Avatr 07 je novým hrdinou čínského trhu s elektrickými SUV, pocházejícím z hvězdného tria Changan, CATL a Huawei. Ano, čtete správně – toto auto má více společného s vaším chytrým telefonem než s naftovým Passatem vašeho strýce. Je k dispozici v čistě elektrické (BEV) a hybridní verzi s prodlouženým dojezdem (EREV) a jeho cena je velmi sebevědomá – od 219 900 CNY (asi 29 000 €), což je v kategorii „prémiových SUV s masážními sedadly“ téměř bez chuti. A míří vysoko: v konkurenci jsou jména jako Tesla Model Y, Nio ES6 a BYD Tang. Cítíte se ohroženi? Možná byste měli.
Příběh o Avatar začíná Nio, který zpočátku flirtoval s Changanem, ale pak tiše vycouval (pravděpodobně klasické „ještě není ten správný čas na vážný vztah“). Dnes je Avatr samostatným hráčem, podporovaným Changanem (40 %), CATL (17 %) a celou řadou kapitálu z Wall Street – Huawei není vlastníkem, ale je to „technický strýc v zákulisí“, který mu dal chytré mozky a schopnost mluvit jazykem HarmonyOS. Avatar 07 ale něco, co dnes stojí na čínském trhu stejně jako základní Tesla Y.
Avatr 07 není jejich první rodeo – modely 11 a 12 jsme už viděli, ale sedmý je první, který koketuje s myšlenkou, že možná nemusíte panikařit a pokaždé hledat nabíjecí stanici. Hybridní verze (EREV) přichází s prodlouženým dojezdem a říká: „Nebojte se, zvládnu to.“ Připojuje se k trendu, který říká: elektromobil ano, panika ne. Mimochodem – společnost má plán, který zavání megalomanií: 17 nových modelů za tři roky, 50 trhů do roku 2025, IPO v roce 2026Elone, někdo ti dýchá na krk.
Elektrotechnika se závodním nádechem
BEV: Nabíjíš, jedeš, říkáš „wow“
Elektrická verze Avatry 07 je založena na vysokonapěťové architektuře 800 V, což zní jako něco, co by Iron Man používal k napájení svého brnění. Ve skutečnosti to znamená: extrémně rychlé nabíjení a vysokou účinnost. Baterie (82,16 kWh) podporuje nabíjení až... 420 kW, což znamená, že za 10 minut získáte 350 km S většinou kaváren s „bezplatnou Wi-Fi“ toho ani moc nenaděláte.
K dispozici jsou dva pohonné ústrojí – pohon zadních kol (252 kW, 6,3 sekundy zrychlení z 0 na 100 km/h) a pohon všech kol (440 kW, 3,9 sekundy). Nejrychlejší verze je tak rychlá, že vás sedadlo doslova obejme. A nebojte se – to vše je podpořeno chladnokrevným systémem, který zůstává klidný, i když vaše tepová frekvence překročí 120 tepů za minutu.
EREV: Elektřina s nádechem benzínového cynismu
Pokud si stále nejste úplně jisti bez „trochy záložní bezpečnosti“, pak je EREV tou správnou volbou. Elektrický dojezd je… 230 km, spolu s generátorem, přeskočí na 1100 km (trochu méně realisticky, ale stále epické). Auto používá 1,5litrový motor, který nepohání kola, ale generuje elektřinu. Je to jako řídit s malým generátorem v kufru - až na to, že je pravděpodobně tišší než vaše myčka nádobí. Hluk v kabině, když běží? 35,7 dB. Takže… méně než vaše tchyně během oběda (samozřejmě záleží na tchyni).
Podvozek a baterie: nejen pro rovné silnice
Podvozek je vícevrstvým mistrovským dílem z hliníku s dvojitými příčnými rameny vpředu a víceprvkovou zadní nápravou. K dispozici je také vzduchové odpružení – protože i vozidla s duší potřebují schopnost „povznášet se nad situaci“.
Aerodynamika? Součinitel odporu vzduchu 0,259 Je to velmi slušné – skoro jako vaše nová Gore-Texová bunda. A nenechte se odradit hmotností (2,2–2,4 tuny) – efektivní systém rekuperace dokáže sbírat energii jako drobky na podlaze, když dobrá matka sbírá energii.
Design: Když se UFO setkává s minimalistickým luxusem
Exteriér Avatry 07 je, upřímně řečeno, něco mezi vesmírnou lodí a zenovou sochou. Vpředu najdete HALO – LED displej s 10 500 diod, který dokáže zobrazit cokoli od úsměvu až po varování „neparkujte moc blízko ke mně“. Na střeše? LiDAR, samozřejmě. Kliky? Skryté. Zrcátka? Kamery. Pokud máte rádi retro estetiku, tohle není auto pro vás. Ale pokud chcete, aby vaše auto vypadalo, jako by uniklo z budoucnosti – bingo.
Rozměry: 4825 x 1980 x 1620 mm s rozvorem téměř 3 metry – díky čemuž je větší než Model Y a působí o něco sebevědoměji. K dispozici v odstínech fialová „Damson“, šedá „Andes“, zelená „Jade“, černá nebo bílá – každá barva by mohla být názvem koktejlu v šanghajském hotelu.
Interiér: digitální wellness centrum na čtyřech kolech
Zapomeňte na klasické budíky. Uvnitř Avatr 07 nabízí čtyři obrazovky – centrální 15,6″, zadní 35,4″ (ano, čtete správně), dvě pro zrcátka a HALO na palubní desce. Pokud se vám to zdá jako příliš mnoho obrazovek – tohle není auto pro vás, ale pro ty, kteří se ráno probouzejí do světla RGB LED pásků.
Sedadla? „Bulová gravitace“, což znamená, že se dají sklopit až o 120° a uvedou vás do stavu naprosté relaxace. Masáž, vytápění, chlazení – Avatr 07 vás hýčká víc než průměrný butikový hotel. Zvukový systém Meridian s 25 reproduktorů a 3D zvuk je už jen třešničkou na dortu.
Huawei HarmonyOS 4.0 zajišťuje, že váš telefon a auto budou mít lepší vztah, než jaký jste měli s vaším bývalým partnerem. Dotkněte se NFC, klikněte a máte v autě navigaci a hudbu. Super Desktop, režim pro domácí mazlíčky, režim pro rodiče… chybí už jen „Ex Mode“, který blokuje všechny hovory od vašeho bývalého partnera.
Bezpečnost a asistence: když auto řídí chytřeji než řidič
Avatr 07 je vybaven systémem Huawei ADS 3.0, poloautonomním systémem řízení, který zahanbí i toho nejprofesionálnějšího řidiče. Díky 192kanálovému LiDARu, radaru, kamerám a algoritmům má vůz stejnou úroveň inteligence jako agent tajné služby. Bezpečnostní systémy jsou k dispozici ještě dříve, než si vůbec pomyslíte na nebezpečí – od automatického brzdění až po upozornění, která vás udrží vzhůru.
Tělo je opevněné jako bunkr, baterie chráněná před vniknutím, kameny a dokonce i vašimi pochybnostmi. Výsledek? 5 hvězdiček na C-NCAP, a pokud jde o Evropu – s největší pravděpodobností totéž.
Ceny a variace: od „už rozmazlený/á“ po „tak rozmazlený/á, že ti dáma volá“
6 dostupných verzí – od Pro po Ultra, každá s možností BEV nebo EREV. Ceny začínají na 219 900 CNY (29 000 EUR) a dosahují až 289 900 CNY (38 000 EUR). Základní výbava? Již obsahuje více než většina konkurenčních „prémiových“ modelů ve vyšších třídách. Pokud chcete digitální zrcátka, ADS 3.0, HALO, čtyřmístnou verzi a barevné kombinace, jste „Ultra“.
Kde ho koupit (a proč už hledáte letenku do Šanghaje?)
V Číně se už jezdí, a to ve velkých objemech – prodeje Avatru 07 poslaly čísla společnosti raketovým tempem vzhůru. V Evropě? Už to přijde. V letech 2025/26, s první čerpací stanicí v Německu a Norsku. Pokud byla Tesla iPhonem mezi auty, Avatr 07 je pravděpodobně elegantní Huawei P60 – výkonný, krásný a připravený na globální expanzi.
A konkurence?
Tesla, Nio, BYD, Xpeng, Li Auto… všichni mají své trumfy. Ale Avatr 07 hraje chytře: lepší poměr ceny a technologií, odvážnější design, více digitálního lesku. Pokud vás vozidlo dokáže přesvědčit pouhým světelným proužkem s nápisem „hezký den“, pak je to ten správný kandidát.
Závěr: chytrost, síla, šarm a trocha vesmírné magie
Avatr 07 není jen elektrické SUV. Je to předpověď směru, kterým se čínští výrobci ubírají: už jen nedohánějí – předjíždějíS Avatarem 07 se budoucnost zdá být blíž a pokud bude globální expanze úspěšná, bude to model, který nejen bude konkurovat, ale také nastaví standard. Otázkou už není, -li Budeme jezdit v autech s obrazovkami HarmonyOS a HALO – ale když.
