Rossinavi ni običajno ladjedelniško podjetje. Zgodba italijanskega proizvajalca superjaht sega v leto 1980, ko je začel svojo pot kot družinsko podjetje Fratelli Rossi. Leta 2007 so se preimenovali v Rossinavi in se osredotočili na izdelavo vrhunskih aluminijastih jaht po meri. Njihova filozofija? Združiti tradicijo italijanskega mojstrstva z najnovejšimi tehnološkimi inovacijami.
Foto: solsea.rossinavi.it
Rossinavi je skozi leta osvojil številne nagrade, med njimi prestižna priznanja za dizajn in inženiring. Znani so po drznih projektih, ki se ne bojijo tvegati in premikati tehnoloških meja. Zato ni presenetljivo, da so za svoj zadnji projekt, Rossinavi Solsea Hybrid Catamaran, združili moči z vizionarskim oblikovalcem Yvesom Béharjem.
Foto: solsea.rossinavi.it
Foto: solsea.rossinavi.it
Foto: solsea.rossinavi.it
Yves Béhar: Oblikovalski čarovnik, ki je redefiniral luksuz
Yves Béhar, ustanovitelj oblikovalskega studia FuseProject, je znan po svojem prepoznavnem slogu, ki združuje estetiko in funkcionalnost. Béhar je oblikoval za blagovne znamke, kot so Herman Miller, Samsung, Prada in Nivea. S svojim minimalističnim pristopom in ekološko zavestjo je Béhar idealen partner za Rossinavi pri projektu, ki združuje razkošje z zavezanostjo k ohranjanju okolja.
Rossinavi Solsea Hybrid Catamaran ni le še ena superjahta — je premišljena sinteza sodobnega oblikovanja in trajnostne tehnologije. Njegov dizajn odraža Béharjevo filozofijo, kjer vsak element služi določenemu namenu, hkrati pa ohranja vizualno preprostost in eleganco.
Foto: solsea.rossinavi.it
Foto: solsea.rossinavi.it
Foto: solsea.rossinavi.it
Solsea: Popolna združitev sončne energije in luksuza
Rossinavi Solsea Hybrid Catamaran je rezultat triletnega razvoja, ki je združil inovativno razmišljanje in najsodobnejšo tehnologijo. Značilna dvojna trupa (katamaranska zasnova) nista le estetska izbira — omogočata večjo stabilnost, več prostora in boljše izkoriščanje energije.
Solarna energija za brezskrbno plovbo
Celotna površina, obrnjena proti nebu, je prekrita s solarnimi paneli. Ti paneli proizvajajo dovolj energije, da:
- Poganjajo plovilo cel dan pri krajših izletih.
- Zagotavljajo do 90 % električne energije za večdnevna potovanja.
- Prečkajo Atlantik z 80 % električnega pogona.
Solarna energija napaja tudi vse sisteme na krovu, od klimatskih naprav do multimedijskih naprav. Ko je Solsea zasidrana, preide v »hibernacijski način«, ki zmanjšuje porabo energije na minimum. Hitro polnjenje omogoča, da se baterije napolnijo v samo petih urah, ko je priklopljena na obalno napajanje.
