ROA Roamer X: 200.000 evrov vreden terenski brlog, ki se požvižga na civilizacijo

Predstavljajte si naslednji scenarij: odpravite se v neokrnjeno naravo, da bi pobegnili pred histerijo sodobnega sveta, a ugotovite, da vaš šotor pušča, spalka smrdi po vlagi, topla voda pa je le oddaljen spomin iz prejšnjega življenja. Za večino ljubiteljev narave je to »pristno doživetje«. Za ustvarjalce prikolice ROA Roamer X pa je to zgolj nepotrebno trpljenje.

Ameriško podjetje ROA Off-Road (RVs of America) se je po skoraj štirih letih snovanja v sodelovanju s proizvajalcem Pause odločilo narediti konec kompromisom. Rezultat je ROA Roamer X – kolosalna, več kot 8 metrov dolga terenska bivalna pošast, ki premore več zaloge električne energije kot povprečen hibridni avtomobil, hkrati pa s seboj v divjino prinaša dva klimatska sistema, neomejeno vročo vodo in – sedite, prosim – pravi pomivalni stroj. Če se boste že skrivali pred koncem sveta nekje sredi puščave, boste to počeli s čistimi kozarci za viski.

Mobilna elektrarna s 27 kWh baterijo in sončno tendo

Glavna hiba vseh tako imenovanih »off-grid« ekspedicij je bila od nekdaj elektrika. Po dveh dneh delovanja hladilnika in polnjenja drona ste običajno obsojeni na zagon ropotajočega bencinskega generatorja, ki v trenutku uniči vsako zenovsko vzdušje. ROA Roamer X to rešuje z brutalno silo.

V dvojno izoliranih tleh se skriva litijeva baterijska banka s kapaciteto osupljivih 2.160 Ah (Expion 360), kar pomeni več kot 27 kWh uporabne električne energije. Za primerjavo: to je približno 40-krat več energije, kot jo premore povprečna standardna bivalna prikolica. Dva zmogljiva pretvornika Victron s po 3.000 W moči zagotavljata polnih 50 amperov toka, kar pomeni, da lahko hkrati vklopite indukcijsko kuhališče, mikrovalovno pečico in obe klimatski napravi, ne da bi vam vrglo varovalke.

Polnjenje tega mobilnega elektroenergetskega vozlišča je inženirska mojstrovina zase. Na strehi se nahaja 1.400 W sončnih celic, dodatnih 960 W sončnih celic je integriranih neposredno v 4,5-metrsko zunanjo tendo Girard, zraven pa prejmete še 800 W prenosnih solarnih panelov v obliki kovčkov. Skupna moč sončne elektrarne tako znaša neverjetnih 3.160 W. V praksi to pomeni, da lahko prikolico mirno parkirate v globoko senco pod drevesi, prenosne panele razpostavite na sonce in živite povsem neodvisno od omrežja – teoretično v nedogled.

Podvozje, pripravljeno na vojaški poligon

Kdor meni, da gre le za preoblečeno salonsko prikolico, se krepko moti. Pod vso to električno razsipnostjo se skriva šasija iz letalskega aluminija, sestavljena s posebnimi Huck-zakovicanimi spoji brez klasičnih zvarov, kar preprečuje utrujanje materiala na težkem terenu. Celotna kompozitna karoserija z izolacijskimi penastimi pregradami in dvojno zastekljenimi okni je deklarirana za delovanje v vseh štirih letnih časih – od žgočih 48 stopinj Celzija v Dolini smrti do arktičnega mraza na 3.000 metrih nadmorske višine.

Tehnični podatki podvozja razkrivajo resno terensko mehaniko:

• Vzmetenje: Neodvisno zračno vzmetenje MORryde z osmimi blažilniki Bilstein in kar 30,5 cm (12 palcev) navpičnega hoda koles.
• Prilagodljivost: Nastavljiva višina podvozja neposredno iz vlečnega vozila – za premagovanje skalnih ovir se dvigne, za stabilno vožnjo po avtocesti se spusti.
• Zavore in priklop: Masivne 12-palčne zavorne bobne dopolnjuje popolnoma členjena kardanska vlečna kljuka (fully articulating hitch), ki omogoča ekstremne kote zasuka brez nevarnosti prevračanja.
• Masa in dimenzije: Dolžina znaša 8,18 metra (26 čevljev in 10 palcev), masa praznega vozila je približno 4.400 kg, največja dovoljena masa (GVWR) pa znaša skoraj 5.000 kg (4.990 kg oz. 11.000 funtov). Za vleko boste torej potrebovali konkreten poltovornjak z močnim dizelskim navorom.

»To ni šotor na kolesih za vikend piknike ob jezeru. To je 5-tonski premični bunker, ki vam omogoča, da sredi puščave gledate Netflix, medtem ko vam klimatska naprava hladi spalni prostor na prijetnih 21 stopinj.«

Dve kuhinji, kamin in neomejena vroča voda

Če zunanjost kriči po vojaškem posegu, notranjost ponuja udobje luksuznega mestnega apartmaja. Namesto neudobnih kamping postelj dobite ločeno glavno spalnico z masivnimi vrati (ne le zaveso!), usnjenim vzglavjem in možnostjo kraljeve postelje. V bivalnem delu vas pričakajo usnjeni počivalniki z integriranimi mizicami, električni kamin z ambientalno polico in stropni filmski projektor.

Za ogrevanje prostora in sanitarne vode skrbi sistem AquaHot Wave 40 z grelno močjo kar 10 kW (34.000 BTU), ki deluje na dizel ali elektriko in zagotavlja praktično neskončen vir tople vode za notranjo ali zunanjo prho. Rezervoar za svežo vodo drži spoštljivih 246 litrov (65 galon). Kuhanje poteka na dveh frontah: znotraj je na voljo popoln kuhinjski blok z indukcijo, kombinirano mikrovalovno pečico in že omenjenim pomivalnim strojem, zunaj pa se iz bočnega dela izvleče popolna zunanja kuhinja z žarom, pomivalnim koritom in kompresorskim hladilnim predalom.

Je to vrhunsko terensko bivališče?

ROA Roamer X je spektakularen prikaz tega, kaj se zgodi, ko se inženirji odločijo ignorirati konvencionalne omejitve teže, cene in skromnosti. Proizvodnja se začenja z ekskluzivno serijo Founders Edition, ki je strogo omejena na zgolj 25 primerkov. Vsak izmed njih ima v ceno vključenih za približno 22.500 evrov (24.500 USD) tovarniških nadgradenj, vključno z desetletnim dostopom do srečanj lastnikov in petletnim brezplačnim servisnim pregledom.

Cena? Vstopnica v ta ekskluzivni klub se začne pri natanko 199.995 ameriških dolarjih, kar v trenutnem menjalnem razmerju pomeni približno 185.000 evrov (brez uvoznih dajatev in davkov). Je to veliko denarja za prikolico? Zagotovo, saj lahko za ta znesek kupite spodobno vikend hišico. A vikend hišice ne morete zapeti za vlečno kljuko, jo odpeljati tisoč kilometrov stran od najbližje civilizacije in si sredi neprehodne divjine privoščiti tople prhe ter kozarca čistega vina ob zvokih klimatske naprave. Za tiste redke, ki si to lahko privoščijo, je Roamer X brez konkurence.