McLaren 675 LT, který budeme moci poprvé spatřit naživo na ženevském autosalonu v březnu 2015, bude vynikat delší „zádí“, což jde na úkor lepší aerodynamiky a hold Model F1 GTR Long. Dobře, tenhle možná nevyčnívá tolik jako Jennifer Lopez, ale tenhle sportovec určitě vyčnívá kvůli jinému trumfu, protože je atraktivní nejen navenek, ale i uvnitř. Nese „koš“ V8, konkrétně pod kapotou se ukrývá motor V8 twin turbo.
McLaren 675 LT klaní se modelu s jeho prodlouženou zadní částí F1 GTR Long Tail z roku 1997. Ale ani ve srovnání s předlohou toho nemají mnoho společného 650 S má třetinu čerstvých dílů a více než 50% jen v motoru. Vzhledem ke stravě některých komponentů, které jim inženýři připisují, auto ano zhubla o 100 kilogramů navíc, takže váží pouhých 1230 kg. Proto tak dře, když stíhá 100 km/h, protože zrychlení bere všechno 2,9 sekundy. K dosažení dvoustovky je potřeba tolik, co jinak docela schopné normální auto, 7,9 s. I zde ale existuje konečná rychlost, ke které se se sedmistupňovou automatickou převodovkou propracujete SSG, je ještě docela daleko, protože jeho počítadlo začíná až na 330 km/h.
Stále vám dlužíme úplné specifikace motoru z dřívějška. 675 LT žen 3,8litrový motor V8 s dvojitým turbodmychadlem s, je to tak 675 koní (496 kW) a 700 Nm točivého momentu, což znamená dalších 25 koní oproti 650 S Coupe.
PŘEČTĚTE SI VÍCE: McLaren F1 GTR vs McLaren P1 GTR
Kromě duše, tedy motoru, vyzařuje vnitřní krása také z kabiny pro cestující, která jej zdobí sedadla z uhlíkových vláken s oblékáním Alcantara (mikrovlákno). Poměrně hodně bylo také pokryto uhlíkovými vlákny aerodynamické doplňky na tomto 2,095 m širokém, 4,546 m dlouhém a 1,188 m vysokém atletovi, kterého budete moci řídit v jednom z čtyři nové barvy nebo známý Heritage McLaren Orange.
Více informací:
cars.mclaren.com
