Już osiem lat temu BMW i8 Roadster kusił uwodzicielskimi liniami i otwartym dachem. Teraz nadszedł moment, aby BMW oficjalnie zaprezentowało samochód, na który miłośnicy BMW spokojnie czekali przez tyle lat. BMW i8 Roadster to długo wyczekiwany elektryczny kabriolet, który szczyci się odnowioną technologią i zachwycającą otwartą stylistyką.
BMW i8 Roadster posiada jeden z najnowocześniejszych płóciennych rozsuwanych dachów. Otwiera się i zamyka niesamowicie 16 sekundi cała elektronika działa do prędkości 49 km/h. Aluminium, które łączy konstrukcję dachu, zostało całkowicie zaprojektowane z wykorzystaniem technologii drukowanie 3d, tak aby poszczególne części jak najlepiej do siebie pasowały. Dodali również wystarczającą izolację, dzięki czemu możesz cieszyć się jazdą nawet przy zamkniętym dachu. Dach składa się w przestrzeń za kierowcą, w miejscu, w którym kiedyś znajdowały się dwa tylne siedzenia. Ponieważ trzeba było zrobić miejsce na dach, a tylne siedzenia były w większości nieużywane, usunięto je, aby zyskać miejsce na dach, trochę miejsca do przechowywania i dodatkowe zwiększona przestrzeń bagażowa.
Zmienił się nie tylko dach, układ napędowy również został odnowiony. BMW i8 Roadster i Coupe mają nowy system eDrive i lekka konstrukcja LifeDrive. Moc, jaką ma nowe BMW i8 369 koni mechanicznych, czyli o 12 koni mechanicznych więcej niż poprzedni model. BMW i8 Roadster waży tylko 1593 kilogramy, czyli tylko o 60 kilogramów więcej niż coupe. Pojemność baterii wynosi 7,1 kWh wzrosła do 11,6 kWh. Oferuje silnik elektryczny 141 koni mechanicznych I 249 Nm momentu obrotowego, a dzięki niemu możemy przejechać 28 kilometrów w trybie jazdy w pełni elektrycznej. Silnik spalinowy nadal pozostaje 3- cylinder o mocy 228 koni mechanicznych I 319 Nm momentu obrotowego. BMW i8 Coupe potrzebuje od 0 do 100 km/h 4,2 sekundyoraz i8 Roadster 4,4 sekundy. Maksymalna prędkość obu wynosi elektronicznie ograniczona do 249 km/h.
CZYTAJ WIĘCEJ: BMW I8 – EDYCJA JOKER: TO JEST WSPÓŁCZESNY BATMOBIL
BMW i8 Roadster również je ma zmiany wizualne, z których większość znajduje się we wnętrzu. Zmieniono sportową kierownicę, wyświetlacz informacyjny i 8,8-calowy ekran dotykowy. Na zewnątrz nieco zmodyfikowano maskę, która jest teraz niższa. Zmieniono tak zwane nerki oraz spód auta, który jest teraz całkowicie płaski. Jeśli dodamy do tej kombinacji genialne nowe kolory, otrzymamy samochód, któremu naprawdę trudno będzie się oprzeć. Obecne BMW i8 nadal przyciąga wzrok, gdziekolwiek się pojawi. Wierzymy, że w przypadku nowego i8 Roadster będzie się to zdarzać jeszcze częściej.
Galeria zdjęć: BMW i8 Roadster
Więcej informacji:
bmw.si
