Představte si Mustang, který nejen řve rovně, ale tančí jako bruslař, který právě objevil turbodmychadlo. Ford spojil síly se společností RTR Vehicles a vytvořil Mustang EcoBoost RTR Package 2026 – první tovární Mustang vyrobený pro driftování. Není to jen auto, je to milostný dopis drifterům s trochou cynismu a spoustou radosti. Připravte se na tanec, kde obětí jsou pneumatiky a benzín vaším nejlepším přítelem.
Ford Mustang je legendou už od roku 1964, ale tentokrát se Blue Oval rozhodl pro něco odvážného. Místo pouhého zvýšení výkonu nebo přidání dalšího spoileru si zavolali Vaughna Gittina Jr., krále driftování, a jeho tým z RTR Vehicles. Výsledek Ford Mustang EcoBoost RTRPrvní tovární Mustang navržený pro jízdu side-by-side, aniž by obětoval duši amerického svalu. A ano, je to teprve podruhé za šest desetiletí, co Ford dovolil externím mistrům – prvním byl Shelby – zasahovat do DNA Mustangu.
Společnost RTR není v tomto sportu žádným nováčkem. Od roku 2009 Vaughn a jeho tým staví Mustangy, které jsou spíše uměleckými díly než auty. Jejich motto... „Dostupné pro všechny, ale ne pro každého“ Tohle říká vše. Tohle auto není pro ty, co jezdí do obchodu a zpět. Je pro ty, kteří vidí každé parkoviště jako potenciální driftovací arénu.
Srdce, které bije s turbem a bez zpoždění
Pod kapotou Fordu Mustang EcoBoost RTR se nachází známý 2,3litrový přeplňovaný čtyřválcový motor, který dosahuje výkonu... 315 koní (235 kW) a 350 lb-ft (475 Nm) točivého momentu. Nejde o tolik surové síly jako u GT nebo Dark Horse, ale nejde ani o hrubou sílu. Jde o preciznost. Ford převzal inspiraci z GT, které vyhrálo Le Mans. anti-lag technologie, která udržuje turbo v pohotovostním režimu, i když sundáte nohu z plynu. Výsledkem je okamžitá reakce, když se rozhodnete, že je čas na další kolo.
Výkon je přenášen prostřednictvím desetistupňové automatické převodovky – milovníci manuální převodovky bohužel tentokrát zůstanou bez chuti. Ale neplačte příliš mnoho; aktivní čtyřtrubkový výfukový systém zajišťuje, že Mustang stále řve jako bestie, i když má pouze čtyři válce.
Podvozek: Stvořen pro tanec
RTR není jen o vzhledu, ale i o pocitu. Ford vzal to nejlepší ze svých vysokovýkonných sourozenců a namontoval je do motoru EcoBoost. Brzdy Brembo s šestipístkovými třmeny vpředu a čtyřpístkovými třmeny vzadu pocházejí přímo z paketu Performance pro GT. Dark Horse přispívá předními a zadními stabilizátory a zesíleným zadním pomocným rámem. Systém řízení dostal... 72,5 mm dodatečný zdvih, což znamená větší úhel otáčení – klíčové pro dlouhé, kouřové drifty.
Elektronická ruční brzda? Jistě, standard. Systém kontroly stability je vyladěn pro režim Track, kde se stane vaším tanečním partnerem, ne chůvou. Pokud si zvolíte volitelné adaptivní tlumiče MagneRide, získají speciální kalibraci RTR, která zajistí, že vůz zůstane ovladatelný, i když pneumatiky křičí bolestí.
Vzhled, který přitahuje pozornost a zvedá obočí
Exteriér je směsicí elegance a odvážnosti. Přední maska chladiče je stejná jako u GT, ale RTR ji doplňuje svou vlastní osvětlené nosní dírky a tmavší emblémy. Zašlá tmavě eloxovaná grafika se táhne po kapotě, bocích a zadní části vozu a dodává vozu vzhled, jako by právě vyjel ze závodní garáže. 19palcová kola s 30mm odsazením skrývají volitelné brzdy v… Hyper limetka zelená barva, která křičí: "Podívej se na mě!"
Interiér navazuje na toto téma se zeleným prošíváním na volantu, sedadlech a středové konzole. Páka elektronické ruční brzdy je práškově lakovaná a na palubní desce je sériová plaketa, která potvrzuje, že řídíte něco speciálního. Pokud neonové akcenty nejsou vaší vášní, je k dispozici také černý interiérový paket s tlumenějším šedým prošíváním.
Specifikace, které mluví samy za sebe:
- ModelkaFord Mustang EcoBoost RTR Balíček 2026
- Motor2,3litrový přeplňovaný čtyřválec
- Napájení: 315 HP (235 kW), 475 Nm (350 lb-ft)
- Převodovka10stupňová automatická
- BrzdyBrembo, 6pístkové vpředu, 4pístkové vzadu
- Ráfky: 19 × 9,5 palce, zašlý tmavý elox
- Speciální funkceSystém proti zpoždění, aktivní výfukový systém, elektronická parkovací brzda, volitelné tlumiče MagneRide
- Nejvyšší rychlost: Není oficiálně uvedeno
- Zrychlení 0–100 km/hOficiálně neuvedeno (přibližně 5,5 s, na základě základního EcoBoostu)
Ford zatím nezveřejnil přesné údaje o maximální rychlosti ani zrychlení, ale na základě základního EcoBoostu očekáváme, že vůz dosáhne rychlosti 100 km/h za přibližně 5,5 sekundy.
Cena a dostupnost: Kolik tento tanec stojí?
Cena zatím nebyla zveřejněna, ale základní verze EcoBoost fastback pro modelový rok 2026 stojí… 34 315 dolarů, dodává Vysoký balíček 2 195 dolarůPaket RTR bude k dispozici pouze pro modely fastback – kabriolety nebudou. První dodávky jsou naplánovány na léto 2026, což znamená, že si stále budete mít čas procvičit driftovací dovednosti na parkovišti.
Závěr: Drift, nebo nic
Ford Mustang EcoBoost RTR 2026 není auto pro každého. Je pro ty, kteří sní o kouři, vrzajících pneumatikách a plně ovladatelných bočních smycích. Ford a RTR vytvořili něco, co je zároveň dostupné a specializované – vzácná kombinace ve světě, kde jsou výkonné vozy často jen hračkami pro bohaté. Technologie proti zpoždění, vyladěný podvozek a elektronická ruční brzda jsou důkazem toho, že Ford nejen naslouchá svým fanouškům, ale také jim dává to, co chtějí.
Je toto Ford MustangZměna hry? Možná. Je tohle auto, které promění každé parkoviště v taneční parket? Absolutně. I když cena zatím není známá, je jasné, že tento Mustang zaujme a zvýší tepovou frekvenci. „Dostupné pro všechny, ale ne pro každého“ – a pokud patříte k těm, kteří chápou, proč je to důležité, pak je toto auto vaším novým nejlepším přítelem.
Co si o tom myslíte? Vydali byste se na driftové dobrodružství s RTR Mustangem? Podělte se o své myšlenky a připravte se na léto 2026, kdy tato bestie vyrazí na silnice!
