Ak ste niekedy chceli jazdiť na legendárnej triede G, ale narazili ste na stenu, keď ste videli cenu, máme dobrú správu. Mercedes pripravuje niečo menšie, roztomilejšie a – dúfame, že aj cenovo dostupnejšie – Mercedes-Benz Baby G.
Legendárny Mercedes-Benz triedy G, známy svojim hranatým tvarom, vojenským pôvodom a (príliš) vysokou cenou, sa pripravuje na reinkarnáciu v podobe mestského off-roadu prezývaného „Mercedes-Benz Baby G“ alebo „Little G“. Nie, nejde o hračku z Kinder vajca, ale o oficiálne potvrdený projekt, ktorý sa má dostať na cesty do roku 2027. Mercedes tak rozširuje rodinu G a znižuje hranicu vstupu do sveta brutálneho šiku na štyroch kolesách.
Projekt „Baby G“ alebo „Little G“ oficiálne potvrdil Mercedes-Benz v septembri 2023, počas salón IAA Mobility v Mníchove. Bolo to vtedy Generálny riaditeľ Mercedes-Benz, Ola Källenius, v rozhovore pre nemčinu Automobilový týždeň prezradil, že spoločnosť vyvíja novú, kompaktnejšiu verziu legendárnej triedy G.
Ďalšie podrobnosti o modeli boli odhalené začiatkom roka 2025, čo potvrdilo, že projekt aktívne napreduje ako súčasť širšej stratégie obnovy modelového radu Mercedesu, ktorá zahŕňa 36 nových alebo prepracovaných modelov do roku 2027 – z toho 17 elektrických (BEV) a 19 so spaľovacími motormi (ICE).
Aké veľké (alebo malé) bude „malé G“? Mercedes-Benz Baby G
Podľa prvých renderov (vyrábame ich aj interne) a vyjadrení konateľov na Mercedes-Benz Nové Baby G bude dizajnovo verné pôvodnej triede G z roku 1979 – to znamená krátky rázvor, výrazné nárazníky, vysokú svetlú výšku a retro-futuristický šarm. Nenechajte sa však zmiasť slovom "baby" - toto malé bude väčšie ako Suzuki Jimny a bude konkurovať vozidlám ako Jeep Wrangler, Ford Bronco a dokonca Jeep Compass. Čo znamená: dostatočne veľký na dobrodružstvá, ale dostatočne kompaktný na mestské kaviarne a úzke parkovacie miesta.
Elektrina v krabici
Hoci Mercedes ešte nepotvrdil všetky technické detaily, všetko nasvedčuje tomu, že Baby G bude elektrické. Bude založený na novej modulárnej platforme MMA (Mercedes Modular Architecture), ktorá umožňuje 800-voltové rýchle nabíjanie a dojazd okolo 480 km (300 míľ). Spomína sa aj možnosť mild-hybridných benzínových verzií so 48-voltovým systémom, no väčšina zdrojov predpovedá, že „malé G“ bude výlučne EV, čo by Mercedesu umožnilo zjednodušiť výrobu a náklady.
Interiér: luxus na krabičkovú diétu
Očakáva sa, že kabína bude zdieľať mnohé prvky s vynovenou triedou G – očakávame informačno-zábavný systém MBUX s dvoma obrazovkami, novú operačnú platformu MB.OS, kvalitné materiály a hranatú, no modernú ergonómiu. Mercedes sa týmto zameriava na mladších mestských kupujúcich, ktorí chcú „vzhľad G“, ale nie nevyhnutne jeho terénne schopnosti.
Charakter z nejakého dôvodu: stále off-road?
Vo vzduchu visí otázka: bude Baby G schopné reálneho terénu? Dizajn podvozku ešte nie je potvrdený – niektorí naznačujú unibody konštrukciu (čo znamená lepší pocit na ceste, horší v blate), iní veria v zmenšenú verziu klasickej konštrukcie karosérie triedy G na ráme. So zreteľne odhalenou svetlou výškou a krátkymi prevismi však zostáva nádej, že „malé G“ bude viac ako len módny doplnok.
Cena: sen, ktorý si môžete dovoliť?/
Najkrajšia hudba pre uši priemerného smrteľníka – cena. Očakáva sa vyvolávacia cena okolo 55 000 až 65 000 USD (približne 51 000 až 60 000 EUR), čo je takmer polovica ceny G 550 (140 000 EUR $) a ešte väčší úbytok ako pri AMG G 63 (179 000 EUR $). Mercedes sa týmto zameriava na zákazníkov, ktorí snívajú o triede G, no žijú v skutočnom svete. Na trhu bude konkurovať Fordu Bronco, Jeepu Wrangler a ďalším butikovým SUV, no s podstatne väčším počtom hviezdičiek na kapote.
Záver: Pripravte sa na „G-horúčku“ – tentoraz v mini veľkosti
Mercedes-Benz Baby G je viac než len humbuk – je to šikovný strategický krok, ktorý demokratizuje exkluzívnu značku. S cenou, ktorá nespôsobí infarkt a dizajnom, ktorý si aj napriek menším rozmerom zachováva G-DNA, by sa Baby G mohlo stať hitom medzi mestskými dobrodruhmi, mladšími kupujúcimi a tými, ktorí túžia po výraznom aute bez potreby pôžičky na živobytie.
Samozrejme, stále sú tu nejaké neznáme – podvozok, presné špecifikácie, úroveň terénnych schopností – no ak sa Mercedesu podarí správne vyvážiť výkon, luxus a cenu, môžeme očakávať novú G-legendu. Kto hovorí, že luxus musí byť veľký? Niekedy stačí len vidieť veľký.
