如果您曾经想驾驶传奇的 G 级车，但在看到价格时却犹豫不决，那么我们有个好消息。梅赛德斯正在准备推出一款更小、更可爱、而且我们希望更实惠的车型——梅赛德斯-奔驰 Baby G。
传奇的梅赛德斯-奔驰 G 级车以其四四方方的外形、军事渊源和（过）高的价格而闻名，现在正准备以城市越野车的形式重生，绰号为“梅赛德斯-奔驰 Baby G”或“小 G”。不，这不是健达奇趣蛋里的玩具，而是一个官方确认的项目，预计将于 2027 年上路。梅赛德斯借此扩大了 G 家族，并降低了进入四轮驱动野性时尚世界的门槛。
“Baby G” 或“Little G” 项目于 2023 年 9 月由梅赛德斯-奔驰正式确认，当时 慕尼黑 IAA 移动沙龙。那时 梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Källenius）在接受德国媒体采访时 汽车周刊 透露该公司正在开发传奇 G 级轿车的全新、更紧凑版本。
有关该车型的更多细节于 2025 年初披露，证实该项目正在积极推进，是梅赛德斯更广泛的车型阵容更新战略的一部分，其中包括 到 2027 年将推出 36 款全新或重新设计的车型 – 其中 17 纯电动车 (BEV) 和 19辆内燃机（ICE）.
“小 G” 有多大（或多小）？梅赛德斯-奔驰 Baby G
根据第一批渲染图（我们也在内部制作）和高管的声明 梅赛德斯-奔驰 新款 Baby G 在设计上将忠实于 1979 年的原版 G 级车，这意味着短轴距、明显的保险杠、高离地间隙和复古未来主义的魅力。但不要让“婴儿”这个词欺骗你——这个小家伙会比 铃木吉姆尼 并将与吉普牧马人、福特 野马 乃至 吉普指南者。这意味着：足够大，适合冒险，但又足够紧凑，适合城市咖啡馆和狭窄的停车位。
盒子里的电
尽管梅赛德斯尚未确认所有技术细节，但一切都表明 Baby G 将是电动的。它将基于新的 MMA（梅赛德斯模块化架构）模块化平台，可实现 800 伏快速充电，续航里程约为 480 公里（300 英里）。还提到了配备 48 伏系统的轻度混合动力汽油版本的可能性，但大多数消息来源预测“小 G”将是纯电动汽车，这将使梅赛德斯简化生产和成本。
内饰：盒装奢华
预计该车厢将与改款后的 G 级车共享许多元素 - 我们期待带有两个屏幕的 MBUX 信息娱乐系统、全新 MB.OS 操作平台、优质材料以及四四方方但现代的人体工程学设计。梅赛德斯借此瞄准了那些追求“G 外观”但不一定追求越野能力的年轻都市买家。
性格有原因：还是越野？
悬而未决的问题是：Baby G 能够适应真实地形吗？底盘设计尚未确定——一些人暗示将采用一体式结构（这意味着在道路上感觉更好，在泥地中感觉更差），其他人则认为将采用经典 G 级车身框架结构的缩小版。但由于其明显的离地间隙和较短的悬垂，人们仍然希望“小 G”不仅仅是一种时尚配饰。
价格：你能负担得起的梦想吗？/
对于普通人来说最美妙的音乐就是价格。预计起价约为 55,000 至 65,000 美元（约合 51,000 至 60,000 欧元），几乎是 G 550（140,000 欧元 $）价格的一半，甚至比 AMG G 63（179,000 欧元 $）的降幅还要大。梅赛德斯以此瞄准了那些梦想拥有 G 级车但生活在现实世界中的客户。它将在市场上与福特 Bronco、吉普牧马人和其他精品 SUV 竞争，但引擎盖上的星星明显更多。
结论：为“G-fever”做好准备——这次是迷你版
梅赛德斯-奔驰 Baby G 不仅仅是炒作——这是使独家品牌民主化的明智战略举措。 Baby G 的价格不会让你心脏病发作，而且尽管尺寸较小，但设计仍保留了 G-DNA，因此可能会受到城市冒险家、年轻买家以及那些想要一辆个性汽车而又不需要贷款生活的人的青睐。
当然，还有一些未知数——底盘、确切规格、越野能力水平——但如果梅赛德斯能够妥善平衡性能、豪华程度和价格，我们就可以期待一款新的 G-legend。谁说奢华就一定要大？有时只要 查看 大的。
