Americké námořnictvo oznámilo, že podle jejich názoru vyřešilo jednu z největších světových výzev – jak získávat palivo z mořské vody. Začátkem dubna s takovým palivem úspěšně létal model letadla s 2-taktním motorem. Mořská voda je zdrojem oxidu uhličitého a vodíku, ze kterých pak na kovovém katalyzátoru vznikají uhlovodíky – kapalné syntetické palivo.
Jak se říká v námořnictvu, můžete výroba kapalných uhlovodíkových paliv z moře znamenala voda úplná změna v jejich provozu. Protože by se setřásli závislost na ropě a obrovské náklady na dopravuválečné lodě mohly neustále operovat na moři, bez přístavních zastávek pro tankování.
Ne všechno je však tak dobré, jak to zní. Prvním závratným údajem je údaj pro výrobu 1 litr použitelného syntetického paliva utrácejí jen 23 000 litrů mořské vody! Proces výroba syntetického paliva taky není to vůbec organické, protože je to výjimečné plýtvání energií. Jak říkají pro proces konverze, který potřebují nukleární reaktor, což není pro námořnictvo nijak zvlášť omezující požadavek, protože velká část ponorek a letadlových lodí již operuje na jaderný pohon.
Přesto prohlášení, o které jde získávání paliva z obnovitelných zdrojů není úplně vhodný. Ptáme se také sami sebe kam jdou všechny ty tisíce litrů mořské vody, použitý v postupu výroba syntetického paliva? Je tato mořská voda ještě vhodná návrat do přirozeného prostředí a jak to ovlivní život mořských organismů? Technologie byla jasně navržena pro specifické potřeby a pohodlí námořnictva.
