Na našich silnicích můžeme vidět stále více elektromobilů. Při tom můžeme žádat o dotaci nebo úvěr, čímž se nákup elektromobilu stává dostupnější a atraktivnější.
Automobilový svět bude v budoucnu výrazně jiný, protože je elektřina ten, který bude utvářet naši budoucnost. Téměř neexistuje automobilka, která by ve své nabídce neměla tu či onu podobu elektrifikovaný auta. Že dojde k převodu s čerpadla na nabíjecí stanice lehčí, může nám pomoci i s různými opatřeními země. Nabízí prostřednictvím Eko fondu finanční opatření, které podporují nákup vozidel šetrných k životnímu prostředí. A jaké jsou tři zásadní důvody, proč si dnes pořídit elektromobil?
1. Dotace z Eko fondu Slovinska
2. Úvěr až 40 000 eur
3. Rating služebních vozidel
1. Dotace z Eko fondu Slovinska
Eko fond respektive Slovinský veřejný fond životního prostředí pracuje v oboru životního prostředí investice, ochrana životní prostředí a udržitelného rozvoj. Jedním z jeho úkolů je také povzbuzení ekologicky orientovaná řešení v podobě dotace. Na elektromobil je možné získat dotaci ve výši až 7500 eur, a u zbývajících forem elektrifikovaných vozů to může být také tento případ dolní. Pobídky začaly v roce 2004, kdy dotovali 3 nákupy elektromobilu v roce 2018 ale už jich bylo 190.
2. Úvěr až 40 000 eur
Eko fond také nabízí kredity, které jsou určeny pro ekologické, udržitelné a další investice. Mezi nimi je také levný půjčování při nákupu nového nebo použitého elektrický auto. Můžeme dostat med 1.500 a 40.000 euro úvěr s úrokovou sazbou tříměsíční Euribor + 1,3 %. Doba splácení je snadná až 10 let. Půjčka do Eko fondu není to omezeno nedávnými kroky Slovinské banky, protože nejde o komerční banku ani spořitelnu. Pokud se rozhodnete vzít si půjčku ve výši 40 000 eur a splatil to 10 let, by byl náš měsíční anuita 355,65 eur. Když přemýšlíme o úvěru, musíme k nákladům připočítat náklady na pojištění, náklady na správu úvěru a náklady na uzavření úvěrové smlouvy.
3. Rating služebních vozidel
V tomto případě jde o bonitu daňového dopadu používání služebního automobilu pro soukromé účely. Pokud zaměstnanec využívá služební automobil k soukromým účelům, je to považováno za benefit, a tedy zvyšuje daňový základ zaměstnance. Dosud byla tato hranice stanovena na 1,5 % z pořizovací ceny vozu měsíčně. U elektromobilu je to také jiné. V tomto případě jde pouze o tzv. bonitu 0,3 %, což je rozhodně znatelný rozdíl. Často se stává, že zaměstnanec spadne vyšší daň z příjmu třída, čímž může trpět větší finanční důsledky. Se zavedením příznivějšího úvěrového ratingu bude pravděpodobnost, že se tak stane, značná menší. Samozřejmě i v tomto případě jsou specifikovány výjimky, a jejich znalost vyžaduje hlubokou znalost fungování daňového systému.
Musíte také přemýšlet skutečnost, že dotace a půjčky s extrémně nízkou úrokovou sazbou nebudou udělovat navždy. Když se dosáhne kvóty elektromobilů, která bude stačit pro směřování Ekofondu, nebo když už jich bude moc, tyto dotace pro stát prostě již nebude relevantní.
