2Gt9
— 索耶·梅里特 (@SawyerMerritt) 2024 年 4 月 24 日
他袖子里有一张王牌 埃隆·马斯克。与所有聪明的人一样，埃隆·马斯克在精神上比其他人领先两步。因此，当公司考虑如何实现车队电气化时，埃隆·马斯克已经领先了一两步。所以，他绝对可以肯定，未来，出于安全考虑，大多数人都不会被允许开车。这对他来说是一定的现实，如果从这个立场出发，那么世界观就完全不同了。并且制定了发展优先事项。
笔者也完全相信特斯拉会将FSD系统出售或提供给其他制造商，例如福特。它甚至可以遵循类似的商业模式，就像它现在向客户提供的那样，即每月 99 美元。
照片：特斯拉
特斯拉是最有前途的股票
最终，最终的结果是 iPhone 和三星。还有一些中国人。这正是汽车行业将会发生的情况，汽车行业将遵循与诺基亚、爱立信等曾经被认为是行业主力的科技公司完全相同的步骤。然而今天，它们已经消失并且支离破碎。他们不知何故被 iPhone 及其技术优势杀死了。
“我强烈建议任何正在考虑特斯拉股票的人，都应该真正驾驶 FSD 12.3。如果你不这样做，就不可能了解这家公司。”一 @埃隆马斯克 pic.twitter.com/kp9rAExPtM
— DogeDesigner (@cb_doge) 2024 年 4 月 23 日
这也是为什么特斯拉股票今天基本上处于半停状态，因为它是未来增长潜力最大的公司——也因为它的核心不是一家汽车公司。
