Acura RSX se vrací – ne jako plakátové kupé z prvního desetiletí prvního desetiletí 21. století, ale jako ostře tvarovaný elektrický crossover na zcela nové platformě Honda. Pokud byste čekali nostalgii, získáte rychlejší přenosy dat a obousměrné nabíjení.
Prototyp Acura RSX je první Acura vyvinutá „od základů“ na novém Globální platformy elektromobilů Honda, stejný základ, který ponese budoucí modely Honda 0/ZeroDíky tomu Honda a Acura přecházejí z příběhu GM Ultium (ZDX, Prologue) k vlastní hardware a softwareJedná se o strategický posun: větší kontrola nad baterií, podvozkem a co je nejdůležitější – softwarově vylepšenými funkcemi. Debutuje na Týden aut v Montereymimo jiné na Křepelka a v sadě Soutěž elegance v Pebble Beach.
Cíl výroby Acura RSX: druhá polovina roku 2026, výroba v Ohiu
Seriál Acura RSX bude na montážní lince podle plánu druhá polovina roku 2026 v Honda EV Hub v Ohiu (automobilový závod Marysville) – na stejné linii jako IntegraHonda také představuje nový flexibilní výroba, což umožňuje konstrukci Spalovací motory, hybridy a elektromobily na jedné lince s minimálními výměnami nástrojů. Překlad: méně PowerPointu, více aut.
Pohon a podvozek: dvoumotorový, pohon všech kol a Brembo ve standardní výbavě
Acura potvrzuje pohon všech čtyř kol s dvojitým motorem a dvojité trojúhelníkové rameno přední část – sportovní geometrie, která není jen pro katalog. Více zdrojů Brembo přední a 21 palců ráfky, což na prototypu působí jako dobrý příslib sériové verze. Ano, je to ten recept na „Precision Crafted Performance“, jen teď je tichý a bez řazení.
ASIMO OS: mozek auta (a ještě něco navíc)
Nová softwarová platforma OS ASIMO – poprvé oznámeno dne Veletrh CES 2025 – je Acura skokem do nové éry Softwarově definované vozidlo (SDV). Mluvíme o OTA aktualizace (vzduchem), strojové učení pro personalizaci a integraci asistenčních systémů a infotainmentu do jednoho operačního systému. V budoucnu bude tento operační systém pohánět i modely Honda 0. Robot byl vyřazen z provozu a jeho jméno přešlo na ovládací panel.
Nabíjení a obousměrná energie (V2H/V2L)
Acura pro RSX předpovídá obousměrné nabíjeníTo znamená, že auto bude sloužit jako mobilní zařízení pro ukládání energie – od napájecích zařízení (V2L) k záložní zdroj napájení doma (V2H)Detaily (výkon, standardy, měnič) zatím nebyly oznámeny, ale směr je jasný: elektromobil už není jen spotřebitel, ale také zdroj.
Design: střecha ve tvaru kupé, „světelná rampa“ NSX a perleťově žlutá barva Propulsion Yellow
Prototyp je prezentován v barvě Pohon Žlutá perla s výrazným fastback střecha, vyčištěné povrchy a zadní LED světlo po celé šířce – pocta NSXFotografie ukazují 21 palců kola a „velká“ Brembo třmeny; očekáváme, že sériový vůz získá ostřejší hrany a realistickou výšku pneumatik.
A co čísla?
Acura dnes (zatím) nezveřejňuje baterie (kWh), dojezd (km/míle), 0–100 km/h (0–62 mph), konečná rychlost (km/h; mph) nebo výkon (kW; hp) – to se týká uvedení modelu RSX do sériové výroby. Některá média spekulují, že výkonnější než ZDX A-Spec (tento má 358 koní (267 kW)), ale to je prozatím vše pracovní scénář, ne datový list.
„Tohle není RSX z dob CD měničů, ale RSX, které se samo aktualizuje.“
Stručný kontext: proč RSX, když už existuje Integra a ZDX?
Integra (stále benzín) zůstává lehkým, hravým vstupem do světa značky. ZDX je první elektromobil (postavený na bázi GM) Ultium), což zařadilo Acuru do kategorie elektromobilů. RSX je jiný příběh: první elektromobil Acura na vlastní platformě, s vlastním operačním systémem a vlastní strategií výroby. Toto je resetovat značky směrem, kde software a architektura jsou nativní, nikoli vypůjčené.
Kdy, kde, jak: Acura RSX
– Veřejné zveřejnění: Týden aut v Monterey (The Quail, Pebble Beach).
– Zahájení výroby: 2. pololetí 2026, Automobilový závod v Marysville, Ohio; dne stejná linka jako Integra (flexibilní výroba spalovacích motorů/high-emisí/bev).
– Základy podvozku: dvojité křížové vodítka, Brembo, AWD se dvěma motory.
– Software: OS ASIMO s filozofií OTA, ML a SDV.
– Energie: slíbil obousměrné nabíjení (V2H/V2L), podrobnosti budou následovat.
Závěr: Acura RSX
RSX je méně „reinkarnací kupé“ a spíše první skutečný manifest Acura EVvlastní platforma, OS ASIMO, AWD s dvojitým motorem, Brembo, dvojité trojúhelníkové rameno a V2H – jedná se o značné škrty. Zdroje se shodují: technické údaje (kWh, výkon, Nm (lb-ft), 0–100 km/h (0–62 mph), konečná rychlost (km/h; mph), rozsah, rychlosti nabíjení) bude oznámeno až s uvedením seriálu, ale směr je jasný. Pokud by to bylo ZDX (358 k/267 kW) pilotní projekt na zahraničním hardwaru je to RSX tlačítko resetování – Acura, která konečně používá tvůj vlastní platforma a vlastní OS. Očekávejte cenu v rozmezí prémiové elektromobily střední; přesné číslo, jako je zrychlení a kWh, je stále uloženo v trezoru PR. Do té doby zůstává RSX nejslibnější žlutou kartou, kterou Acura v posledním desetiletí ukázala.
