Má Tesla potíže? V poslední době se hodně mluví o problémech Tesly – bojkot, pokles prodejů, Muskova kontroverze... To vše plní titulky především levicově orientovaných médií, která chtějí jeho vliv omezit. Pravda je ale úplně jiná. Tesla není jen automobilka. Stává se technologickým titánem, který možná jednoho dne změní veškerou mobilitu – a to způsobem, který si dnes jen stěží dokážeme představit.
Nebo je to Tesla v nesnázích? Kdo sleduje vývoj, ví, že Tesla už dávno není jen výrobcem elektromobilů. Během posledních šesti měsíců jsme na setkáních investorů, která byla živě vysílána na platformách X a YouTube, slyšeli, že hlavním dnešním produktem společnosti je něco úplně jiného: umělá inteligence a robotika.
Může to znít neuvěřitelně, ale největší pozornost Tesly se v budoucnu nezaměří na auta, ale na humanoidního robota Optimuse. Očekává se, že se to brzy stane klíčovou součástí tovární výroby a zcela změní způsob, jakým rozumíme práci a produktivitě.
Ale i když auta už nejsou primárním zaměřením, Tesla v této oblasti stále imponuje. Model Y byl loni nejprodávanějším autem na světě. Nejen nejprodávanější elektromobil, ale nejprodávanější auto vůbec! Letos nás čekají ještě větší změny.
Budoucnost je autonomní: Cybercab je na dosah!
Jednou z největších výhod Tesly je FSD – Plná autonomní jízda, která se zlepšuje nejen s upgrady, ale s kilometry ujetými miliony vozidel Tesla každý den. V některých státech USA již funguje bez zákonných omezení, to znamená, že se řidiči stávají pouhými pasažéry.
Cybercab, plně autonomní vozidlo bez volantu a pedálů, vyrazí na silnice ještě letos. To zahájí novou éru mobility – éru, kde již nejsou potřeba řidiči. Pokud to není revoluce, pak už nevím, co to je.
Tesla's Supercharger: Největší konkurenční výhoda
Jednou z největších zbraní Tesly je síť jejich nabíjecích stanic. Kompresor. Jedná se nejen o největší síť rychlonabíjecích stanic na světě, ale také o nejpokročilejší. Přijedete, auto se připojí, nabíjení začne – žádné aplikace, žádné karty, žádná frustrace.
O něco podobného se nyní pokoušejí i další automobilky, ale jsou roky, ne-li desetiletí, pozadu. To je konkurenční výhoda, kterou je téměř nemožné nahradit.
Auta, která se postupem času zlepšují
Další klíčovou výhodou Tesly jsou její neustálé aktualizace softwaru. Zatímco u většiny aut upgrade znamená nový lak nebo jiné knoflíky, Tesla auto aktualizacemi doslova vylepšuje. FSD je stále chytřejší, spotřeba energie se optimalizuje, přibývají nové funkce …
To znamená, že vůz Tesla neztrácí hodnotu jen proto, že je pár let starý. Naopak – s upgrady se to ještě zlepší. Je to koncept, který klasický automobilový průmysl prostě nedokáže replikovat. Dobře. Tak se teď zeptejme sami sebe?! Má Tesla potíže?
Tesla je největší technologická laboratoř na kolech
Tesla není jen automobilka – je to technologická revoluce na čtyřech kolech. Jejich navigace je další věcí, která je odlišuje od konkurence. Zatímco řidiči jiných elektromobilů stále počítají dojezd a spoléhají na matoucí aplikace, Tesla nabízí přesnou a inteligentní navigaci, která se přizpůsobuje v reálném čase.
Největší revoluce ale teprve přijde: s integrací umělé inteligence Grok Tesla umožní plně verbální komunikaci s vozidlem. Ne jako asistent, který vám rozumí, jen když mluvíte jako robot, ale jako skutečný digitální společník, který rozumí kontextu a vašim přáním.
Tesla se stává neporazitelnou díky humanoidním robotům
Humanoidní roboti začnou v továrnách Tesly pracovat ještě letos Optimus. To dramaticky zvýší produktivitu, sníží výrobní náklady a dále zvýší ziskovost společnosti.
Pro srovnání: Tesla má zisk kolem 10 000 eur na každém prodaném autě, zatímco Toyota jen 1 500 eur. S představením robota Optimus tento zisk by se mohl zvýšit na více než 15 000 eur na vozidlo.
To znamená, že Tesla již nesoutěží s tradičními automobilkami – soutěží s budoucností.
Pokles prodeje? Už jen čekat na nový model!
Jeden z hlavních argumentů Tesla skeptici je pokles prodejů v posledním čtvrtletí roku 2024 a na začátku roku 2025. Důvod je ale jednoduchý: lidé čekají na nový model Y.
Nikdo nechce kupovat starou verzi, pokud ví, že se blíží aktualizovaná verze. Momentálně pouze k dispozici Spustit vydání, který stojí kolem 60 000 eur, přičemž klasická verze bude dostupná až později, což samozřejmě zvýší poptávku.
Tesla navíc letos chystá další dvě velké bomby: tajemný model Q, která má podle odhadů stát kolem 30 000 eur, a první kybernetická loď.
Závěr: Tesla nemá problém – všichni ostatní mají problém!
Všichni výrobci klasických automobilů čelí velkým potížím při přechodu na elektrickou budoucnost. Volkswagen, Ford, GM ... každý má potíže s adaptací na novou éru mobility. Tesla je však předstihla o roky – ne-li desetiletí.
Cybertruck? Není to vozidlo pro Zemi, ale pro Mars.
Model Y? Nejprodávanější auto na světě.
Cybercab? Mobilita bez řidiče.
Optimus? Robot, který změní průmysl.
Tesla nepropadá. Tesla nově definuje budoucnost. Jedinou otázkou je: kdo ji bude schopen dohnat?