阿尔法罗密欧 Stelvio 是阿尔法罗密欧的第一款 SUV。它得名于著名的斯泰尔维奥公路通行证，这是自行车手和摩托车手的“朝圣中心”。它被认为是每个人一生中至少必须走一次的路。不管怎样。时间会证明它是否名副其实，阿尔法承诺在高级 SUV 中提供最佳的驾驶特性。车身轻、重心低，底盘提供充足的驾驶动力。将有三个版本，最具运动感的 Quadrifoglio，将拥有超过 500 匹马！阿尔法凭借它向德国竞争对手发起了挑战。
中干
捷豹 I-Pace 是一款概念电动跨界车，预示着捷豹将进军电动汽车领域，同时也宣告了 SUV 系列的完善，现在它与这款“野猫”的首款 SUV F-Pace 车型展开竞争。 I-Pace的底部内置了锂离子电池，客舱一反常态地向前推。
日本本田公司推出了第五代本田 CR-V，这是一款中型 SUV，该车在其二十年的历史上首次配备了涡轮汽油发动机。从设计上来说，它是现款CR-V的升级版，放置在全新的平台上。它具有更长的轴距、更宽敞的内部空间，并且总体上比其前身更大。
雷克萨斯显然也将在快速增长的小型 SUV 市场中添加蜂鸣器。雷克萨斯 UX 是著名的丰田品牌在巴黎车展上展示的紧凑型 SUV 未来的大胆愿景。它标志着该品牌设计的新一步，入门级跨界车预计将吸引年轻买家和财力雄厚的买家，他们想要实用的内饰和城市生活方式的汽车。
巴黎车展上，宝马X2还是概念车，但它已经非常认真地宣布了SUV家族的新成员，并且很可能会在日内瓦车展上首次亮相。 BMW X2是X1跨界车的运动版，但在设计上有所不同。他也没有急于购买X4和X6车型，因为他更喜欢掀背车而不是轿跑车。巴伐利亚人评论道：“这个概念展示了一种新颖而生动的设计。”
奥迪携三款新品亮相巴黎车展，但最受关注的还是八年来首次亮相的全新奥迪Q5。第二代中型运动型多用途车比其前身更轻、更宽敞，而且新车型还具有更加运动的外观。他正在迈入更重要的一步，因为 Q5 在相当长一段时间内一直是商业级冠军。奥迪对此寄予厚望，因此不遗余力。
Eno najmočnejših renaultovih modelnih orožij za bližnjo prihodnost, bo srednji suv po imenu kadjar. Ta na ceste zapelje to poletje, postavljen pa je na enako platformo kot sestrski qashqai, s katerim si bo delil tudi motorje in pogon. To je Renault kadjar.
在大量的新细分市场中，这一次瑞典人以一个新的细分市场感到惊讶。也就是说，他们升级了豪华轿车，并为其添加了越野加固，并将其送至越野。沃尔沃S60越野车将于明年春天推出，有四轮驱动和仅两轮驱动两种，并且还将有两种强大的发动机可供选择，每侧一个。
日产让新一代越野x-Trail更接近逍客，在锐度上损失了一些，但在时尚和性能方面却获得了很多。因此，我们一点也不担心它的市场成功，尽管由于价格较高以及前面提到的与逍客的相似性，许多人会更愿意选择更便宜的选择。
X4是X6故事的延续，宝马开辟了SUV和运动轿跑车之间跨界的新细分市场，现在将这一概念延伸到中型车。与它的大哥相比，它的鼻子略少，但仍然令人赏心悦目，考虑到类似的宽敞和可用性，我肯定更喜欢第一个。
一段时间以来，Mini Countryman被认为是最大的迷你车型，甚至可以满足基本的家庭需求以及客户对更容易进入和更高座位的愿望。然而，当名字中加上cooper SD ALL4，就意味着更加运动的驾驶，甚至越野，以及经济的消费。
雷克萨斯希望有更多的欧洲买家，这就是他们不断进军新细分市场的原因，这次是中型 SUV 细分市场。在这方面，新款NX以其令人愉悦的形象、轿车的舒适性、混合动力驱动以及最后但并非最不重要的优惠价格而令人信服，应该将X3、Q3、GLK和Evoque等未来的竞争对手结合在一起。