Mercedes Benz CLS: Harmonie jiného světa

Mercedes Benz CLS žije ve světě iracionálních emocí, kterým propadají potenciální kupci s láskou k něčemu jinému a prestižnějšímu. Jeho vzhled je iracionální, ale zároveň také velmi přirozeně logické. S tvým kontroverze, proti logice, dokazuje, že takové koncepty v automobilovém světě mohou zažívat úspěchy. Startér ve třídě čtyřdveřových kupé, stále zůstává na samém vrcholu třídy, a to jak z hlediska vzhledu, techniky, tak i prestiže.

Ideální společník na dlouhých cestách, kdy se řidič dostane do nečinnosti a nedbalost pracovního prostředí a zapomeňte na zvuky každodenního života. CLS přesvědčí při řízení, protože je tak snadný a jednoduchý, že je s ním výlet skoro nuda. Jakýsi protiklad reality, který nám může napovědět jen to, že jde o výjimečné vozidlo s výjimečnou technikou.

Pouze to umožňuje řidiči i poté 300 kilometrů cestovali v jednom kuse do cíle ve stejné nebo lepší fyzické kondici, než když cesta začínala.

Důvod spočívá téměř v kompletní sedadla vozidla, které kromě více než velkorysých funkcí nastavení sedadla disponují vyhříváním i chlazením sedadla. Airmatic na tlumicí systém, který s očekáváním polyká nerovnosti na silnici a vytváří tak téměř symfonický pocit harmonie mezi podvozkem a karoserií.

Tempomat, adaptivní dálková světla, LED inteligentní systémy osvětlení vozovky, kamera pro lepší viditelnost v noci, systém pro udržení bezpečného směru a spousta dalších pomůcek, které řidiči zbaví starostí a umožní mu soustředit se na to hlavní. úkol... radost z jízdy.

A tenhle je úžasný, protože tělo řeže vzduch neslyšitelný a nepropouští do interiéru odpor vzduchu ani hluk z vozovky. Občas pochybujete, co se skrývá pod kapotou. Diesel prakticky není slyšet, alespoň do té doby, než ho probudíte a nezískáte důvod k úsměvu. CLS je to, co slibuje, je to kupé a takový je pocit při jízdě.

Vůz nemá prakticky žádný boční náklon a drží se silnice jako lavička a je to jedno z mála vozidel, kde je práh smyku tak vysoký, že průměrný řidič CLS, nikdy záměrně nedosáhne. I o tyto pocity se částečně stará 4 OŘECHY, jeďte všem 4 kola. 195 kW a 266 koní znamená, že pod kapotou je dostatek energie pro hravější řízení. O 25 procent vyšší točivý moment než ekvivalentní Audi A7 znamená, že pocity jsou prostě lepší nebo konkrétnější.

Téměř necitlivé a krásně reagující 7-stupňová převodovka v kombinaci s dieselovým motorem s nápravou 350 CDI se 6 válci, znamená kombinaci, která zaujme i na čerpacích stanicích, protože spotřeba je skromná 7 litrů. Zde je důležité si uvědomit, že auto zrychluje od 0 až 100 km/h v těch špatných 6.4 sekund a dosáhne bez problémů 250 km/h, kde je vaše překonávání rychlostních rekordů limitováno elektronikou. CLS je to vše, co můžete očekávat od Mercedesu a další.

Je tam určitě něco víc kouzlo a impozantnost vozidla, která s jejich 5 metrů délka dělá dojem. Kdo říká, že délka není důležitá, o té sportovní se přesvědčí, když si všimne závistivých pohledů mužů a něžných úsměvů žen za volantem CLS, které dohromady a zase dokazují, že CLS má zvláštní charisma. Takový, který je z nějakého jiného, harmoničtějšího světa.