Audi Q8 e-tron, kdysi symbol prestiže a technologického pokroku, se loučí. Model, který se vyznačuje kvalitní konstrukcí, výkonnými elektromotory a luxusním interiérem, opustí výrobní linky továrny v Bruselu v únoru 2025. Navzdory solidním prodejům na evropských trzích se čínští kupci obrátili na modernější řešení, a proto Audi tento model ukončuje. Co to znamená pro budoucnost elektrických SUV Audi?
V roce 2019 představilo Audi své první plně elektrické SUV, nazvané jednoduše e-tron. Tento model znamenal pro značku zlom, protože znamenal přechod Audi k elektrické mobilitě. Po čtyřech letech, v listopadu 2022, prošel e-tron faceliftem a dostal jméno Q8 e-tron, čímž se stal vlajkovou lodí elektrické flotily Audi.
S délkou 4,92 metru se Q8 e-tron řadí mezi luxusní SUV konkurující modelům jako BMW iX, Mercedes EQE SUV, Polestar 3 a Volvo EX90. Jeho design je klasicky elegantní a interiér je vybaven všemi luxusními doplňky, které od Audi očekáváme. Technologie jako adaptivní rekuperace energie a asynchronní motory poskytly modelu technickou výhodu oproti některým konkurentům.
Schopnosti, které zapůsobily
Audi Q8 e-tron bylo k dispozici se dvěma možnostmi baterie:
- 95 kWh baterie (89 kWh netto) s dojezdem až 491 km (WLTP).
- 106 kWh baterie s vylepšenou chemií NCA, která umožňovala dojezd až 582 km.
Pohonný systém se skládal ze dvou nebo tří motorů, které dohromady vyrobily až 300 kW (408 k). Zrychlení z 0 na 100 km/h bylo pouze 6,8 sekundy, což je na SUV této velikosti více než slušné. Systém rychlého nabíjení o výkonu až 170 kW umožnil nabití baterie z 10 % na 80 % za přibližně 31 minut – ideální pro dlouhé cesty.
Nicméně Q8 e-tron nikdy nepřešel na modernější 800voltovou architekturu, která umožňuje ještě rychlejší nabíjení a vyšší energetickou účinnost. Tato architektura, kterou používají Porsche Macan EV, Audi Q6 e-tron a některé další luxusní elektrické modely, by Q8 e-tron poskytla konkurenční výhodu, ale kvůli zastaralé platformě MLB Evo zůstala na tradiční 400voltová architektura. V důsledku toho byla doba jeho nabíjení delší a jeho energetická účinnost byla ve srovnání s modernějšími konkurenty horší.
Proč se Audi loučí s Q8 e-tron?
Přestože se Audi Q8 e-tron těší značné poptávce v Evropě, zejména v Německu, kde se jich v roce 2022 prodalo téměř 10 000 kusů, čínský trh vyprávěl jiný příběh. Čínští kupci očekávali technologicky vyspělejší platformy, jako je PPE (Premium Platform Electric) nebo SSP (Scalable Systems Platform), které používá mladší Audi Q6 e-tron.
Audi Q8 e-tron bylo navrženo na platformě MLB Evo, která byla původně vyvinuta pro vozidla s vnitřním spalováním. Přestože úpravy umožňovaly solidní elektrický výkon, v průběhu let začala platforma zaostávat za modernějšími řešeními konkurence.
Audi potvrdilo, že Q8 e-tron dostane nástupce, ale detaily tohoto modelu zatím nejsou známy. Podle pověstí bude nástupce založen na pokročilejší platformě a výroba se možná přesune do Mexika, ale až po roce 2026.
Závěr: Rozlučte se s ikonou
Audi Q8 e-tron bylo průkopníkem v segmentu elektrických luxusních SUV. Jeho elegance, výkon a prestiž stanovily standardy, které bylo těžké překonat. Ale vysoká cena, omezení staré platformy a energetická neefektivita vzaly modelu část lesku, zejména s nástupem mladších a vyspělejších soupeřů.
Přesto se Audi Q8 e-tron zapíše do historie jako model, který otevřel cestu elektrické budoucnosti. Přestože jej brzy vystřídají nové generace SUV, tento model bude dlouho obdivován jako symbol zlomu pro Audi.
