新款斯柯达Enyaq iV：斯柯达首款“国际化”电动SUV

活动 和刺激 损害赔偿 首款电动 SUV Enyaq iV 的诞生花了很长时间。从斯柯达提出这个概念的那一刻起“斯柯达远景iV”，我们几乎没想到会是后者。

基本上都是以家庭为导向 电动SUV，这基本上是即将推出的型号的姐妹型号 大众ID.4。同时该品牌的首款车型 太糟糕了，正在行驶 在MEB平台上，专门用于零排放车辆。与此同时，斯柯达的第二款电动车型非常成功 西蒂戈-e iV。后者在斯洛文尼亚就像蜂蜜一样，因为它是她的 价格 非常优惠。

设计 从里到外，原则上，这并不奇怪。斯柯达是一款车型 恩雅克 在过去的几周里已经出现过好几次了。然而，我们没想到的主要设计细节仍然被隐藏了。这是一款发光面罩。后者将成为高性能版本RS和限量版“Founders Edition”的标准配置。作为一个特殊功能，我们应该提到它有 130 个 LED 并根据这一概念设计 愿景四 从当年 2019，它很好地预测了生产模型的形状。

说到运动车型 恩雅克 RS iV， 后者实际上将是斯柯达有史以来最强大的量产车，这要归功于双电动机将总功率推至 302 马力或 225千瓦 和 460牛顿米 当前扭矩。从 0 公里/小时到 100 公里/小时，Enyaq 将加速到 6.2秒 并达到终端速度 180公里/小时.

斯柯达 Enyaq 将提供后轮驱动或四轮驱动。 “底盘”隐藏了选择三种电池尺寸（55 kWh、62 kWh、82 kWh）和五种电动机输出功率（146 HP、177 HP、201 HP、261 HP、302 HP）的选项。 范围取决于电池组 无论是后轮驱动还是全轮驱动车型，即使是基础车型一次充电也能行驶 340 公里。如果您想要更远的航程，可以选择后轮驱动的单引擎 Enyaq iV 82千瓦时电池组 曾经可以 510公里 根据标准 世界LTP.

太糟糕了 准备了一个非常有趣的包，其中有大量的选项。它与运动型多用途车真正优雅和永恒的形状相结合，具有极低的阻力系数 0,27。该车还可以选择配备交流热泵，从而减少电池消耗的能量，从而提高续航里程。

当你没电时，你可以给三个电池中最大的一个充电 5% 至 80% 仅在 38分钟，这一切都归功于高达 125千瓦。使用功率高达 11 kW 的交流壁箱可以在六到八小时内为电池充电。当然，这一切都取决于电池的大小。

有趣的是，入门级型号配备了 18英寸钢圈，即现在的 到SUV细分市场 几乎闻所未闻。所有其他版本的 Enyaq iV 都有 铝轮圈 尺寸最大为 21 英寸，有多种设计和颜色。时尚“创始人版”限量发行 1,895 件，以致敬 125周年纪念 设立公司 太糟糕了.

图库：新款斯柯达Enyaq