Honda Project 2&4 je minizávodník, se kterým Honda ukazuje své svaly a upevňuje svůj status největšího výrobce motorů na světě. Do studie, kterou Japonci představí na autosalonu ve Frankfurtu, nainstalovali upravený závodní motor Honda MotoGP, RC213V, čtyřtaktní monstrum V4 o objemu 999 ccm. Koncept nabízí volnost motocyklu a jízdní vlastnosti automobilu.
Honda Project 2&4 je študija mini dirkalnika, s katerim Honda razkazuje svoje mišice. Žene ga pri dirkalnih motociklih za MotoGP sposojen motor RC213V z 215 konji (158 kW, 118 Nm navora pri 10.500 vrtljajih), ki moč na kolesa prenaša preko 6-stopenjskega menjalnika z dvojno sklopko. Za muzo so si pri Hondi vzeli znameniti Hondin dirkalnik Honda RA272, ki je sploh prvi japonski dirkalnik z zmago v F1. In čeprav gre za avto, pa je ta v resnici bolj motocikel. Motocikel ujet v avtomobilsko karoserijo.
Ta opazka ni le na račun motorja, ampak tudi zaradi kompaktní rozměry Honde Project 2&4. Tehtnica ji namreč pokaže le 405 kilogramov, meter pa 3,04 m v višino, 1,82 v širino in 0,995 v višino. Motor so ji za še boljšo lego na cesti vgradili do středu, da se ceste drži kot klop, pa skrbi tudi nízko položené těžiště. Dodaten motociklističen občutek daje sedež, ki lebdi tik nad tlemi. Pri Hondi pravijo, da ponuja svobodo motocikla in vozne lastnosti avtomobila.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: Honda Civic Tourer Active Life – Honda, kterou cyklisté a cyklistické týmy vřele uvítají
Honda Project 2&4 je otrok internega Hondinega natečaja med njihovimi oblikovalskimi studii. Pod zmagovalni dizajn, ki ga gledate, se je podpisal studio Asaka (v sodelovanju s studiem Wako).
Více informací:
hondanews.eu
