Přemýšleli jste někdy, jak by vypadal Volkswagen ID.3, kdyby se přenesl na striktní čínské trhy? Tady je odpověď – Aion UT, elektromobil, který vypadá jako ID.3, ale za třetinovou cenu. Ano, čtete správně. Tento čínský malý chlapík slibuje, že předefinuje, co znamená cenově dostupné EV, a může se pochlubit domácí vyvolávací cenou kolem 13 000 eur (méně než večeře v nějaké příliš „vychytané“ restauraci v Paříži). Zde je vše, co potřebujete vědět o této automobilové senzaci – a věřte, že na čtyřech kolech to není nuda!
Nejprve čísla. Aion UT na délku měří 4,27 metru, což ho staví přímo do souboje s ID.3, ale dodává mu určité kouzlo. Je 1,85 metru široký a 1,575 metru vysoký. Designově nejde o nic převratného, ale aerodynamická vylepšení – od zapuštěných klik dveří po aerodynamické ráfky, které se pohybují od 16 do 19 palců – naznačují, že Aion UT nehraje jen „levně“, ale „chytře“.
Přední část zdobí oválná LED světla, zadní světla ve tvaru C dávají vozu vyniknout na silnici. Černé sloupy dávají pocit plovoucí střechy, která osloví ty, kteří se rádi chlubí před svými sousedy.
Interiér je královstvím obrazovek
Přiznejme si to, interiér je říší obrazovek a Aion UT to ví. Před řidičem je digitální kokpit, uprostřed je přídavná obrazovka infotainmentu. Přihoďte dvě indukční nabíječky (protože jsme všichni posedlí telefonem) a máte přesvědčivý příklad „tech chic“.
Dosah? Palubní počítač tvrdí, že Aion UT může ujet až 600 kilometrů – díky baterii LFP bezpečně uložené v podlaze vozidla. Přestože specifikace baterie ještě nebyly odhaleny, toto číslo je působivé, zejména s ohledem na cenu. Číňané jistě vezmou v potaz aerodynamický faktor, hmotnost, samozřejmě i umírněnost motoru a dosáhnou takového výsledku ve městě.
Středně rychle, ale přece
Pod kapotou je synchronní elektromotor o výkonu 100 kW (135 k), který není zrovna „rychlý a odvážný“, ale ani na semaforech nebudete poslední. Maximální rychlost je omezena na 150 km/h, což je dost na to, abyste neohrozili rodinné odpoledne. Urychlit? No, řekněme, že na městský provoz je dostatečně sportovní.
Nejpřekvapivější částí příběhu je však cena. Čínští kupci zaplatí za Aion UT méně než 100 000 juanů (asi 13 000 eur). Pro srovnání, VW ID.3 stojí v Číně kolem 17 000 eur, zatímco ceny v Evropě začínají na 32 990 eurech. Pokud se Aion UT blíží funkčností ID.3, cenově je před ním světelné roky.
Aion UT bude čelit doma s Geely Geome Xingyuan a Delfín BYD. Aion není jako značka neznámá; ve svém portfoliu mají luxusní SUV a dokonce i hyper GT, které slibuje dojezd až 1000 kilometrů. Pokud to není důkaz, že čínští výrobci nastavují standard, pak už nevím, co je.
Vtipy stranou, Aion UT představuje novou éru v automobilovém průmyslu. Je to důkaz, že elektromobily mohou přijít i bez luxusní cenovky. Samozřejmě nemůžeme čekat, že by své evropské rivaly úplně překonal, ale vzhledem k cenové relaci nabízí překvapivé množství. Do Evropy by mohl přijít pod 25 000 eur. A pokud pak nabízí seriózní dojezd, rychlé nabíjení a mírnou reformu, s dotací to může být to auto z vašeho seznamu přání.
Uvidíme Aion UT na evropských silnicích? Jasná odpověď prozatím neexistuje. A kdyby získat homologaci a objeví se v prodeji, může způsobit skutečnou revoluci. VW ID.3 a spol, připraveni nebo ne, čínská vlna je tady!
