Vain muutama kuukausi uuden sukupolven Opel Corsan esittelyn jälkeen Opel paljasti valokuvat ja tiedot OPC:n tehokkaimmasta versiosta. Geneven ensiesittelystä lähtien Opel Corsa OPC:n voimanlähteenä on 1,6-litrainen turbo, joka kehittää 207 hv ja ajaa kaikkien aikojen tehokkaimman Corsan nopeuteen 230 km/h ja 100 km/h 6,8 sekunnissa.
Vahvin sarja opel kaikkien aikojen corso voimme tunnistaa sen ulkopuolelta sen erityispiirteistä "aero body kit", mukaan lukien suuret ilmanottoaukot, jotka ovat myös rinnakkaisia edellä mainitulle isosiskolle, jonka nimessä on lyhenne OPC. Erilaisia ovat myös OPC-kevytmetallivanteet, jotka voivat mitata 17- ja vastaavasti 18 tuumaa, joiden joukossa se on myös osana suorituspakettia jarrutusjärjestelmä tunnistettu Bremba, mukaan lukien halkaisijaltaan 330 mm levyt (edessä).
Takana se kehuu iso kattospoileri, joka on saatavilla ensimmäistä kertaa mallin historiassa kahdessa versiossa. Jopa "perus" on melko konkreettinen, ja vieläkin näyttävämpi ja määräävämpi tuo lisäpainetta takapyöriin lisämaksusta. Siinä on myös erikoisominaisuus pakoputkijärjestelmä, jonka alla tunnettu on allekirjoitettu Remus, syvä basso tulee kahdesta erillisestä putkesta, joiden halkaisija on suurempi. Vähemmän havaittavaa on se, että OPC on tarkoitettu 10 mm lähempänä maata kuten muutkin "siviili"-asiantuntijaraportit.
Sisätiloihin astuessaan matkustajia tervehtivät edessä kauhalliset Recaro-istuimet, nahkainen ohjauspyörä, tunnuksella varustettu vaihdevipu, urheilupolkimet ja mittarit, joissa on erottuva muotoilu. Opel Performance Center. Kuljettajan käytettävissä on lukuisia liitäntä- ja verkkojärjestelmiä yhdistettynä infotainmentiin Intellilink-järjestelmä.
He pysyivät uskollisina asemalle 1,6 litran turbo, joka uuden mukaan kehittää 152 kW tai 207 hv. Samalla se saavuttaa myös vääntömomentin 245 Nm, ja 35 Nm on hetken käytettävissä toiminnossa. overboost. Voima välittyy etupyöräparille kuusivaihteisen manuaalisen vaihteiston kautta, jossa on lyhennetyt vaihteet. Kiihtyy jopa 100 km/h pysähdyksestä 6,8 s, suurin nopeus on 230 km/h. Kaikesta tästä huolimatta tehdas lupaa 7,5 litran kulutusta.
Parhaan mahdollisen suuren ratsuväen siirtämiseksi tielle he ovat osoitteessa Konille tarjosi innovatiivisen jousituksen, missä FSD-tekniikkaa mahdollistaa vaimennustehon säätämisen ajoneuvon värähtelytaajuuden mukaan. Samaan aikaan ESP- ja TC-järjestelmät opettavat useita erilaisia käyttöohjelmia. Ohjelmassa kilpailutila jälkimmäinen on siis passiivinen, ja ESP-järjestelmä sallii auton merkittävät poikkeamat, mutta se on myös mahdollista sammuttaa kokonaan.
LUE LISÄÄ: Kaupunkivideotesti - Opel Astra GTC
Parannuksia on tehty myös ohjausmekanismiin, joka on suorempi, reagoivampi ja tarjoaa enemmän viestintää kuljettajalle. Michelin-urheilurenkaat ja varustepaketti takaavat parhaan mahdollisen kosketuksen maahan suorituskykypaketti ja aiemmin mainittuihin tuumaa suurempiin (18") vanteisiin ja Brembo-jarruihin, hän lisää Drexler mekaaninen tasauspyörästön lukko.
