Představovali jste si někdy, že vaše auto je jako starý, věrný přítel, který si nestěžuje na písek v převodovce, ale s úsměvem vás veze přes Saharu? Arksen Project Sahara je přesně tím – přepracovaný Land Rover Defender, který kombinuje britskou robustnost s moderním terénním vybavením. V době, kdy všichni mluví o elektrických hračkách, tento dieselový veterán dokazuje, že klasické technologie stále kralují v divočině. S trochou ironie: proč čekat na čerpací stanici uprostřed ničeho, když můžete natankovat naftu a jet dál? Tento vůz vás nadchne pro seriózní expedice, ale zároveň zůstane dostatečně civilizovaný pro jízdu ve městě.
Arksen, britská firma specializující se na dobrodružná vozidla a vodní skútry, se chopila klasického Land Rover Defender D110 Station Wagon a kompletně ho přestavět od základů. Mluvíme o renovaci „karoserie bez karoserie“, kde je podvozek žárově zinkován, aby byl chráněn před rzí – nikdo totiž nechce, aby se mu auto rozpadlo uprostřed ničeho. Karoserie dostala nový nátěr v metalické barvě Mercedes Pangea Green s černými akcenty Santorini a podvozek je chráněn lakem Raptor, který by přežil apokalypsu. Nejde jen o kosmetiku; jedná se o seriózní terénní vybavení, které by se i moderní SUV vzdalo. A tohle je ono – Arksen Project Sahara.
Pod kapotou bije přepracovaný 2,5litrový přeplňovaný vznětový motor 300TDI s výkonem 83 kW (111 k) a točivým momentem 265 Nm. Je spřažen s pětistupňovou manuální převodovkou, přepracovanou spojkou a setrvačníkem, což zajišťuje spolehlivost na dlouhých cestách. Maximální rychlost dosahuje přibližně 129 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h trvá přibližně 15,6 sekundy (14,4 sekundy pro 0-60 mph) – není to žádný rychlostní démon, ale v poušti rychlost není všechno; počítá se na vytrvalosti. Chladicí systém byl vylepšen, výfuk je vyroben z nerezové oceli a brzdy jsou nové s kotouči vpředu i vzadu. Pokud uvíznete, naviják Warn na trubkovém předním nárazníku vás z jakékoli pasti vytáhne.
Odpružení Terrafirma s 5 cm zdvihu zajišťuje překonání překážek, zatímco 16palcová kola Wolf s pneumatikami Cooper S/T Maxx 235/85 R16 se zakousnou do písku, bláta nebo kamení. Přidejte šnorchl pro přejezdy řek, kluzné prahy proti kamenům a trubkový zadní nášlap NAS s tažným bodem – a máte vozidlo, které se směje každé výzvě. Přístup společnosti Arksen je stejně nekompromisní jako samotná Sahara: vše je postaveno na desetiletí zátěže, nejen na víkendové výlety.
Tento model není elektrický – Arksen má pro tento účel samostatný projekt D110e s elektrickým pohonem, který nabízí výkon 150 kW (210 koní), zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 8 sekund a dojezd přibližně 240 km, a to s měničem na 240 V. Projekt Sahara však sází na osvědčený dieselový motor, který funguje všude, kde nejsou elektrické zásuvky. Je ironií, že ve světě, kde všichni mluví o zelené energii, tento vůz dokazuje, že někdy vítězí stará škola – alespoň do té doby, než najdete nabíjecí stanici uprostřed Sahary.
Interiér: Robustnost se setkává s luxusem
Interiér Project Sahara je jako britská hospoda v divočině – robustní, ale pohodlný. Sedadla jsou čalouněna hnědou kůží s diamantovým prošíváním, palubní deska a stropní čalounění z černé Alcantary a volant je pro vintage nádech převzat z Range Roveru Classic. Dotyková obrazovka Alpine ILX-F903D nabízí Apple CarPlay a Android Auto, čtyři USB nabíječky a zadní kameru – protože ani v poušti nechcete narazit do kaktusu. Vylepšený posilovač řízení a klimatizace zajišťují pohodlnou jízdu i na dlouhých cestách.
Ale tohle není jen terénní vozidlo; je to mobilní dům. Integrovaný vodovodní systém, baterie s hlubokým cyklem a 50litrová lednice s mrazákem National Luna umožňují život bez nutnosti připojení k síti. Alu-Cab Dvoumístný střešní stan Expedition 3.1 se snadno postaví, markýza s 270stupňovým stínováním poskytuje stín a sprcha a šatna zvyšují pohodlí. Vše je promyšleně integrováno, takže se můžete okamžitě vydat do neznáma, aniž byste se museli zastavovat u dodavatelů.
Vybavení Overland: Připraveno na cokoli
Projekt Sahara není jen vozidlo; je to expediční platforma na klíč. Arksen ji vybavuje vším, co potřebujete pro seriózní dobrodružství: od kuchyňského vybavení až po záchranné nářadí. Inspirace pochází ze Sahary, největší horké pouště na světě, která symbolizuje nekonečnou vytrvalost. Samotný Defender má bohatou historii – zrodil se v roce 1948 jako jednoduché pracovní vozidlo pro britské farmáře po druhé světové válce a stal se ikonou jízdy v terénu, od afrických safari až po himálajské stezky. Arksen, mladší společnost, přináší závan čerstvého vzduchu: jejich projekty, jako je Sahara, kombinují dědictví s prvotřídním řemeslným zpracováním. Není divu, že se tento model rychle stal oblíbeným mezi nadšenci do terénu – nabízí vše, co potřebujete, bez zbytečných komplikací.
Ve srovnání s novým Land Rover Defenders, například 2025 Defender 110 X-Dynamic SE s řadovým šestiválcovým přeplňovaným mild-hybridním motorem o objemu 3,0 litru (295 kW/395 k, 550 Nm), který zrychlí z 0 na 100 km/h za méně než 7 sekund, Projekt Sahara pomalejší, ale spolehlivější pro extrémní podmínky. Nové modely mají k dispozici přeplňovaný motor V8 pro rychlosti nad 240 km/h, ale Arksen sází na jednoduchou mechaniku, kterou lze opravit klíčem uprostřed ničeho.
Závěr: Investice do svobody a nezapomenutelných příběhů
Když přemýšlím o Projekt Arksen Sahara, ptám se sám sebe: proč se spokojit s obyčejným SUV, když můžete mít opravdového bojovníka, který vás doveze dál než kdykoli předtím? Tento Defender je víc než jen auto; je to vstupenka do světa, kde silnice nejsou nutné. Ironií osudu je, že v době autonomních aut je hezké mít něco, co vyžaduje vaše ruce na volantu – a na oplátku vám nabízí nezapomenutelné příběhy. Na druhou stranu nachází příležitost k zábavě v každé překážce a zkoušku vytrvalosti v každém písku. Podle zdrojů jako HiConsumption a Bless This Stuff je to dokonalý terénní stroj, který vás doveze dál, než si troufnete snít – robustní, pohodlný a připravený na cokoli.
Cynik ve mně říká, že nafta je minulostí, ale optimista ví: v divočině se počítá na spolehlivosti, ne na trendech. Cena? K dispozici na vyžádání na webových stránkách Arksenu, ale pokud jste vážní dobrodruh, je to investice do svobody, nejen do kovu. Vzali byste si ho na Saharu nebo do odlehlých lesů? Podělte se o své myšlenky v komentářích – mohlo by to inspirovat vaši další cestu. A nezapomeňte sdílet na sociálních sítích; kdo ví, Arksen si toho třeba všimne a pozve vás na zkušební jízdu. Ve světě rychlých změn je Projekt Sahara připomínkou toho, že skutečné hodnoty – jako je drsnost a dobrodružství – přetrvávají navždy.
