Aston Martin pokračuje v tradici Vantage již 74 let, což je, jak se říká, déle než většina manželství. Současná generace tohoto dvoudveřového GT auta, která vládne trhu od roku 2018, prochází faceliftem tak rozsáhlým, že by se dalo říci, že jde o plastickou operaci, kde se změnilo téměř vše kromě názvu. Berte to jako normální osvěžení uprostřed cyklu. Toto je Aston Martin Vantage 2025.
Konečný výsledek těchto změn je, jak byste od Britů očekávali, docela působivý. 4,0litrový motor V8 od Mercedesu Aston Martin Vantage 2025 nyní produkuje neuvěřitelných 656 koní (665 k), což je o 153 více než stará verze. Tento nárůst výkonu není výsledkem jen pár kosmetických úprav, ale spíše konkrétního zásahu, na vačkové hřídeli, větších turbínách a upraveném kompresním poměru. Přibyly také tři nové výměníky tepla, protože Britům zjevně nestačí se jen potit v klubech.
Za AMG V8 stojí osvědčená 8stupňová automatická převodovka ZF, která posílá výkon na zadní kola prostřednictvím elektronického samosvorného diferenciálu. Závěrečná jízda na diferenciálu byla zkrácena na 3,083:1, aby byla umožněna rychlejší akcelerace, ale nebojte se, na dlouhé nohy Vantage to nemělo vliv. Nejenže dokáže nový Aston zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhé 3,4 sekundy, ale dosahuje maximální rychlosti 325 km/h, což je dost na to, aby na anglickém venkově předběhl déšť.
Nový Vantage je stejně jako ten starý slepený, čemuž se v automobilovém světě říká „bonding“. Myslím, že jsou na Aston Martin viděl příliš mnoho filmů s Jamesem Bondem. Povaha procesu umožňuje určitou flexibilitu v konstrukci podvozku, čehož se Aston rozhodl využít k přidání ještě větší britské tuhosti, kterou pocítíte pouze tehdy, pokud jste jedli toasty bez másla.
Změny podvozku Aston Martin Vantage 2025 a vylepšená tuhost podvozku umožňují novým adaptivním tlumičům Bilstein DTX dělat svou práci ještě lépe, i když je těžké vyčíslit, co to všechno znamená na papíře. Aston trvá na tom, že za volantem jsou patrné rozdíly, ale víte, Britové jsou známí svým jemným smyslem pro humor.
Všechny tyto změny hardwaru umožňuje software. Aston říká, že kontrola trakce, startovací systém a elektronický posilovač řízení byly všechny přeladěny tak, aby poskytovaly vyšší výkon a zapojení řidiče, protože předchozí nastavení zjevně nebyla dostatečně zábavná.
A ano, brzdový systém Aston Martin Vantage 2025 se 400mm ocelovými kotouči s šestipístkovými třmeny vpředu a 360mm kotouči se čtyřpístkovými třmeny vzadu zajišťuje, že veškerá ta legrace skončí dříve, než bude příliš intenzivní. K dispozici je také karbonová keramická sada, která uřízne téměř 27 kg neodpružené hmoty, což je vlastně obrovská úspora hmotnosti zároveň.
I když změny nelze rozumně vypsat bez tabulky, jde o to, jen se na věc podívat. Je o více než 2,5 cm širší než odcházející model a byl výrazně přepracován. Jde o dvoudveřové GT auto s motorem vpředu a pohonem zadních kol. Proporce se mohou jen tak pokazit, pokud nejste v Británii, kde se může pokazit jakékoli počasí.
Dodávky nového Aston Martin Vantage 2025 začnou ve 2. čtvrtletí roku 2024 a cena, jako obvykle pro britský humor, bude pravděpodobně oznámena, až to budete nejméně čekat.
