パリのショーで、アウディはTTモデルの3番目のバージョンを発表しました。スポーツバックのように聞こえますが、これはこの美しさのクーペの5ドアのファストバックバージョンであり、乗客に4つの本物の座席とそれに相当する快適さを提供します。ボンネットの下には、294 kW または 400 hp もの最高出力を発揮する 2.0 リッター TFSI の形をした技術の真珠があります。
それ以外の場合、TT スポーツバックは現時点ではまだ研究段階ですが、命名法によれば、 5ドア4人乗りファストバック、2014年10月4日土曜日、パリサロンの正式オープニングで初公開されます。
もちろん、デザインの点では、最近発表された第 3 世代アウディ TT を主にベースとしていますが、追加の 1 対のドアを収容するために、長さはモデルと同様のレベルまで延長されています。 A3セダン。 長さ1メートルはこんな感じです 4.47メートル、ホイールベースは 2.63メートル。 つまり、クーペの兄弟からのものです 29センチ長くなりました、両方の車輪のペアはさらに 12 センチメートル離れています。
2 台の TT は外観よりもさらに似ており、車内ではほぼ同一のセンター コンソールが乗客を迎えます。 12.3インチデジタルスクリーン 古典的なドライバーゲージが配置されていますが、実質的に唯一の違いは 2 つです 2列目の個別シート必要な広さと快適性を備えながらも、 頭の部分に クーペデザインのせいで まだ限界がある.
2.0 TSI、容積 1 リットルあたり最大 200 馬力
同じに設定されています MQB プラットフォーム TTをはじめVWグループの多くのモデルに搭載され、駆動の役割を任されていました。 2.0リッターTFSI 天文学的な発展を遂げるターボガソリンエンジンへ 294 kW または 400 馬力 (気をつけてください...容積1リットルあたり最大200馬力) トルク450Nm。 4つの車輪すべてに力を伝達します 7速Sトロニック スポーティな 5 ドアのメーターの 100 番目のマークをカバーするのに十分なオートマチック トランスミッション 3.9秒、しかし平均消費量はまだわずかです 7.0リットル 100 km あたり、つまり CO2 162g キロメートルのルートで。
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このモデルはすでに実質的に量産の準備が整っているかのように見えますが、まだゴーサインが出されていないため、その市場の将来は少なくとも少し不確実です（または、少なくとも現時点ではアウディはそうありたいと考えています）それ。しかし、アウディでもこの点についてはすぐに明らかにするだろう。
