路虎推出了 Defender D7X-R，这是一款基于量产 Defender 车型打造的达喀尔拉力赛原型赛车。这位英国偶像级车手配备 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，并拥有斯特凡·彼得汉塞尔 (Stéphane Peterhansel) 和罗卡斯·巴丘什卡 (Rokas Baciuška) 等车手，正在为世界上最艰难的拉力赛做准备。
如果你必须选择一辆车来穿越地狱，那将是 路虎卫士 可能位于列表顶部。现在想象一下 传奇SUV，它如何加速跨越 撒哈拉沙丘 时速160公里，引擎轰鸣，沙尘飞扬——欢迎来到这个世界 Defender D7X-R，路虎2026年达喀尔拉力赛的武器。
真正的连续剧——真正的残酷
Defender D7X-R 它并不是一个有着太空底盘的奇异野兽。该机器采用铝制单体结构 Defender D7X-R，这也可以在常规 Defender 中找到。为什么？因为路虎想要展现“你驾驶的是你起步时所看到的”。老实说，这是一个非常出色的营销技巧，而且会产生真正的效果——如果你的量产汽车成功了，那么你也会赢得客户的青睐。
轰鸣的引擎——
在引擎盖下 Defender D7X-R Defender OCTA 车型上熟悉的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机发出轰鸣声。尽管官方数字尚未确定，但 OCTA 提供了 626 匹马。这不是一个你轻声说出来的数字——这是准备战斗的骑兵。
拥有两条命的司机
开车吗？正是国王 达喀尔 – 斯蒂芬·彼得汉塞尔。他已经赢得了 14 场胜利，就像拉力赛车手中的尤达一样。和他一起参赛的还有罗卡斯·巴丘什卡 (Rokas Baciuška)，一位渴望胜利的立陶宛年轻人，他已经在达喀尔拉力赛上多次登上领奖台。一只脚踩着老年和智慧，另一只脚踩着青春和疯狂。
测试：撒哈拉版
这与迷人的照片无关——摩洛哥的测试是有原因的折磨。沙子、热量、距离。路虎赛车运动主管詹姆斯·巴克利表示，这是一个“巨大的里程碑”。我们会说这是一场以铝和辛烷为武器的对抗自然的战争的开始。
游戏规则正在改变。
进入的时间恰到好处。 2026 年，“Stock”类别的规则将更加灵活，这意味着在保持量产车辆身份的同时拥有更大的自由。 Defender D7X-R 不仅可以侧放，还可以用拳头敲打桌子。如果他获胜，那将是凭借真实性，而不是碳翼。
技术亮点：
Defender D7X-R
- 模型: 后卫达喀尔 D7X-R
- 引擎：4.4升双涡轮增压V8发动机
- 力量：待定（OCTA：626 HP）
- 机壳：铝合金一体式结构 D7x
- 驾驶: 4×4
- 出道：2026达喀尔拉力赛
- 司机：彼得汉塞尔和巴丘什卡
- 测试：撒哈拉，摩洛哥
价格？只为梦想
对不起， Defender D7X-R 你将买不到它。但如果您真的想要拥有这款沙漠野兽，那么 Defender OCTA 就是您的最佳选择——价格仅为 200,000 欧元。在斯洛文尼亚，这款车的售价约为 190,000 欧元，对于这款史上最强大的 Defender 来说，这个价格出人意料地合乎逻辑。
结论
路虎 与模型 Defender D7X-R 证明量产 SUV 不仅适用于城市街道，而且还能适应世界上最严苛的地形。凭借经验丰富的驾驶员、坚固的结构和强大的引擎， Defender D7X-R 准备好迎接拉力赛的挑战 2026达喀尔拉力赛.
