欧宝 Astra TCR 是欧宝针对赛道，更具体地说，针对 TCR（房车赛车）国际锦标赛系列赛的新机器。用于短途和耐力赛（例如纽博格林 24 小时耐力赛）的赛车是新款 Astra 最昂贵的版本，但您无法将其停放在您的家庭车库中，尽管（主要是由于成本）德国人已尝试使其与生产版本的偏差尽可能小。但空气动力学、发动机等方面的加成对于普通道路来说还是太“多余”了。
欧宝 阿斯特拉TCR 这是一台真正的赛道机器。心 1200公斤 它是一头重型赛车野兽 2.0升涡轮增压汽油发动机 有330匹马（243千瓦，最大扭矩420牛米），通过将动力和扭矩传递到前轮 6 速序列式变速箱，方向盘上带有换档拨片，而自动双开离合器系统（配备两个烧结盘以获得更好的抓地力）确保了“跳”下来的稳定性。
赛车制动采用前部带有六个制动活塞的 378 毫米制动盘和卡钳，后部带有卡钳中两个活塞的 265 毫米制动盘，制动力，即 后制动器和前制动器的操作功率之比，驾驶员可以从方向盘后面控制它。底盘是可调的，所有这些可调性都适用于 Astro TCR “男女通用”赛车 因此是参加系列赛的车队的理想选择 旅行车 (房车赛车).
阅读更多： 2015 年秋季 15 条以上热门汽车新闻 / 法兰克福 2015 (IAA)
欧宝 Astra TCR 赛车是 适应国际汽车协会FIA最新规定，将于2017年生效（它已经有100升油箱），所以你会徒劳地搜索它的功能 防抱死制动系统 和电子稳定程序 ESP。 车辆的空气动力学性能由可调节的前后扰流板保证，这一点不得不扣除 95000欧元.
欧宝雅特TRC赛车
欧宝雅特TRC赛车
欧宝雅特TRC赛车
欧宝雅特TRC赛车
欧宝雅特TRC赛车
欧宝雅特TRC赛车
欧宝雅特TRC赛车
更多信息
更多信息：
欧宝.si
