Pozorujete-li dnes provoz v ulicích Berlína, Paříže nebo Lublaně, rychle si všimnete mnoha nových značek automobilů, které se donedávna v evropských showroomech neobjevovaly. NIO, BYD, Zeekr a MG už nejsou exotická „čínská“ auta pochybné kvality, ale vážní hráči, kterým evropští kupci zjevně nemají problém důvěřovat ani za dost vysoké ceny. V současné době se čínské vozy prodávají v Evropě za téměř dvojnásobnou cenu než v Číně. To se ale brzy změní – a důsledky budou dramatické. Číňané během pouhých dvou let zlevní svá vozidla o 1/4 a my si pořád klameme - že hrají hru s otevřenými kartami! A proč Evropa ztratí svůj automobilový průmysl?