تمثل Lamborghini Urus النجاح الاستثنائي الذي حققته ماركة السيارات من Sant’Agata بالقرب من بولونيا، إيطاليا. نظرًا للمنافسين مثل Aston Martin DBX وFerrari Purosangue القادمة، فقد رأوا الحاجة إلى نسخة أكثر قوة من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المرموقة، Urus Performanceante.
لامبورغيني أوروس بيرفورمانتي اكتسبت بعض القوة الإضافية وفقدت بضعة أرطال. إنه يقود أقوى سيارة Urus 4.0 لتر V 8 سلندر المحرك مع "الشياطين". 666 حصانا و 850 نيوتن متر من عزم الدوران. بالمقارنة مع أوروس "العادية"، فهي تحتوي على الأداء 16 حصانا أكثر. اعتنى نظام Urus الغذائي لخسارة الوزن بالخسارة 47 كيلوغراما، بسبب ذلك الآن في جنيه 3.3 ثانية تخترق من 0 إلى 100 كم/ساعة. السرعة القصوى التي وصل إليها طراز بيرفورمانتي هي 306 كم/ساعة.
بالإضافة إلى المزيد من القوة والوزن الأقل، تمتلك أوروس بيرفورمانتي 20 ملم انخفاض الهيكل، والمسافة بين أزواج العجلات زادت بشكل إضافي 16 ملم. فهي اختيارية 23 بوصة الحافات أو مزورة 22 بوصة حواف بمسامير مصنوعة من التيتانيوم وإطارات Pirelli Trofeo R عالية الأداء.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/08/lamborghini-urus-performante-660x371.jpg)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/08/lamborghini-urus-performante-660x371.jpg)
منذ وقت ليس ببعيد، أصبحت سيارة Lamborghini Urus Performanceante أسرع سيارة SUV إنتاجية في سباق Pikes Peak. بيرفورمانتي هو ل 25 ملم أطول من الطراز "العادي" بسبب المصد الأمامي والخلفي المعدل. تم إجراء تغييرات على عاكس الهواء الموجود على السقف، والذي تم تصميمه على غرار ذلك الموجود في طراز أفينتادور SVJ، مما يساهم في توفير المزيد 38% القوة التي تثبت الجزء الخلفي من السيارة بالأرض. وبالتالي فإن القوة الكلية التي تضغط على السيارة على الطريق تزداد بمقدار 8%. نظام عادم الشركة أكرابوفيتش هو جزء من المعدات القياسية، فضلا عن أجزاء الجسم المصنوعة من ألياف الكربون. توفر Urus 2023 وضع قيادة إضافي تجمعمما سيؤدي إلى تحسين قدرات سيارات الدفع الرباعي على الطرق الوعرة.
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/08/lamborghini-urus-performante-10-660x371.jpg)
![](https://e7852c3a.rocketcdn.me/wp-content/uploads/2022/08/lamborghini-urus-performante-10-660x371.jpg)
تبقى المقصورة الداخلية دون تغيير تقريبًا، لكن الجديد هو اللحامات السداسية على المقاعد، وما يسمى بحزمة الإدخال الداكن والتصميم الجرافيكي الجديد لشاشة السائق وشاشة اللمس المخصصة لنظام المعلومات والترفيه.