Když BMW a Valentino Rossi spojí své síly, vznikne něco skutečně jedinečného. M4 CS VR46 Edition je poctou legendě MotoGP, kombinuje brutální sílu, závodní technologii a exkluzivní design.
Když myslíš Valentino Rossi, první mě napadne MotoGP, rychlost a ikonická žlutá barva. „Doktor“ se však nezabývá jen motocykly – jeho vášeň pro čtyřkolky sahá daleko za svět dvou kol. Není tedy překvapením, že s ním BMW vytvořilo něco mimořádného: BMW M4 CS VR46 Edition 2025. Tato limitovaná série staví na již tak působivém M4 CS, ale přináší jedinečné detaily, nižší hmotnost a nespoutanou sílu.
550 HP a zrychlení za 3,4 sekundy
Pod kapotou M4 CS VR46 Edition se skrývá 3,0litrový řadový šestiválec s dvojitým přeplňováním (S58), která se vyvíjí 550 koní (405 kW) a 650 Nm točivého momentu. To znamená 20 HP více jako standardní M4 CS. Síla se přenáší skrz 8stupňová automatická převodovka M Steptronic na Pohon všech kol M xDrive, který umožňuje i přepnutí pouze na pohon zadních kol.
Výsledek? Zrychlení na 100 km/h (62 mph) za pouhé 3,4 sekundy a konečná rychlost 302 km/h (188 mph). BMW na výkonu nešetřilo – M4 CS VR46 Edition je opravdová silniční raketa.
Závodní geny a nižší hmotnost
Jak se na model s Rossiho podpisem sluší, důraz je kladen na závodní charakter a sníženou hmotnost. BMW použité uhlíkem zesílený polymer (CFRP) pro střecha, kapota, přední splitter, zadní difuzor a aerodynamické doplňky. Interiér je také plný uhlíkové prvky, od sedadel kbelíku po konzolu řazení.
Výsledkem je nižší hmotnost ve srovnání s klasickým M4 CS, což dále zlepšuje ovladatelnost a agilitu.
Ikonický design se žlutými akcenty
BMW obléklo M4 CS VR46 Edition do výrazného černé a žluté barevné schéma, což je přímá pocta Rossiho podpisové barvě. Na několika místech jsou VR46 titulky, což vozu dodává ještě exkluzivnější nádech. Žluté brzdové třmeny, unikátní 19- a 20palcová kola a speciální označení interiéru zdůrazňují, že jde o něco skutečně výjimečného.
Interiér: mix luxusu a motorsportu
Kabina M4 CS VR46 Edition je skutečné stanoviště strojvedoucího. M karbonová sedadla, čalouněné v kombinaci Alcantara a kůže napa, nabízejí vynikající podporu, zatímco volant s textilní etiketa ve 12 hodin umožňuje přesné vedení v zatáčkách.
Středová konzola kraluje BMW iDrive 8.5 s přizpůsobeným M nastavením včetně telemetrie, analyzátor driftu (M Drift Analyzer) a adaptivní jízdní režimy.
Limitovaná edice, vysoká cena
Přesný počet vyrobených kusů BMW neprozradilo, ale je jasné, že ano Edice M4 CS VR46 opravdová rarita. Cena překročí 150 000 eur, což se vzhledem k exkluzivitě a možnostem očekává.
Pro opravdové nadšence do BMW M a závodního dědictví Valentina Rossiho bude tento model jistě vozem snů – a potenciálním sběratelským kouskem budoucnosti.
