在电动汽车领域，特斯拉仍然是那些因工作需要商务豪华轿车的人的首选，一辆商务轿车可以轻松行驶 500 公里。凭借EQS车型，梅赛德斯-奔驰已经证明了它可以制造出在很多方面超越特斯拉的电动汽车，但不幸的是在价格上也超越了特斯拉。凭借新的 EQE 车型，它正在向其最强的细分市场发起进攻。中高级商务轿车。那么特斯拉S.A车型有一个严重的问题！
EQS 之后是 EQE。 凭借新款 EQE 商务轿车，梅赛德斯-奔驰推出了更紧凑的电动旗舰版本。它是视觉副本，但只是缩小版，即根据国内尺寸缩小尺寸。那么小S。
新款梅赛德斯-奔驰EQE最初将有两个版本。据制造商介绍，首款EQE 350+电动机的功率为292马力，可在6.4秒内从零加速到百加速。最高速度为210公里/小时。锂离子电池可提供 90 kWh 的能量。根据WLTP标准，一次充电的续航里程可达654公里，但在现实生活中我们预计续航里程在450至500公里之间。更强大的 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC 由 476 匹德国马提供动力。据厂家介绍，零加速到100公里/小时仅需4.2秒，最高时速也为210公里/小时。 AMG 版本的电池容量也相同。因此，这款运动版车型的最大续航里程显着降低至 533 公里。现实生活中，大约400公里。
就性能而言，EQS 很难与特斯拉 S 竞争，特斯拉 S 基本上为配备 95 千瓦电池的长续航车型提供 3.2 秒的加速。最终速度为 250 公里/小时。它仍然是一辆售价超过10万欧元的汽车，但我们必须意识到，买家也是根据品牌的数量和款式来购买的。近年来，特斯拉在很多方面都取得了进步，给人留下了深刻的印象。
按其外部尺寸 情商 基于CLS模型的长度 4.9米 – 相当于 特斯拉S。 “就像这辆车一样，它有一个固定的后窗和行李箱盖。内部尺寸甚至大大超过了当今的 E 级车 (BR 213)。”梅赛德斯-奔驰表示。在车内，可选的 MBUX Hyperscreen 主导了驾驶体验，将仪表板变成了一个宽屏。在普通的玻璃盖下，高分辨率显示屏似乎无缝地融为一体。当然，正如我们在梅赛德斯-奔驰习惯的那样，需要支付可选附加费。
EQE 350+ 的起价约为 70,600 欧元。对于 Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC，汽车制造商的最低要求略低于 104,000 欧元。当然，如果你有很多选择，价格就会上涨很多。所以这些都是入门级型号，无需额外设备。在这里，我们再次具有竞争力。特斯拉当然不便宜，但从汽车的性能和入门级设备的水平来看，它在包装上仍然更便宜。当时这样一比较，奔驰也显得贵很多。我们希望梅赛德斯-奔驰 EQS 的制造质量问题不会延续到 EQE 车型上。在这种情况下，您将获得电动汽车领域最好的商务套餐之一。但价格仍然太高，无法比特斯拉的车型更受欢迎。
汽车制造商必须意识到有必要开始完全不同的思维。因此，在新公司的方式中，立即改变你的理念。否则，他们将无法超越各自领域的先驱。嗯，我们也知道这些来自技术世界的故事。 苹果永远是苹果。显然，特斯拉就是这样，永远是特斯拉。
