过去当MINI车迷聚集时，他们谈论速度、发动机的声音和卡丁车的感觉。但现在情况发生了变化。全电动 MINI Cooper SE John Cooper Works 登场，继承传统，同时探索电动汽车的新维度。这款车型将 MINI 文化带入了电气化时代，但也带来了一些严重的担忧。
MINI Cooper SE John Cooper Works 将经典外观与先进技术融为一体。凭借 54.2 kWh 电池，续航里程可达 402 公里（WLTP），MINI 似乎终于做好了长途驾驶的准备。实际上，这意味着您在高速公路上行驶约 200 公里，在混合模式下行驶可达 350 公里。但当我们审视其运动性能时，MINI 似乎仍处于阴影之中，或者更确切地说是深深地停留在过去。 0-100公里/小时加速时间为6.7秒，MINI给人的感觉更像是一个有趣的玩具，而不是一辆严肃的跑车，尤其是在电动跑车是闪电般加速代名词的世界里。 100 公里/小时加速时间低于 4 秒更多的是规则而不是例外。与全电动 MINI Cooper SE John Cooper Works 一样快，它实际上是一辆完全正常的 ID.3，配备 150 kWh 发动机。 Mini仅多了10千瓦（总计160千瓦时/218公里），这确实不足以给人留下运动印象。
充电速度可达 95千瓦 这是全电动 MINI Cooper SE John Cooper Works 落后于竞争对手的另一个方面。在电动汽车标榜充电速度超过 100 kW 的时代，MINI 的规格似乎是倒退了一步，或者说完全不够。如果电池让你想到带着它去旅行，你就会受到充电速度的限制。对于宝马品牌来说，这完全是怪异且完全不成熟的。宝马应该考虑 整合 i3 车型的勇气和想法 进入当前一代的宝马汽车。如果他至少制造出这样革命性的汽车， 就像宝马 i3 一样。仍然是迄今为止宝马制造的最好的电动汽车。目前的事态发展表明，一些中国公司即将收购，与宝马不同，这些公司知道如何制造电动汽车。
至于终极速度——新款全电动 MINI Cooper SE John Cooper Works，新闻稿中没有这一规格，导致人们担心 MINI Cooper SE 可能无法在德国高速公路上达到预期速度。之前的模型可以是 时速仅达到150公里。 鉴于没有这个 PR 消息中的信息但我相信这一次也不会好到哪里去。对于一个代表动态驾驶和敏捷性的品牌来说，这可能是一个重大挫折。与此同时，对于英国赛车运动的代名词约翰·库珀工厂品牌来说，这实际上是一种耻辱。
尽管如此，MINI也有其独特的魅力。 MINI 品牌的意义始终不只是数字；这是关于体验，关于驾驶引发的情绪。在电气化不可避免的世界中，MINI Cooper SE John Cooper Works 为那些寻求不同的东西的人提供了另一种选择，一些比纸上数字更令人感动的东西。但剩下的就只有这个了，绝对没有别的了。所以你买的是一张昂贵的图片，但毫无实质内容。
MINI Cooper SE John Cooper Works 代表着 MINI 品牌在电动汽车领域向前迈出了一步。尽管技术规格与竞争对手相比可能并不令人印象深刻，但它仍然是一款结合了情感和未来的车辆。它不仅仅是一辆汽车，更是一种宣言——关于传统与创新如何共同塑造汽车未来的宣言。对于那些欣赏这个品牌及其意义的人来说，这款 MINI 不仅仅是一个选择；它更是一个选择。它反映了个人风格和对 MINI 所代表的文化的承诺。
