今年，宝马的电动汽车销量增长了 26.4%，而这还是在 Neue Klasse 平台真正引发电动汽车革命之前。他们到底做对了什么？宝马电动车为何卖得这么好？
宝马电动车为何卖得这么好？！如果你曾经怀疑过 宝马 如果您已经将未来转向电力驱动，那么现在是时候放下柴油三门车的钥匙并面对现实了。 宝马 2025 年首批财务业绩已经出炉，业绩令人欣喜。电动车型较去年同期增长了 26.4 辆，整体销量也紧随其后（增长了 3.7 辆），而 MINI 则以 9.5 辆的增幅赢得了 15 分钟的荣耀。
让我们来看看为什么人们纷纷涌向电动火车——或者更确切地说，是 i4。
电动汽车攻势：当运动性遇上电动（且不会爆炸）
让我们从第一季度的明星开始吧—— 宝马i4。这款电动运动型轿车的 M50 版本销量惊人，就像是在柏油路上写下诗歌。 7,125 份。那是 57 % 更多 就像去年一样，这证明客户喜欢看起来像真正的宝马、驾驶起来也像真正的宝马且没有尾气的汽车。
与此同时， iX宝马的电动 SUV 拥有太空般的外观和值得执行太空任务的价格，找到了 3,626 名车主—— 23.1 % 更多 比前一年多。豪华轿车 i7 它略有下降（10.4 %），但是，对于 130 jur 及以上的人来说，只有 0.01 % 的人口仍然可以负担得起 - 其中包括早餐。
有点意外？ i5EV 家族的“老二”被卖掉了 15.2 % 较差 就像去年一样。也许他正被自己的灰暗平庸所压倒？或者客户正在等待采用全新 Neue Klasse 电池平台的更新车型。提示：2026 年即将到来。
MINI，最大成果
虽然名为MINI，但效果却并非如此。 2025 年第一季度，MINI 销量接近 7,000 辆，比去年同期增加了9.5个%。其中大部分功劳要归功于 新款 MINI Countryman – 迄今为止最大的 MINI。这款 SUV 内部仍带有卡丁车的味道，但提供了足够的空间，让您不会感觉自己像拿着 iPhone 的沙丁鱼一样。
MINI Cooper 也恢复了状态——拥有两扇门，比许多 TikTok 明星更有个性，并且新的电动平台正慢慢进入市场。
宝马还缺少什么？
我们一直在等待但尚未到来的事情。新款 BMW iX3 和全电动 3 系。 当（而不是如果）这些车型加入电动车阵营时，宝马电动车的销量将比 YouTube 上一只猫和吸尘器的视频爆炸式增长得更快。
宝马还有什么王牌？ 新阶级，新一代平台、电池和设计。首批车型将于 2026 年上市——它们有望成为真正的游戏规则改变者。更高效、更优雅、制造成本更低。德布勒森和慕尼黑的工厂已开始筹备工作。
但是，等等，德国工程技术还没有最终定论——真正的好戏还在后头，那就是**“Neue Klasse”**，这是新一代宝马电子平台，听起来像介于 Kraftwerk 专辑和 70 年代德国科幻小说之间的音乐。我们谈论的是**增加 30% 的续航里程**、**减少 30% 的充电时间**、**降低高达 50% 的成本**，以及——如果我们相信宝马的公关手段——这项技术将“最终让特斯拉闭嘴，打破中国电动汽车垄断”。这个故事的核心是什么？巨大的 **rundzellen**（是的，圆形细胞，但德语听起来更严肃）和红牛罐子一样大——如果你喜欢技术色情的话，格式是 4695 和 46120。这些电池不再像罐头火腿那样装在模块盒中，而是直接放入**载体电池组**中，后者实际上已经成为底盘的一部分。这已经不再是一个“底部下的电池”，这是一个结构，这是......戏剧！还有他们的**Energy Master**——听起来像是来自柏林的 DJ，但实际上是一个智能控制中心，可以实现 800V 充电、能量回馈电网以及为野营冰箱供电。如果这一切成真，那么这场高压浪漫的首款车型 iX3 将成为 2025 年的电动英雄。 宝马-是的。但如果不是呢？那么至少他们还有 M3。关于汽油。
宝马已全力开启电力
宝马并没有等待特斯拉来碾压自己。相反，他们制定了自己的游戏规则。凭借 2025 年第一季度的出色销量，他们证明了电气化不再仅仅是配置器中的附加选项，而是未来的主要驱动力。
如果这些只是慕尼黑电子交响乐的开场和弦，那么我们不禁热切地期待 2026 年的主角！
